Захват для грузов с внутренней полостью Советский патент 1984 года по МПК B66C1/54 

Изобретение относится к подъемно-транспортной технике, в частности к захватам для грузов с внутренней полостью.

Известен захват для грузов с внутренней полостью, содержащий элемент для соединения с грузоподъемным механизмом, корпус, внутри которого расположены захватные органы, приспособленке для раздвижения захватных органов, включающее вертикальную штангу, и фиксатор положения штанги 1.

Недостатком известного устройства является неудобство в эксплуатации, так как невозможно изменить положение захватных органов в то время, когда оно навещено на грузоподъемный механизм.

Целью изобретения является повыщение удобства нри эксплуатации.

Указанная цель достигается тем, что в захвате для грузов с внутренней полостью, содержащем элемент для соединения с грузоподъемным механизмом, корпус, в котором расположены захватные органы, приспособление для раздвижения захватных органов, включающее щтангу, и фиксатор положения щтанги, каждый захватный орган представляет собой щарнирно связанный с корпусом подпружиненный сегмент, а приспособление для раздвижения захватных органов дополнительно содержит стержень, закрепленный горизонтально на Н1танге с возможностью взаимодействия с сегментами.

На фиг. 1 ноказан захват для грузов с внутренней полостью, общий вид,; на фиг. 2 сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - вид В на фиг. 1.

Захват для грузов с внутренней нолостью содержит корнус 1 с элементом 2 для соединения с грузоподъемным механизмом.

Внутри корпуса 1 расположены захватные органы, каждый из которых представляет

сооой щарнирно связанный с корпусом посредством оси 3 подпружиненный посредство.м двухпетлевой пружины 4 кручения сегмент 5, приспособление для раздвижения захватных органов, включающее вертикальную щтангу 6 и стержень 7, закрепленный горизонтально на щтанге 6 для взаи.модействия с сегментами 5. Крышка 8 фиксирует щтангу 6 от осевого перемещения в корпусе 1, а крышка 9 предохраняет пружину 4 и концы осей 3 от механических воздействий. В верхней части корпуса 1 предусмотрено отверстие 10 для фиксации штанги 6 в рабочем положении посредством фиксатора 11, представляющего собой подпружиненный щток.

Захват для грузов с внутренней полостью работает следующим образом.

В исходном положении, когда сегменты 5 утоплены в корпусе 1, захват заводят в нолость груза 12, поддерживая за ручку 13, фиксатор 11 поворачивают по часовой стрелке, разворачивая тем самым щтангу 6 с закрепленным на ней стержнем 7, взаимодействующим с сегментами 5, которые, раздвигаясь, занимают рабочее положение и фиксируются в нем после захода подпружиненного стержня фиксатора 11 в отверстие 10 корпуса 1.

Для освобождения груза нодпружиненный стержень фиксатора 11 выводят из отверстия 10, разворачивают штангу 6 со стержне.м 7, а подпружиненные сег.менты 5 утапливаются в корпусе, выходя из зацепления с поднимаемым грузом.

Нредлагаемый захват для грузов с внутренней нолостью обеспечивает повышение удобства в эксплуатации, улучшая условия труда и техники безопасности, снижение металлоемкости, а также прост в изготовлении.

.5

ЗАХВАТ ДЛЯ ГРУЗОВ С ВНУТРЕННЕЙ ПОЛОСТБЮ, содержащий элемент для соединения с грузоподъе1мны.м механизмом, корпус, в котором расположены захватные органы, приспособление для раздвижения захватных органов, включающее вертикальную щтангу, и фиксатор положения штанги, отличающийся тем, что, с целью повыщения удобства при эксплуатации, каждый захватный орган представляет собой шарнирно связанный с корпусом подпружиненный сегмент, а приспособление для раздвижения захватных органов дополнительно содержит стержень, закрепленный горизонтально на щтанге с возможностью взаимодействия с сег.ментами. (Л о оо 4 N (;о L6

Вид В