Машина для испытания подшипников,преимущественно кривошипных прессов Советский патент 1984 года по МПК G01M13/04 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к конс1рукциям испыптельных устройств. 1эвестна машина дпя испытания подшипников, содержашая смонтированный на станине вал с регулируемым приводом для его враше1шя, а также нагрузочное устройство и уста новленную на валу буксу с подшипником скольжения. В известном устройстве нагрузка на испытуемый подшипник создается нагрузочным устройством, соединенным с приводом 1 Недостаток известного устройства - низкая точность при испытаниях подшипников прессов Цель изобретения - повышение точности. Указанная цель достигается тем, что в маш не для испытания подшипников, преимущественно кривошипных прессов, содержащей смон тированный на станине вал с регулируемым приводом для его вращения, а также нагрузочное устройство и установленную на валу буксу с подшипником скольжений, нагрузочное устройство выполнено в виде дополнитель ного вала с пазом, закрепленной в последнем профильной планки и штока с установленными на нем резьбовым фланцем и упорным подишпником, при зтом дополнительный вал установлен в станине с возможностью вращения параллельно основному валу и связан с его приводом,. шток соединен с буксой подшипника ск тьжения и смонтирован в станине .с возможностью осевого перемещения и взаимодействия с профильной планкой дополн тельного вала, а упорный подшипник размешен между станиной и резьбовым фланцем штока., На фиг. 1 показана кинематическая Схема машины; на фиг. 2 - машина, общий вид; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2. Мащина для испытания подшишшков содержит регулируемый привод 1, которьп посредством зубчатой передачи 2 связан с промежуточным валом 3. На валу 3 закреплены шкивы 4 и 5. Шкив 4 связан при помощи клиноременной передачи со UJKHBOM 6, закрепленным на основном валу 7. Вал 7 закреплен в опоре 8 при помощи роликового подишшшка 9 и в опорах 10 и 11 станины при помощи радиальных сферических двухрядных шарикоподщишжков 12. На валу 7 между опорами 10 и 11 смонтирован испытуемый подшипник скольжения 13, закрепленный в буксе 14. В буксе 14 закреплен штуцер 15 для подачи смазки и штуцер 16 дпя удаления смазки. В нижней части опор 9 и 10 при помощи радиальных сферических двухрядных шарикоподшипников 17 закреплен дополнительный вал 18 нагрузочного устройства с закрепленной в его пазу винтами 19 сменной кулачковой планкой 20. На валу 8 консольно закреплен шкив 21, связанный через клиноременную передачу со шкивом 5. В станине с .возможностью осевого перемещения смонтирован шток 22 с шариком 23, который касается дополнительного вала 18 нагрузочного устройства. Шток 22 размещен во втулке 24 и через шайбу 25 связан с буксой 14. Для заклинивания подшипникового вала 7 при тарировке датчиков служит устройство 2.6. На щток 22 навернут резьбовой фланец 27, опирающийся на упорный подщипник 28. Машина работает следующим образом. От привода 1 через зубчатую передачу 2, вал 3, шкивы 4 и 5 вращение передается на шкивы 6 и 21 и через них на основной 7 и дополнительный 18 валы. При взаимодействии шарика 23 с профильной планкой 20 создается нагрузка на испытываемый подшипник скольжения 13. Регулируя скорость вращения валов и изменяя профиль планки 20 можно имитировать любую нагрузку, возникшую при щтамповке на кривошипных прессах. Экономический зффект при внедрении изобретения достигается;ia счет повышения точности.

26

П

. и

фм,1

МАШИНА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ПОДШИПНИКОВ, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО КРИВОШИПНЫХ ПРЕССОВ, содержащая смонтированный на станине вал с регулируемым приводом для его вращения, а также нагрузочное устройство и установленную на валу буксу с подшипником скольжения, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности, нагрузочное устройство вьшолнено в. виде дополнительного вала с пазом, :)акреплеш1ой в последнем профильной планки и штока с установленными на нем резьбовым фланцем и упорным подшипником, при этом дополиительный вал установлеи в станине с возможностью вращения параллельно основному валу и связан с его приводом, шток соединен с буксой подшишшка скольжения и смонтирован в станине с возможностью осевого перемещения и взаикюдействия с профильной планкой дополнительиого вала, а упорный подшишшк размещен между станиной и резьбо(Л вым фланцем штока.