Устройство для текстурирования синтетических нитей Советский патент 1984 года по МПК D02G1/12 

1094871

2, Устройство по П.1, отличающееся тем, что диаметр транспортирующего ролика равен 0,3-0,5 диаметра охлаждающего барабдна.

3. Устройство по п.1, о т л и чающее ел тем, что лоток прилегает к транспортирующему ролику по дуге 90-180®.

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТЕКСТУРИРОВАНИЯ СИНТЕТИЧЕСКИХ НИТЕЙ, содержащее вертикально расположенную по ходу движения нити камеру для придания ей извитости и охлаждающий барабан, отличающееся тем, что, с целью повышения качества нитей путем уменьшения растягивания извитков перед их фиксацией, оно дополнительно содержит установленный непосредственно под камерой транспортирующий ролик и подпружиненный лоток, прилегающий к транспортирующему ролику по дуге и имеющий прямолинейный выходной участок, который расположен горизонтально и соединяет транспортирующий ролик с охлаждающим барабаном.

Изобретение относится к производству химических волокон, а именно к устройствам для текстурирования синтетических . Известно устройство для текстурирования синтетических нитей, содержа щее камеру, служащую для придания нитям извитости при их нагреве, и барабан для их последующего охлаждения L 1 . Однако, чтобы обеспечить качественное охлаждение нитей на барабане, последний приходится вьшолнять сравнительно большого диаметра, что, в свою очередь, ведет к увеличению расстояния от камеры до нижней образукицей охлаждающего барабана. В результате нить, проходя это расстояние, провисает под действием србственного веса, при этом извитки ее .частично распрямпяются и в таком сос тоянии накладываются на барабан, где, охлаждаясь, фиксируются. Цель изобретения - повышение качества нитей путем уменьшения растягивания извитков перед их фиксацией. Цепь достигается тем, что устройство, содержащее вертикально расположенную по коду движения нити камеру для придания ей извитости и охлаж дающий барабан, дополнительно содержит установленный непосредственно по камерой транспортирующий ролик и под пружиненный лоток, прилегающий к транспортирующему ролику по дуге и имеющий прямолинейный выходной уча:сток, который расположен горизонтальн и соединяет транспортирующий ролик с охлаждающим барабаном. Диаметр транспортирующего ролика равен 0,3-0,5 диаметра охлаждакмцего барабана. Лоток прилегает к транспортирующе му ролику по дуге 90-180. На фиг,1 дано предлагаемое устрой ство, вид спереди на фиг.2 - разрез .А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на .фиг.2; на фиг.4 - разрез В-В на фиг.2. Устройство состоит из камеры .1 (фиг.1 и 4), служащей для придания извитости нити, охлаждающего барабаHia 2, транспортирующего ролика 3 и лотка 4. Камера 1 снабжена выходным патрубком 5, внутренний диаметр которого больше диаметра извитка текстурированной нити. Охлаждаюпщй барабан 2 и транспор тируннций ролик 3 прикреплены к облицовочному листу машину (на чертеже не показан) при помоош фланцев 6 и 7 соответственно. Охлаждающий барабан 2 имеет сетчатую цилиндрическую поверхность и соединен с вентилятором (на чертеже не показан). Лоток 4 приварен к рычагу 8 и вместе с ним имеет возможность поворота вокруг горизонтальной оси 9. Выходной патрубок 5 размещен с зазорами между лотком 4 и транспортирукш(им роликом 3. Вытяжные цилиндры 10 (фиг.1) предназначены для вытягивания нити 11 и подачи ее в камеру 1.. Нагонный цилиндр 12с роликом 15 служат для приема текстурированной нити 14 с охлажданнцего барабана 2 и подачи ее в на- . моточное устройство (на чертеже не показано). Поперечное сечение канала 15 (фиг.2) лотка 4 меньше части пространства, ограниченной диаметром извитка текстурированной НИТИ 14. Транспортир ующий ролик 3 смонтирован на валу 16 при помощи шпонки 17 и гайки 18. Вал 16 установлен в корпусе 19 на двух подшипниках 20 ((второй подшипник на чертеже не показан). Корпус 19 прикреплен к облицовочному листу машины при помощи фланца 7 (фиг.1). Корпус 19 имеет прилив 21 с ребром жесткости 22. В расточке 23 прилива 21 на двух подшипниках 24 установлен валик 25, геометрическая ось 9 которого является осью поворота лотка 4 с рычагом 8. Последний состоит из четырех сваренных друг с другом деталей: диска 26, втулки 27, ребра 28 и кнопки 29j Рычаг 8с лотком 4 установлен на валике 25 и прикреплен к нему винтом 30. Втулка 27 снабжена шестью, распо лрженнь ми на одном диаметре, глухими отверстиями 31, в одно из которых вставлен отогнутый конец 32 пружины 33сжатия. Второй отогнутый конец 34этой пружины вставлен в глухое отверстие втулки 35, прикреппенной к приливу 21 винтом 36. Пружина 33 сжатия несколько раскручен и поэтому, стремясь принять свое первоначальное положение, она прижимает лоток 4 к тран портирующему ролику 3. Усилие прижима лотка регулируется увеличением или уменьшением раскручивания пружины 33 сжатия, при этом ее отогнутый конец 32 вставляется каждый раз в другое отверстие 31 втулки 27. В резьбовое отверстие прилива 21 завернут винт 37, в шестигранной головке 38 которого вьшолнен глухой паз 39. В отвер стии винта 37 установлена ось 40, по ложение которой зафиксировано с одной стороны пружиной 41, ас другой штифтом 42. Нижний конец 43 оси 40 вьшолнен сферическим, на верхнем кон це оЬи при помощи штифта 44 прикреплена втулка 45. Валик 25 снабжен глу хим отверстием 46. Диаметр транспортирующего ролика , 3 (фиг.1) равен 0,3-0,5 диаметра охлаждающего барабана. Незначительное, менее чем в 2 раза, уменьшение диамет ра транспортирующего ролика по сравнению с диаметром охлаждающего барабана не позволяет существенно уменьшить провисание извитков нити под действием собственного веса. Поэтому диаметр транспортирующего ролика выполняется не более 0,5 диаметра охлаждающего барабана. Чем меньше диаметр транспортирующего ролика, тем меньше расстояние от камеры до верхней точки сжатия нити между транспор тирующим роликом и лотком и тем мень ше растяжение извитков нити под действием собственного веса, так как именно на этом участке происходит их растягивание. Однако наименьший диаметр транспортирующего ролика ог- раничен, во-первых, поперечным Сечением канала лотка и, как следствие, минимальным радиусом гиба криволинейного участка лотка и, во-вторых, длиной участка контакта нити с транспортируюпщм роликом, так как эта длина существенно влияет на транспортирующую способность ролика. По этим причинам диаметр транспортирующего ролика, выполняется не менее 0,3 диаметра охлаждающего барабана. Лоток 4 прилегает к транспортирующему ролику 3 по дуге 90-180 дуга прилеГйния меньше 90°, то личивается ЕХпИ1йа патрубка 5, что приводит к большему растяжению из витка нити под действием собственного веса нити. При дуге более 180° нить не будет перемещаться транспортирующим роликом 3.. Перед ра:ботой устройства производится заправка на него нити, которая осуществляется следующим образом. Ось 40 поворачивается на угол 90 так, чтобы штифт 42 был расположен вдоль глухого паза 39. Под действием пружины 41 ось 40 опустится вниз, при этом штифт 42 войдет в глухой паз 39, а нижний конец 43 оси коснется валика 25. Затем за кнопку 29 (фиг.4) лоток 4 с рычагом 8 отводятся от транспортирующего ролика 3, по ворачиваясь против часовой стрелки вокруг оси ,9 на угол 90°, и принимают положения 4 и В. Вместе с лотком на этот же угол поворачивается валик 25, пока в его глухое отверстие 46 не войдет нижний конец 43 оси 40. Таким образом фиксируется отведенное положение 4 (фиг.4) лотка. После этого текстурированная нить 14 при выходе из патрубка 5 принимается переносным эжектором (на чертеже не показан) и, обогнув транспортируюпр1й ролик 3, укладывается витками на цилиндрическую сетчатую поверхность охлаждающего барабана 2. Далее нить поступает на нагонный цилиндр 12 (фиг.1) с роликом 13, огибает их несколько раз и заправляется в намоточное устройство. По окончании заправки нити ось 40 поднимается, пока штифт 42.не выйдет их глухого паза 39 и поворачивается на угол 90°, т.е. устанавливается в исходное положение. Как только нижний конец 43 оси 40 выйдет из глухого отверстия 46, лоток 4 (фиг.4) с рычаго 8 под действием собственного веса и пружины 33 вернутся в исходное полож ние, т.е. лоток 4 будет прижат к тра спортирующему ролику 3. Устройство работает следующим образом. Нить 11 (фиг.1) поступает с прием ного цилиндра (на чертеже не показан на вытяжную пару цилиндров 10, огибает ее несколько раз и подается в камеру 1. В камере нить нагревается горячим воздухом или паром и, напрессовываясь, приобретает извитость. Текстурированная нить 14,прой дя по патрубку 5 камеры 1, попадает в канал 15 лотка 4, где она сжимается и, благодаря этому, перемещается, транспортирующим роликом 3 к охлажда ющему барабяну 2. Благодаря наличию патрубка 5 и тому, что диаметр транспортирующего ролика равен 0,3-0,5 диаметра охлаждающего барабана, а также сжатию тек стурированной нити 14 на участке ее прохождения между лотком 4 и транспортирующим роликом 3, извитки нити, находящиеся в патрубке 5, почти не растягиваются под действием собствен ного веса нити. Нить 14 находится в сжатом состоянии только на криволинейном участке лотка 4, огибанмцем транспортирующий ролик 3 по дуге 90180. Пройдя этот участок, текстурированная нить 14 проходит далее по горизонтальнйму участку лотка 4 и без натяжения охватывает несколькими витками цилиндрическую сетчатую поверхность охлаждающего барабана 2. При работе вентилятора производится всасывание окружающего воздуха через эту поверхность, при этом витки нити на ней удерживаются благодаря проходному сопротивлению, которое они оказывают всасываемому воздуху. При равномерном и плавном охлаждении воздухом производится фиксация извитости нитей. G охлаждающего барабана 2 текстурированная нить 14 поступает на нагонный цилиндр 12 с роликом 13, огибает из несколько раз и подается в намоточное устройство. На участке между охлаждающим барабаном 2 и нагонным цилиндром 12 скорость движения нити увеличивается, в результате чего извитки выпрямпяются, и нить становится пригодной для намотки на бобину. Это распрямпение извитка уже не сказывается отрицательно на качестве текстурированной нити, так как извиток был зафиксирован на охлаждающем барабане 2 и при дальнейшем сматывании с бобины Текстурированная нить восстанавливает свою извитость. В предлагаемом устройстве уменьщено растягивание извитков нити перед их фиксацией, что обеспечивает повышение качества текстурированных нитей.