Горизонтально-замкнутый тележечный конвейер Советский патент 1984 года по МПК B65G17/42 

Изобретение относится к транспортирующим устройствам, в частности к горизонтально-замкнутым тележечным конвейерам.

Известен горизонтально-замкнуты и тслежечный конвейер, состоящий из толкающего привода и рельсовых тележек, соединенных между собой с помощью сцепок, выполненных в виде винтовых тяг I.

Однако в известном конвейере платформы тележек не образуют сплошного полотна, тележки двигаются по- рельсам и весь конвейер, кроме привода, расположен над уровнем пола.

Известен также горизонтально-замкнутый тележечный конвейер, включающий установленные на фундаменте и шарнирно соединенные между собой тележки, на раме каждой из которых смонтированы колеса, платформы и ролики, взаимодействующие с фиксирующим приспособлением 2.

Недостатком данного горизонтальнозамкнутого тележечного конвейера является сложность конструкции.

Цель изобретения - упрощение конструкции.

Указанная цель достигается тем, что в горизонтально-замкнутом тележечном конвейере, включающем установленные на фундаменте и шарнирно-соединенные между собой тележки, на раме каждой из которых смонтировань колеса, платформы и ролики, взаимодействующие с фиксирующим приспособлением, рама каждой тележки имеет форму треугольника, на двух углах которого посредством щарниров смонтированы колеса, а третий угол шарнирно соединен с рамой предыдущей тележки .

На чертеже изображено устройство горизонтально-замкнутого тележечного конвейера.

На фиг. 1 изображен конвейер, вид сверху; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3- вид Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 3; на фиг. 5 - конвейер, продольпый разрез (в .месте расположения гусеничного привода; на фиг. 6 - разрез Г-Г на фиг. 5 (на левой звездочке цепь условно не показана).

Горизонтально-замкнутый тележечный конвейер состоит из тележек 1, установленных на фундаменте 2. Каждая тележка 1

включает в себя раму 3, платформу 4, колеса 5 и ролики 6. Тележки шарнирно соединены между собой посредством оси 7. Рама 3 каждой тележки 1 имеет форму

треугольника, на двух углах которого посредством шарниров 8 смонтированы колеса 5. Третий угол рамы 3 соединен шарнирно с рамой предыдущей тележки 1 с помощью оси 7.

Ролики 6 взаимодействуют с фиксирующим приспособлением 9.

На раме 3 тележки 1 имеются упоры 10 с которыми взаимодействует гусеничный привод.

Гусеничный привод выполнен в виде двух

вертикально-замкнутых приводных цепей 11 с тянущими роликами 12, расположенными друг от друга на расстоянии, равном щагу конвейера, приводных 13 и натяжных 14 звездочек, цепной передачи 15, приводной станции 16 и .металлоконструкции 17.

Гусеничный привод установлен в приямке под конвейером.

Горизонтально-замкнутый тележечный конвейер работает следующим образом. При вращении гусеничного привода тянущие ролики 12 его вертикально-замкнутых приводных цепей II воздействуют на упоры 10 тележки 1, передвигая их по фундаменту 2.

Ролики 6, закрепленные на раме 3 тележки 1, прокатываются по обеим сторонам

фиксирующего приспособления, тем самым заставляя двигаться тележки 1 по заданной траектории конвейера.

Колеса 5 двигаются непосредственно по фундаменту 2 и могут свободно поворачиваться в вертикальной плоскости в любом

направлении посредством ц арниров 8, обеспечивая, тем са.мым, наименьщее сопротивление движению конвейера.

Платформы крепятся непосредственно к ра.ме 3 тележки 1 и имеют полукруглое очертание своих торцовых сторон. Такая форма платформ позволяет им образовать сплошной настил конвейера как на прямолинейных так и на поворотных участках трассы.

Полезный технико-экономический эффект образуется за счет упрощения конструкции, снижения металлоемкости, уменьшения производственных площадей.

ГОРИЗОНТАЛЬНО-ЗАМКНУТЫЙ ТЕЛЕЖЕЧНЫЙ КОНВЕЙЕР, включающий установленные на фундаменте и шарнирно соединенные между собой тележки, на раме каждой из которых смонтированы колеса, платформы и ролики, взаимодействующие с фиксирующим приспособлением, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, рама каждой тележки имеет форму треугольника, на двух углах которого посредством нларниров смонтированы колеса, а третий угол шарнирно соединен с рамой предыдущей тележки. (Л ас сд со

3S оФиг.г

W

/

Г

ЖЬ

ГуП ДЦ Ц II П

////////////l // //)V

5 2фигЛ 0

II.Г / / ;:IУУ}5y VJ : : f ; //////у///////// ///////// ////////////////// f////// 16« /J //

Ви 6

3 Ю

3 4

L-TJl

10 12 I I /7.

Г-Г

..,v.. о . ... .« --V . .Р.f ..

... . ... .. .о .о. -в .О Л t. О Г, О. в . О .V- . о

//// ///////////////////// ////X////////////////

Фиг.6

7 9 / / /

/ /

,«.