Устройство для управления шахтной вентиляционной дверью Советский патент 1984 года по МПК E21F1/12 

2 Устройство по п.1, отличающее с я тем, что датчик наличия движущегося под током электровоза

выполнен в виде измерительного шунта с параллельно присоединенными к нему реле и конденсатором.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ШАХТНОЙ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ДВЕРЬЮ, содержащее привод двери с промежуточными реле открывания и закрывания двери, концевые выклк чатели открытой и закрытой двери, основной и дополнительный контактные провода, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и безопасности эксплуатации шахтной вентиляционной двери, оно снабжено датчиком наличия движущегося под током электровоза и датчиком наличия состава в створе двери, размыкающие контакты которых соединены между собой последовательно и включены в цепь промежуточного реле закрывания двери, а замыкающие контакты соединены между собой параллельно и включены в цепь промежуточного реле открывания двери, пиичем дополнитель- g ный контактный провод соединен с ос- (Л новным контактным проводом через датчик наличия движущегося под током электровоза. /1 7 2а ч II .гУ00 У 7 - ю , ;о а а IS to я ft п /Z

Изобретение относится к горношахтному оборудованию и может быть использовано в качестве технического средства при управлении проветри ванием горных выработок. Известно устройство для управления шахтной вентиляционной дверью, предназначенное для обеспечения про ветривания и пропуска транспорта, содержащее схему управления и установленный на датчиковом участке дополнительный контактный провод, про ложенный параллельно основному контактному проводу l .. Недостатком известного устройств является низкая надежность в виду необходимости одновременного касания токосъемником электровоза двух параллельно расположенных контактны проводов, что выполнить в условиях шахтных контактных сетей весьма сло но. Наличие дублирующих рельсовых датчиков также приводит к снижению общей надежности работы устройства и усложнению схемы.. Известно устройство для управления шахтной вентиляционной дверью, содержащее привод двери с промежуточными реле .открывания и закрывания двери, концевые выключатели открытой и закрытой двери, основной и дополнительный контактные провода проложенные параллельно основному и ниже его на 50-80 мм, чтобы токосъемник электровоза на участке с до полнительным контактным проводом ка сален лишь дополнительного провода Н . -Указанное устройство характеризу ся недостаточной надежностью, oбycл ленной большим количеством элементо схемы, причем некоторые элементы должны быть рассчитаны на пропускани больших токов. Безопасность эксплуатации снижается при следовании электровозов с интервалами, меньшими длины датчикового участка, так как если первый электровоз въехал на датчиковый участоки открыл перед собой дверь, то въехавший вслед за ним следующий электровоз закрывает дверь или пере)з первым электровозом или при прохождении первого состава через дверь. Кроме этого, недостатком устройства является ограничение технологических возможностей транспорта без нарушения условий вентиляции. Технологические возможности транспорта ограничиваются тем, что при въезде электровоза на датчиковый участок дверь открывается и остается открытой до тех пор,пока электровоз находился на этом участке, т.е. электровоз не может остановиться на датчиковом участке для загрузки и выгрузки состава без нарушения режима вентиляции. Кроме того, указанное устройство не может обеспечить также выполнение маневровых работ на датчиковом участке и для восстановления режима вентиляции требует перехода на ручное упправление, так как въехавший на датчиковый участок и покинувший его с той же стороны электровоз оставляет дверь в открытом положении. Цель изобретения - повышение надежности и безопасности эксплуатации шахтной вентиляционной двери. Указанная цель достигается тем, ЧТС5 устройство для управления шахтной вентиляционной дверью, содержащее привод двери с промежуточными реле открывания и закрывания двери, концевые выключатели открытой и закрытой двери, основной и дополнительный контактные провода, снабжено датчиком наличия движущегося под током электровоза и датчиком наличия состава в створе двери, размыка:ющие контакты которых соединены между собой последовательно и включены в цепь промежуточного реле закрывания двери, а замыкающие контакты соединены между собой параллельно и включены в цепь промежуточного реле открывания двери, причем дополнительный контактный провод соединен с основным контактным проводом через атчик наличия движущегося под тоом электровоза. При этом датчик наличия движущегося под током электровоза выполнен виде измерительного шунта с парал-. ельно присоединенными к нему реле конденсатором. На чертеже изображена принципиальная электрическая схема предлагаемого устройства. Устройство для управления шахтной ентиляционной дверью 1 содержит осовной 2 и дополнительный 3 контакт