Подушка прокатного валка Советский патент 1984 года по МПК B21B31/02 

Изобретение относится к прокатному производству и касается подушек валков с подшипниками качения и может быть использовано в листовых клетях с противоизгибом рабочих валков. Известна подушка прокатного валка, в корпусе которой выполнена расточка для размещения подшипников качения. Подушка имеет форсунки для смазки подшипников масляным туманом 1. Недостаток этой конструкции заключается в том, что система смазки масляным туманом требует установки комплекса специального оборудования, усложняющего работу комплекта подушек и его обслуживание в процес9е перевалок валков. Наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемо му результату является подушка, содержащая корпус с по меньшей мере дв мя цилиндрическими отверстиями,кажд из которых выполнено параллельно и симметрично по обеим сторонам относи тельно вертикальной оси между опорно стороной корпуса и цилиндрической расточкой для установки подшипников качения, полость которой связана пос редством каналов с источником смазки С2}. Недостаток известной подушки заключается в том, что в ней происходит постепенная утечка смазки из полости расточки от воздействия охлаждакнцей жидкости, вследствие чего уху шаются условия смазывания подшипнико и снижение их работоспособности. Целью изобретения является улучше ние условий смазки подшипников путем своевременного пополнения смазки. Поставленная цель достигается тем, что в подушке прокатного валка, содержащей корпус с по меньшей мере двумя цилиндрическими отверстиями, каждое из которых выполнено параллельно и симметрично по обеим сторонам относительно вертикальной оси между опорной стороной корпуса и цилиндрической расточкой для установки подшипников качения, полость которой связана посредством каналов с источником смазки, выполнены дополнительные каналы с дроссельными устройствами, связывающие расточку с указанными отверстиями, каждое из которых снабжено подпружиненным штоком и заглушено крышками, а в крьш1ках со сто РОНЫ дроссельных устройств установле-: ны масляные клапаны. На фиг. 1 изобрс1жена подушка, обощй вид, на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1. В корпусе 1 подушки вьтолнена расточка 2 для подшипников качения прокатного валка. На торцовых сторонах корпуса между расточкой и опорной стороной симметрично вертикальной оси подушки выполнены цилиндрические отверстия 3, оси которых параллельны оси расточки. Отверстия 3 с торцовых сторон корпуса закрыты крышками 4 и 5, образующими замкнутые полости, связанные с полостью расточки 2 каналами 6. В полости каждого отверстия 3 размещен поршень 7, взаимодействующий с пружиной 8, установленной между поршнем и крышкой 4 внутренней торцовой стороны корпуса. Крьш1ка 5 с внешней стороны корпуса содержит масленый клапан 9. В каналах 6 расположено дроссельное устройство 10. Перед постановкой комплекта прокатных валков с подушками в клеть в посадочное гнездо клапана 9 вставляют головку насосной установки и через каналы 6 осуществляют разовую закачку смазки в полость расточки 2, после чего перекрывают канал 6 при помощи дроссельного устройства 10. Под действием гидравлического давления со стороны смазки поршень 7 перемещается до упора в крышку 4 внутренней торцовой стороны корпуса 1, сжимая пружину 8. Затем удаляют головку насосной установки, после чего валки с подушками готовы к заваЛке в клеть. li процессе работы клети под действием охлаждающей жидкости происходит постепенное вымывание смазки из полости расточки 2. Для покрытия ее дефицита в подшипниковом узле при помопш дроссельного устройства 10 открывают каналы 6. Под действием усилия пружины 8 поршень 7 вьщавливает смазку, накопленную в полости цилиндрического отверстия 3, в полость расточки 2 по каналам 6. Скорость подачи смазки в расточку регулируют дроссельным устройством 10. Объем смазки, дополнительно поступающей в полость расточки, определяется диаметром цилиндрических отверстий в корпусе подушки и ее шириной. Например, использование двух отверстий диаметром 80 мм в корпусе подушки рабочего валка чистовых кле

ПОДУШКА ПРОКАТНОГО ВАЛКА, содержащая корпус с по меньшей мере двумя цилиндрическими отверстиями, каждое из которых выполнено параллельно и симметрично по обеим сторонам относительно вертикальной оси между опорной стороной корпуса и цилиндрической расточкой для устайовки подшипников качения, полость которой связана посредством каналов.о источником смазки, отличающаяся тем, что, с целью улучшения условий смазки подшипников путем своевременного ее пополнения, в подушке вьтолнены дополнительные каналы с дроссельными устройствами, связывакяцие расточку с указанными отверстиями, каждое из которых снабжено подпружиненным штоком и заглушено крышками, при этом в крышках со стороны дроссельных устройств установлены масляные клапаны.