Устройство для перемотки ленты Советский патент 1984 года по МПК G11B15/32 

1 Изобретите относится к технике магнитной записи, а именно к лентопротяжным механизмам. Известно устройство для перемотки ленты содержащее злектродаигатель, соединенный через редуктор с двумя ведущими валами и с фрикционными муфтами, закрепленными на валах лодасатушников. В этом устройстве перемотка ленты в раз ных направлениях осуществляется за счет раздельного прижатия прижимных роликов к ведущим валам, вращающимся в разных- направлениях. При этом фрикционные муфты выполняют функции водюрмаживания или подмотки ленты {1}. Недостатком устройства является сложност конструкции. Наиболее близким по технической сущности и достагаемому эффекту к предлагаемому является устройство, содержащее две соосно установленные катущки с лентой, реверсивный привод, вал которого связан с двумя муфтами свободного хода различного направления, и дафференциальный механизм, кинематически связывающий между собой валы катушек. Устройство обеспеадшает перемещение ленты в да)гх направлениях и подмотку катушек для поддержания постоянного натяжения ленты 2. Недостатком устройства является невозможность ускоренной перемотки неограниченного количества ленты с одной катущки на другую, так как лента приводится в движение дополнительным ведущим валом, а круТЯЦЦ1Й момент, передаваемый на катуигки, из-за наличия фрикционной муфты и примененного типа дифференциального механизма достаточен только для их подмотки. Цель изобретения - обеспечение возможности перемотки в двух направлениях ленты любой длины. Для достижения поставленной цели в устройстве, содержащем две соосно установленные катушки с лентой, реверсивный привод, вал которого связан с двумя муфтами свободного хода различного направления и дифференциальный механизм, кинематачески связанный с валами катушек, дифференщ альный механизм выполнен в виде двух цен ральных колес с наружными зубьями и одно го центрального колеса с внутренними зубья ми и сателлита с двумя зубчатыми венцами установленного с возможностью вращения на водиле, при этом первое центральное колесо с наружными зубьями установлено с возможностью вращения на водале, второе закреплено на одной из муфт, центральное колесо с внутренними зубьями - на круток муфте, один из венцов сателлита сопряжен 1 С первым центральным колесом, другой с вторым и с центральным колесом с внутренними зубьями, причем водило связано с валом одной из катушек, а первое центральное колесо - с валом другой катушки. На фиг. 1 приведена кинематическая схема устройства; на фиг. 2 - вид А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б-Б на фиг. 1. Устройство содержит вал I реверсивного привода, катушки 2 и 3 с лентой 4 и дифференциальный механизм 5. Последний содержит центральное колесо 6 с наружными зубьями, закрепленное на обгонной муфте 7, центральное колесо 8 с внутренними зубьями, закрепленное на обгонной муфте 9, сателлит 10с двумя зубчатыми венцами, закрепленный с возможностью вращения на водиле 11и центральное колесо 12 с наружными зубьями, установленное с возможностью вращения на валу водила 11. На выходных концах валов колеса 12 и водила 11 закреплены соответственно катушки 2 и 3. Обгонные муфты 7 и 9 приводят поочередно в зацепление соответственно колеса 6 и 8 с валом 1 привода при смене его направления вращения. Устройство работает следующим образом. При вращении вала 1 реверсивного привода в направлении, указанном стрелкой, обгонная муфта 9 заклинивается, неподвижно закрепляя колесо 8 на валу 1. Колесо 6 свободно вращается на обгонной муфте 7. Центральное колесо 8 приводит во вращение сателлит 10. Последний, вращаясь, стремится повернуть в разные стороны колесо 12 и водило 11, которые проворачивают в разные стороны катушки 2 и 3 до тех пор, пока лента 4 не натянется на ьшх, после чего катушки 2 и 3 прекращают взаимный поворот и начинают вращаться в одном направлении, обеспечивая перемотку ленты 4 с катушки 2 на катушку 3. .Неравенство угловых скоростей вращения катушек 2 и 3 компенсируется их взаимным проворотом, т.е. проворотом водила 11, колеса 12 и сателлита 10 в дифференциальном механизме 5, что позволяет перематьгоать ленту любой длины. В процессе перемотки ленты 4 с катуШки 2 на катушку 3 дифференциальный механизм 5 обеспечивает ее пер1гмотку без образования петель. При смене направления вращения вала 1 реверсивного привода обгонная муфта 7 заклинивается и закрепляет неподвижно колесо 6 с валом 1, а колесо 8 при этом выводится обгонной муфтой 9 из зацепления с валом 1 и свободно на нем вращается. 3 Дифференциальный механизм работает при зтом аналогично описанному выше. 10966914 Предлагаемое устройство позволит утфостить и унифицировать схему лентопротяжного механизма.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ П ЕМОТКИ ЛЕНТЫ, содержащее две катушки с лентой, реверсивный привод, вал которого связан с двумя муфтамн свободного хода различного направления, и дафферюцпалышй мехаш1зм, кинематически (жязанный с валами катушек, ,о т л н ч а ю щ е е с я t тем, что, с целью обеспечения возможности перемотки в двух направлеш1ях леьты любой длины, диффере}а1Иадьный механизм выполнен в виде двух центральных колес с наружными зубьями и одного центрального колеса с внутренними зубьями и сателлита с двумй зубчатыми вендами, устшговленного с возможностью вращения на водиле, при зтом первое центральное колесо с наружными зубьями установлено с возмож1юстью вращения на водиле, второе закреплено на одной из муфт, центральное колесо с внутренними зубьями - на другой муфте, один из венцов сателлота сопряжен с первым центральным коле.сом, другой - с вторым и с центральным колесом с внутренними зубьями, причем водило свяaatto с валом одной на катушек, а первое центральное колесо - с валом другой ка(Л тушки. с