Колесная пара для переменной ширины железнодорожной колеи Советский патент 1957 года по МПК B60B35/10 B60B19/04 

Колесные пары для переменной ширины железнодорожной колеи с неподвижно насаженными на ее оси дисками, взаимодействуюш,ими с направляющим рельсом для разгрузки колес соедипенными с дисками колес с возможностью осевого перемещения последних под воздействием контрре.чьсов присдособлеиия д.гя перемены колеи, известны.

Однако практическое исиользование таких колесных нар затруднено, так как предусмотренные рядом с набегающими дисками незащищенные зубчатые колеса легко могут быть иовреждены в эксплуатации, а боковое смещение ходовых колес осуществляется винтовой нарезкой, ири которой точная установка на определепную щирину колеи не гарантирована.

Ко.чесная нпра, согласно данному изобретению, свободна от этих недостатков. В ней нростейщими средствами обеснечивается точное и надежиое (фиксирование .ходового колеса в крайиих ноложениях. Сущность изобретения заключается в том, что в диске колеса монтировано ко;1ьцо с канавками на его внутренней поверхности, а на буксе- два нолукольиа с гребнями, западающими в канавки кольца ири крайних но.южениях колес.

На фиг. i изображен иоперечный разрез по половине колесной нары; на фиг. 2 показан боковой-вид колесной пары.

Неиодви кно насаженный на ось У диск 2 связан с неремещаемым в осевом паправ.1енин колесным диском 3, например, зубчатым зацеплением 4, так что колесный диск при всех перемещениях его по оси остается связанным с закрепленньп на оси диском 2.

В колесном диске 3 имеются две антифрикционных кольцевых прокладки Г), между которыми, со свободой скольжения номещено кольцо 6 с двумя канавками на внутренней иоверхности.

Стандартгиз. Подп. к печ. 24/III 1958 г. Обьем 0,2Г) ii. л. Тираж 300. Цена 50 коп.Типография Комитета по делан i :io6peiciiin i ii открытий при. Совете Министров СССР .Москца, f-kT.-iiinii;j;;. 23. Эак. 1422.