Траверса к спаренным кранам Советский патент 1984 года по МПК B66C1/10 B66C1/68 

Изобретение относится к грузозахватным устройствам, в частности к грузозахватным траверсам, монтируемым с помощью двух спаренных кранов. Известна траверса к спаренным кранам, содержащая щарнирно соединенные между собой вертикальную тягу в виде рамки и две пары рычагов, крюковую обойму и прикрепленные к рычагам вантовые стяжки 1. Недостатком известной траверсы является повыщенная металлоемкость. Цель изобретения - уменьшение металлоемкости. Для достижения указанной цели в траверсе к спаренным кранам, содержащей щарнирно соединенные .между собой вертикальную тягу в виде рамки и две пары рычагов, крюковую обойму и прикрепленные к рычагам вантовые стяжки, рамка тяги выполнена трапецеидальной и с вертикальными отверстиями в верхнем и нижнем ее основаниях, при этом траверса снабжена размещенной в отверстиях рамки щтангой, выполненной с горизонтальными отверстиями, и фиксирующим приспособлением, представляющим собой съемный палец, установленный в одном из отверстий щтанги с возможностью взаимодействия с нижним основанием рамки, а вантовые стяжки имеют длину, равную длине рычагов, и прикреплены к крюковой обойме, закрепленной на щтанге. На фиг. 1 показана траверса, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, аксонометрия; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 3; на фиг. 6 - узел I на фиг. 2; на фиг. 7 - узел И на фиг. 2. Траверса к сп-аренным кранам состоит из двух пар рычагов 1, соединенных между собой щарнирами 2 и зафиксированных вантовыми стяжками 3, длина которых равна длине спаренных рычагов, рамки тяги 4, выполненной трапецеидальной формы, крюковой обоймы 5 с крюком 6. Вантовые стяжки 3 средней частью с двух сторон прикреплены к крюковой обойме 5 и со спаренными рычагами 1 образуют ромб. На щтанге 7 через равные расстояния выполнены отверстия 8 для фиксации величины угла d между рычагами 1 и вантовыми стяжками 3. Штанга 7 установлена в отверстия 9 и 10, которые расположены симметрично и соосно на верхнем и нижнем основании рамки тяги 4. Верхнее отверстие 9 имеет две вертикальные выточки 11 для прохождения концов пальца 12, а над нижним отверстием расположены две горизонтальные полукруглые выточки 13. На осях 14, щарнирно соединяющих концы двух спаренных рычагов 1 и вантовых стяжек 3, поворотно прикреплена треугольная траверса 15 с петлей 16 для грузоподъемного крана. Для подъема тяжеловесных грузов траверса навешивается при помощи треугольных траверс 15 с петлями 16 на крюке кранов. К крюку 6 стропится поднимаемый груз. Устройство работает следующим образом. В результате нагружения траверсы в рычагах 1 возникают сжимающие усилия, а в вантовых стяжках 3 и в рамке тяги 4 - растягивающие усилия. Без учета влияния собственной массы траверсы сжимающие усилия в рычагах 1 и растягивающие усилия в вантовых стяжках 3 одинаковы. Их вертикальные составляющие также одинаковы. Поэтому растягивающие усилия в щтанге 7 будут в два раза меньше массы поднимаемого груза, а вторая половина усилия, удерживающего груз, это вертикальная составляющая вантовых стяжек 3, прикрепленных средней частью к крюковой обойме 5. В зависимости от характеристики монтажного крана, места их расположения, массы поднимаемого груза, его габаритов угол и рабочего состояния рычагов 1 и вантовых стяжек 3 регулируется пальцем 12, который в рабочем положении является несущим, опираясь на выточки 13 на трапецеидальной рамке тяги 4. В нерабочем положении устройства штанга 7, перемещаясь на расстояние а, уменьщает габариты по высоте почти вдвое. Использование изобретения позволяет повысить надежность и устойчивость траверсы при эксплуатации, уменьшить металлоемкость.

ТРАВЕРСА К СПАРЕННЫМ КРАНАМ, содержащая шарнирно соединенные между собой вертикальную тягу в виде рамки и две пары рычагов, крюковую обойму и прикрепленные к рычагам вантовые стяжки, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения металлоемкости, рамка тяги выполнена трапецеидальной и с вертикальными отверстиями в верхнем и нижнем ее основаниях, при этом траверса снабжена размешенной в отверстиях рамки штангой, выполненной с горизонтальными отверстиями, и фиксируюшим приспособлением, представляющим собой съемный палец, установленный в одном из отверстий штанги с возможностью взаимодействия с нижним основанием рамки, а вантовые стяжки имеют длину, равную длине рычагов, и прикреплены к крюковой обойме, закрепленной на штанге. (Л 4 сх о 1чЭ

JL