Подвеска подвесного конвейера Советский патент 1984 года по МПК B65G17/32 

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к подвескам подвесного конвейера, имеющим устройство для гашения колебаний.

Известна подвеска подвесного конвейера с устройством для гашения колебания в виде жестко закрепленной на станине серьги, а грузонесуш.ая штанга с поворотным сухарем, причем серьга выполнена со сходящимися наклонными площадками для взаимодействия с сухарем 1.

Однако известная подвеска обеспечивает гашение колебаний только на прямолинейных участках трассы конвейера, т. е. имеет узкую область применения.

Иаиболее близкой к предлагаемой является подвеска подвесного конвейера, включающая грузонесущий кронщтейн с роликом и кулачком, размещенные з гнезде кольцевого корпуса с деленфирующим элементом 2.

Однако известная подвеска характеризуется ненадежностью работы на крутых перегибах трассы конвейера.

Цель изобретения - повышение надежности гашения колебаний подвески.

Поставленная цель достигается тем, что в подвеске подвесного конвейера, включающей грузонесущий кронштейн с роликом и кулачком, размещенные в гнезде кольцевого корпуса с деленфирующим элементом, который выполнен в виде двух полуколец с фигурным пазом, соединенных между собой в нижней части посредством шарнира, а верхней части установленных с зазором между собой, в котором размещен кулачок кронштейна с возможностью поочередного взаимодействия с каждым из полуколец, при этом деленфирующие полукольца выполнены, например, из текстолита.

На фиг. 1 показан кольцевой делепфирующий элемент; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Подвеска подвесного конвейера содержит грузонесущий кронштейн 1 с роликом 2 и кулачком 3, размещенный в гнезде кольцевого корпуса вместе с деленфирующими элементами 4, который выполнен в виде двух полуколец 5 с фигурным пазом 6 в виде сходящейся наклонной площадки. Полукольца 5 соединены между собой в нижней части посредством шарнира 7, а в верхней части установлены с зазором 8 между собой, в котором раз.мещен кулачок 3 с возможностью поочередного взаимодействия с каждым из полуколец 5 через пластины 9.

В верхней части между полукольцами 5 установлена пружина 10, регулируемая винтом 11, которая поднимает полукольца 5 к кольцевому корпусу 4.

Подвеска работает следующим образом.

При трогании с места или при резкой остановке ходовой каретки конвейера (не показана) грузонесущий кронштейн 1 совершает колебания относительно положения равновесия, при этом ролик 2 скользит по фигурному пазу 6 деленфируюш,его элемента а кулачок 3, разворачиваясь в противоположную сторону, прижимает соответствующее полукольцо 5 к кольцевому корпусу 4, создавая тормозной момент.

После этого грузонесущий кронщтейн возвращается в исходное положение и качание подвески прекращается. При этом энергия колебания подвески гасится как тормозным моментом, так и подъемом груза на высоту.

Предлагаемое изобретение обеспечивает наземное гашение колебад1ий практически при любой кривизне трассы конвейера, что расщиряет технологические возможности подвески подвесного конвейера.

1. ПОДВЕСКА ПОДВЕСНОГО КОНВЕЙЕРА, включающая грузонесущий кронштейн с роликом и кулачком, размещенные в гнезде кольцевого корпуса, имеющего деленфирующий элемент, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности гащения колебаний подвески, деленфирующий элемент выполнен в виде двух полуколец с фигурным пазом, соединенных между собой в нижней части посредством шарнира, а в верхней части установленных с зазором, в котором размещен кулачок кронштейна с возможностью поочередного взаимодействия с каждым из полуколец. 2. Подвеска по п. 1, отличающаяся тем, что полукольца выполнены из текстолита. (О (Л W 11 00 СП со