Гидропривод грузовой лебедки стрелового самоходного крана Советский патент 1984 года по МПК B66C13/42 B66D1/08 

СО ND

Изобретение относится к подъем-но-транспортному машиностроению, в частности к гидроприводам грузовой лебедки стрелового самоходного крана.

Известен гидропривод грузовой лебедки стрелового самоходного крана, содержащий насос, сообщенный через трехпозиционный гидрораспределитель и магистрали с гидромотором и баком, гидроцилиндр тормоза, клапаны и фильтр 1.

Недостатком известного гидропривода является сравнительно невысокая производительность работы крана.

Цель изобретения - повыщение производительности работы крана.

Для достижения указанной цели в гидроприводе грузовой лебедки стрелового самоходного крана, содержащем насос, сообщенный через трехпозиционный гидрораспределитель и магистрали с гидромотором и баком, гидроцилиндр тормоза, клапаны и фильтр, гидромотор снабжен управляющим устройством, включающим в себя гидроцилиндр и два двухпозиционных гидрораспределителя, один из которых выполнен с гидравлическим управлением, а другой - с электромагнитным и установлен в линии гидравлического управления первого, при этом упомянутая линия гидрарличческого управления соединена с напорной магистралью насоса в одной позиции двухпозиционного гидрораспределителя с электромагнитным управлением и с баком - в другой его позиции, а полости гидроцилиндра управляющего устройства гидромотора сообщены с магистралями гидромотора и баком через двухпозиционный гидрораспределитель с гидравлическим управлением.

На чертеже представлена схема гидропривода грузовой лебедки стрелового самоходного крана.

Гидропривод содержит насос 1, от которого жидкость поступает по напорной магистрали 2 к трехпозиционному гидрораспределителю 3, соединенному магистралями 4 и 5 с регулируемым гидромотором 6, и к двухпозиционному гидрораспределителю 7 с электромагнитным управлением, установленному на линии управления 8.

Из трехпозиционного гидрораспределителя 3 жидкость по сливной магистрали 9 через фильтр 10 поступает в бак II. Параллельно напорной магистрали 2 насоса 1 установлен предохранительный клапан 12, управление которым пpoизвoдиfcя с помощью гидрораспределителя 13 с электромагнитным управлением.

Управление гидромотором б производится с помощью управляющего устройства, которое включает в себя гидроцилиндр 14, двухпозиционный гидрораспределитель 15 с гидравлическим управлением и двухпозиционный гидрораспределитель 7 с электромагнитным управлением.

Линия 8 управления двухпозиционным гидрораспределителем 15 и гидромотором в одной ПОЗИЦИИ двухпозиционного гидрораспределителя 7 с электромагнитным управлением соединена с напорной магистралью 2 насоса 1, а в другой его позиции - с баком II. Двухпозиционный гидрораспределитель 15 соединен линией 16 через обратные клапаны 17 и 18 с магистралями 4 и 5 гидромотора 6.

Между гидрораспределителем 3 и гидромотором 6, на магистрали 4, установлен тормозной клапан 19 с обратным клапаном 20.

Гидроцилиндр 21 тормоза соединен линией 22 с гидрораспределителем 3.

При нейтральном положении золотника гидрораспределителя 3 жидкость от насоса 1 по напорной магистрали 2 поступает в гидрораспределитель 3 и далее по -сливной магистрали 9 направляется через фильтр 10 0 в бак 11.

Магистрали гидромотора 4 и 5 соединены со сливной магистралью 9. Гидроцилиндр 21 тормоза соединен с баком. Тормоз грузовой лебедки замкнут, груз не движется.

При подъеме груза золотник гидрораспре делителя 3 перемещают вверх. Жчдкость от насоса 1 по напорной магистрали 2 поступает в гидрораспределитель 3 и далее по магистрали 4 через обратный клапан 20 направляется к гидромотору 6.

По магистрали 5 жидкость из гидромотора 6 поступает в гидрораспределитель 3 и по сливной магистрали 9 через фильтр 19 сливается в бак 11. Одновременно по линии 22 жидкость подводится в гидроцилиндр 21 тормоза грузовой лебедки. Тормоз размыкается. Происходит подъем груза.

Когда двухпозиционный гидрораспределитель 7 с электромагнитным управлением занимает правое положение, двухпозиционный гидрораспределитель 15 находится в

0 левой позиции, поршневая полость гидроцилиндра 14 соединена с баком, а щтоковая полость - с магистралью 4, находящейся под давлением. Шток гидроцилиндра 14 перемещен в левую позицию.

При этом угол наклона поршневого блока

гидромотора и рабочий объем гидромотора наибольшие, а скорость перемещения грузов наименьшая. Для увеличения скорости подъема груза подается напряжение на электромагнит двухпозиционного гидрорасQ пределителя 7, и он перемещается в левую позицию. Жидкость под давлением поступает из магистрали 2 через двухпозиционный гидрораспределитель 7 с электромагнитным управлением по линии 8 к торцу двухпозиционного гидрораспределителя 15 и переме5 щает его в правую позицию. Жидкость из магистрали 4 высокого давления через обратный клапан 17 и двухпозиционный гидрораспределитель 15 поступает в поршне

ГИДРОПРИВОД ГРУЗОВОЙ ЛЕБЕДКИ СТРЕЛОВОГО САМОХОДНОГО КРАНА, содержащий насос, сообщенный через трехпозиционный гидрораспределитель и магистрали с гидромотором и баком, гидроцилиндр тормоза, клапаны и фильтр. отличающийся тем, что, с целью повышения производительности работы крана, гидромотор снабжен управляющим устройством, включающим в себя гидроцилиндр и два двухпозиционных гидрораспределителя, один из которых выполнен с гидравлическим управлением, а другой - с электромагнитным и установлен в линии гидравлического управления первого, при этом упо.мянутая линия гидравлического управления соединена с напорной магистралью насоса в одной позиции двухпозиционного гидрораспределителя с электромагнитным управлением и с баком - в другой его позиции, а полости гидроцилиндра управляющего устройства гидромотора сообщены с магистралями гидромотора и баком через двухпозиционный гидрораспределитель с гидравлическим управлением.