Устройство подготовки смазки для штампов Советский патент 1984 года по МПК B21J3/00 B21D37/18 

-

а со

.1 Изобретение относится к обработк металлов давлением, в частности к устройствам подготовки смазки для штампов преимущественно при горячей штамповке на кривошипных горячештам повочных прессах. Известно устройство подготовки смазки для штампов, содержащее бак, смесительную головку, трубопроводы, форсунки и мешалки С11. Недостаток указанного устройства низкое качество подаваемой на штамп смазки вследствие оседания графита в трубопроводах. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является устройство подготовки смазки, для штампов, содержащее бак под смазку и размещенный в нем смеситель в виде корпуса, выполненного с пазом на его поверхности, каналом для подвода сжатого воздуха, полостью смешивания смазки со сжатым воздухом и каналом для отвода смазочной смеси С21. Недостаток известного устройства заключается в невозможности непрерывной подачи смазочной смеси в штамп, так как выдувается только отсеченный объем смазочного вещества и для подачи дополнительной порции необходимо возвратить диск-отсекатель в исходное положение, заполнить смазочньтм веществом полость устройства и производить дополнительное на пыление смазочного вещества. Цель изобретения - расширение фун кциональных возможностей путем обеспечения возможности непрерывной подачи смазочной смеси. Поставленная цель достигается тем что в устройстве подготовки смазки для штампов, содержащем бак под смаз ку и размещенный в нем смеситель в виде корпуса, выполненного с пазом на его поверхности, каналом для подпода сжатого воздуха, полостью смеши вания смазки со сжатым воздухом и каналом для отвода смазочной смеси, корпус смесителя снабжен смонтирован ным в нем управляемым клапаном в виде подпружиненного поршня со штоком, связывающим паз корпуса с полостью смешивания смазки со сжатым воздухом, при этом штоковая полость клапана соединена магистралью с каналом для подвода сжатоговоздуха, а поршневая - с магистралью управления . На фиг.1 изображена принципиальная схема устройства подготовки смаз ки для штампа ; на фиг.2 - смеситель. Устройство подготовки смазки для штампов содержит бак 1 под смазку, снабженный вентилем 2 выпуска сжатого воздуха, вентилем 3 слива смазки, мешалкой 4, смесителем 5, выходные отверстия 6 которого соединены посредством трубопроводов с форсунка ми 7. Отверстие 8 соединено поср дством трубопроводов с клапаном 9 управления смесителя 5, соединенным с системой подготовки воздуха, состоящей из маслораспьшителя 10, влагоотделителя 11 и вентиля 12, соединяющего систему с магистралью сжатого воздуха. Отверстие 13 посредством трубопроводов через клапан 14 и дроссель 15 соединено с системой подготовки воздуха, к которой также посредством трубопроводов подсоединен бак 1 через регулятор 16 давления и вентиль 17. Смеситель 5 выполнен в виде корпуса Ig с пазом 19 и установленных в нем эжектора 20, клапанного стержня 21, соединенного поршнем 22 со штоком, подпружиненным пружиной 23 и. канала 24, соединяющего отверстие 13 с полостью 25. Устройство подготовки смазки для штампов работает следующим образом. Вентили 3 и 2 закрыты, вентили 12 и ,17 открыты. Мешалка 4 постоянно перемешивает смазку. росле снятия поковки с матрицы штампа открывается управляемый клапан 9 и сжатый воздух из магистрали сжатого воздуха через систему подготовки воздуха, отверстие 13, эжектор 20, отверстия 6 и форсунки 7 попадает на поверхность матрицы, сдувая с нее окалину. Открьшается клапан 1.4, сжатый воздух, поступая через отверстия 8 в полость корпуса 18 смесителя 5, воздействует на поршень 22 и перемещает клапанный стержень 21, открывая отверстия ,5/ . После этого смазка под давлением сжатого воздуха, поступающего от системы подготовки воздуха через вентиль 17 ирегулятор 16 давления, подается через отверстия а и б в эжектор 20 и вьщувается воздухом через отверстия 6 и форсунки 7 на поверхность матрицы, смазывая ее. По окончании смазки закрываются клапаны 14 и 9. Цикл повторяется. Предлагаемое устройство расширяет технологические возможности за счет обеспечения возможности непрерывной подачи смазочной смеси.

W 8

2 2f 25 19

УЬТРОЙСТВО ПОДГОТОВКИ СМАЗКИ ДЛЯ-ШТАМПОВ, содержащее бак под смазку и размещенный в нем смеситель В виде корпуса, выполненного с пазом на его поверхности, каналом для подвода сжатоговоздуха, полостью смешивания смазки со сжатым воздухом и каналом для отвода смазочной смеси, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения возможности непрерывной подачи смазочной смеси, корпус смесителя снабжен смонтированным в нем управляемым клапаном в виде подпружиненного поршня со штоком, связывающим паз корпуса с пcfIocтью смешивания смазки со сжатым воздухом при этом штоковая полость клапана соединена магистралью с каналом для подвода сжатого воздуха, И а поршневая - с магистралью управле(Л ния .