Фрезерно-центровальный станок Советский патент 1984 года по МПК B23B49/04 

фиг.1 Изобретение относится к станкостроению, в частности к фрезерноцентровальным станкам, предназначен ным для двухсторонней обработки заготовок. Известны фрезерно-центровальные станки, содержащие размещенные одна напротив.другой с возможностью пере мещения относительно станины две передние бабки и две каретки с зажимными элементами l. Недостатком известных станков является то, что необходимы длинные шпиндели для перемещения носителей . затккмньгх. элементов и вьздвигаемые на большую длину гидроцилиндры для выдвижения передних бабок. Переход от одной .величины заготовки к друго который требует переналадки станка, для такого станка неосуществим. Цель изобретения - упрощение кон струкции. Поставленная цель достигается тем, что во фрезерно-центровальном станке, содержащем размещенные одна напротив другой с возможностью пере мещения относительно станины две передние бабки и две каретки с зажимными элементами, передняя бабка и каретка с зажимными элементами снабжены общим приводом перемещения причем передняя бабка и каретка с зажимными элементами снабжены стопо ными устройствами для поочередного их стопорения относительно станины. Каретка с зажимными,элементами снабжена направляющими, передняя бабка установлена на карет с возможностью перемещения по направляющим . , Каретка с зажимными элементами и передняя бабка могут быть установ лены с возможностью перемещения на станине станка, причем передняя баб ка снабжена опорами для перемещения по станине и, установлена так, что частично перекрывает каретку с зажимными элементами. На фиг. 1 представлена одна из половин п1 едлагаемого станка, вариант исполнения (й- формулы 2); на фиг. 2 - то же, вариант исполнения (п. формулы 3). Как видно из фиг. 1, по станине 1станка может перемещаться каретка 2с зажимными элементами 3, которая на своей верхней части имеет направ ляащие А передней бабки 5, име7, .2 ющей возможность перемещ аться по отношению к каретке с зажимными элементами по направляющей 4. Передняя бабка имеет вьюающийся вниз выстУп б с установленной в нем (маточной) гайкой 7, с которой взаимодействует шариковый ходовой винт 8, приводимый в движение от узла 9 с приводным двигателем, в котором двигатель 10 выполнен в виде двигателя постоянного тока. Узел 9 с приводным двигателем оснащен дад-чиком приращения, , который предназначен для осущестбЬения сравнения заданного и истинного положений внутри системы измерения пути перемещения (не показан). Передняя бабка 5 снабжена стопорным устройством 11, взаимодействующим со станиной 1 станка и приводимымв действие гидравлически. Таким образом передняя бабка 5 может быть закреплена по отношению к станине 1 станка. Подобное стопорное устройство li предусмотрено на каретке 2, следовательно, и каретка может быть гидравлически закреплена (зажата) по отношению к станине станка. Зажатие происходит попеременно. Соответственно закрепленная каретка остается неподвижной, в то время как бабка может перемещаться по отношению к закрепленной каретке благодаря: приводу шариковым ходовым винтом. Когда зона взаимного движения обоих частей будет исчерпана, по отношению к станине станка закрепляется двигавшаяся до сих пор бабка, так что освободившаяся каретка может перемещаться. Таким образом методом переменного щага могут покрываться большие расстояния на станине станка за сравнительно короткое время. Соответствующая комбинация каретки и передней бабки установлена на дру гой половине станка. Этот узел выполнен зеркально по отношению к узлу, представленному на фиг. 1. Как показано на фиг. 2, каретка 2 с зажимными элементами 3 может перемещаться по станине 1 станка и имеет на своих концах соответственно пару 13 и 14 направляющих захватов, взаимодействующих с направляющими станины 1 станка. Между захватами 13 и 14 каретка сужена так, что в этой зоне пара опор/ 15 передней бабки 5 может прЬходить сбоку мимо каретки 2 для того, чтобы взаимодействовать с призматическикм направляющими станины 1 станка. Опоры 15 при этом опираются на те же направляющие, что и захваты 13 и 14. Передняя бабка 5 еще имеет другую пару направляющих опор 16, которая опирается вне каретки 2 на призматические направляющие станины 1 станка.

На паре опор 16 передней бабки 5 предусмотрен узел 9 с приводным двигателем 10 постоянного тока и передачей, с помощью которого приводится шариковый ходовой винт, находя1191йся в зацеплении с (маточной) гайкой 7, жестко связанной с кареткой 2 с зажимными элементами. Стопорные устройства 11 и 12 на каретке или на бабке взаимодействуют со станиной 1 станка, чтобы обе части могли попеременно с помощью гидравлики закрепляться по отношению К станине 1 станка.

Такое выполнение фрезерно-центровального станка позволяет применять сравнительно короткие шариковые ходовые винты и двигатели постоянного тока, имеющие возможность простого и точного регулирования.

Благодаря возможной быстрой переналадке на обработку заготовок разной длины расширяются технологические возмоясности фрезерно-центровальных станков.

1. ФРЕЗЕРНО-ЦЕНТРОВАЛЬНЫЙ СТАНОК, включающий размещенные одна напротив другой с возможностью перемещения относительно станины две передние бабки и две каретки с зажимными элементами, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью упрощения конструкции, передняя бабка и каретка с зажим ными элементами снабжены общим приводом перемещения, причем передняя бабка и каретка с зажимными элементами сна0гены стопорными устройствами для поочередного их стопорения относительно станины. 2.Станок по п. 1, отличающийся тем, что каретка с зажимными эдементами снабжена направляющими, а передняя бабка установлена на каретке с возможностью перемещения по направляющим. 3.Станок поп. 1, отлич,а ю. щ и и с я тем, что каретка с зажимными элементами и передняя бабка установлены с возможностью перемещения по станине станка, причем передняя бабка снабжена опорами дх1я перемещения по станине и установлена так, что частично перекрывает каретку с зажимными элементами.

.2