Устройство для постановки дверей крытых вагонов Советский патент 1984 года по МПК B60S5/00 

(Л

с

4 4 Изобретение относится к устройствам для технического обслуживания вагонов. Известны устройства для постановки дверей крытых вагонов, содержащие распорную тя1у и захватную скобу 1. При установке с по1мощью известного устройства широко используется ручной труд, вследствие чего велик простой вагонов. Цель изобретения - сокращение времени постановки дверей вагонов. Поставленная цель достигается тем, что устройство для постановки дверей крытых вагонов, содержащее распорную тягу и захватную скобу, снабжено направляющей балкой с узлами крепления на косых стойках вагона и лебедкой, закрепленными на распорной тяге, содержащей стойку с регулировочным винтом, направляющим роликом и опорами для взаимодействия с дверным проемом, а захватная скоба закреплена на конце гибкого элемента лебедки. На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - направля1 1,ая балка. Устройство содержит распорную тягу, содержащую стойку 1 с опорами 2 и 3. Закрепление стойки 1 на дверном проеме осуществляется с помощью регулировочного

8

фиг. 2 винта 4. Стойка I оборудована лебедкой 5 с гибким элементом 6, на конце которого закреплена захватная скоба 7, и направляющим роликом 8. На стойке 1 жестко смонтирована направляющая балка 9 с жесткими упорами 10 и крепежными болтами 11. Упоры 10 крепежными болтами 11 устанавливаются на стойках 12 вагонов 13, а направляющая балка 9 взаимодействует с роликами 14 двери 15. Устройство работает следующим образом. Стойка 1 опорами 2 и 3 устанавливается в дверном проеме вагона, 13 и регулировочным винтом 4 закрепляется там. Направляющая балка 9 с помощью жестких упоров 10 и крепежных болтов I1 закрепляется на косых стойках 12 вагона 13. Дверь 15 роликами 14 заводится на направляющую балку 9. Захватная скоба 7 закрепляется на ролик 14, и гибкий элемент 6 через направляющий ролик 8 наматывается на лебедку 5 и затягивая дверь 15 на свое место закрывает проем 16. Предлагаемое устройство позволяет резко сократить время простоя вагонов на пунктах подготовки вагонов под погрузку, так как отпадает необходимость вызова крана, а также сокращается ручной труд и время на постановку двери вагона.

Фиг.З

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОСТАНОВКИ ДВЕРЕЙ КРЫТЫХ ВАГОНОВ, содержащее распорную тягу и захватную скобу, отличающееся тем, что, с целью сокращения времени постановки дверей вагонов, оно снабжено направляющей балкой с узлами крепления на косых стойках вагонов с лебедкой, закрепленными на распорной тяге, содержащей стойку с регулировочным винтом, направляющим роликом и .опорами для взаимодействия с дверным прорезом, а захватная скоба закреплена на KOHW гибкого элемента лебедки.