Способ измерения сплющивания валков прокатного стана Советский патент 1957 года по МПК B21C51/00 B21B27/00 

Известны способы измерения сплющивания валков с использование. штифтов и датчиков. Описываем biii способ характеризуется, тем, что штифт, воздействующий иа датчик, помещается не в сквозное отверстие, а в углубление с дном, образованным поверхностью валка.

В теле валка / (см. чертеж), по его диаметру, вытачивают отверстие, и которое вставляют жесткиГ штифт 2. В осевое отверстие валка вставляют датчик 3 с чувствительным эле.ентом, который представляет собой упругую пластинку 4 с наклеенным на нее проволочным датчико.г о, включенным в схему из.мерите.чьного моста. Пробка 6 прижимает датчик к поверхности осевого отверстия в валке, вследствие чего штифт оказывается зажатым между упругой пластинко и слоем металла поверхности валка.

При сплющивании валка штифт передает перемещение поверхностного слоя бочки валка на датчик,, включенный в измерительный контур, иозволяюп1,ий определить ве.ичину еханического перемещения, происходян1его в указапно.м слое бочки валка.

Исиользование устройства в рабочих условиях дает возможность проверит;, теоретические выводы и расчеты но вопросам сп/поиишания прокатных валков.

Предмет изобретения

Способ измерения сплюн1,ивания валков прокатного стана с помощью датчика и штифта, передающего на датчик механические перемеп1,еиия поверхностного слоя валка, о т л и ч а ю HI, и Ii с я тем, что штифт помеп1;ается в радиально высверленном углублении и упирается одним концом в дно этого углубления, образованное поверхностны.м слоем бочки ва.тка.