Способ бесцентрового многопроходного шлифования наружной цилиндрической поверхности колец Советский патент 1984 года по МПК B24B5/18 

Изобретение относится к шлифованию наружной поверхности цилиндрических деталей, преимущественно поршневых колец. Известен способ бесдентрового многопроходного шлифования цилиндрической поверхности колец, собранных в пакет на оправке, включающий базирование пакета колец в гильзе. сжатие его в осевом направлении и перемещение сжатого пакета относительно вращающегося шпифовального круга 1J Однако этот способ непригоден для обработки поршневых колец, так как для получения беспросветного прилегания кольца к стенкам цилиндра съем припуска при обработке должен проводиться с учетом действия сил собственной упругости кольца. Цель изобретения - повышение точности обработки, позволяющей обеспечить беспросветное прилегание колец к стенкам цилиндра при работе двигателя. Поставленная цель достигается тем, что согласно способу бесцентрового многопроходного ишифования наружной цилиндрической поверхности колец, при котором до обработки коль .ца собирают и базируют на оправке в гильзе, сжимают в пакет в осевом направлении и перемещают относительн шлифовального круга, разжимают и зажимают пакет кольца после каждого пр хода в очередной гильзе, диаметр кото рой выбирают меньшим диаметра предыдущей гильзы на величину снятого за проход припуска. На чертеже изображена схема предло женного способа бесцентрового шлифования наружной цилиндрической поверхности поршневых колец. Обработка производится шлифовальным кругом 1, ведущий круг 2 приводи вр вращение пакет сжатых по торцам поршневых колец 3, который находится в контакте с опорным ножом А. Ведущий круг может быть установлен или под у лом или параллельно оси шлифовальног круга. Возвратно-поступательное движ ние пакета обеспечивается от отдельн 1 792 го механизма, например, от гидроцилиндроз 5 через штоки 6 (фиг.1). Величина скорости подачи регулируется меха низмом поДачи или углом разворота оси ведущего круга в вертикальной плоскости. Поршневые кольца набирают на оправку 7 и подают в калибрующую гильзу 8, в которой они под действием собственных сил упругости прижимаются к внутренней поверхности гильзы. Происходит базирование колец, после чего пакет сжимают по торцам и подают штоком 6 в зону обработки. После снятия припуска за первый проход пакет вводится в- калибрующую гильзу 9. Диаметр гильзы 9 меньше диаметра гильзы 8 на величину припуска, снятого на первом проходе. Пакет разжимают, обеспечивая прилегание колец-.к калибрующей гильзе 9, вновь сжимают и опять подают в зону обработки. Перед каждым проходом производится подача шлифовального круга на величину припуска на проход. Во время снятия припуска проводится замена калибрующей гильзы, в позицию перебазирования устанавливается гильза с диаметром, соответствующим данному проходу. Такие циклы обработки повторяются несколько раз в зависимости от исходного качества колец и величины припуска на обработку. Механизм замены гильз может быть выполнен в виде направляющих салазок или барабана с установкой на них необходимого количества калибрующих., гильз согласно выбранному количеству циклов обработки. Набор и перебазирование пакета колец на оправке по всем циклам может проводиться ив специальном приспособлении вне станка с подачей на станок готовой оправки с диаметром пакета, соответствующим данному проходу. Предложенный способ позволяет значительно повысить производительность обработки поршневых колец при обеспечении высокой размерной и геометрической точности.

СПОСОБ БЕСЦЕНТРОВОГО МНОГОоПРоходного ЩПИФОВАНИЯ НАРУЖНОЙ ЦИЛИН РИЧЕСКОЙ ПОВЕРХНОСТИ КОЛЕЦ, при котором до обработки кольца собирают и базируют на оправке в гильзе, сжимают в пакет в осевом направлении и перемещают относительно шлифовального круга, отличающийся тем, что, с целью повышения качества обработки поршневьк колец за счет обеспечения беспросветного прилегания последних к стенкам цилиндра двигателя, после каждого прохода пакет колец разжимают и зажимают в очередной гильзе диаметр которой выбирают меньшим диаметра предьщущей гильзы на величину снятого за проход припуска.