Устройство для наложения изоляции на стержневые обмотки электрической машины Советский патент 1984 года по МПК H02K15/10 

со

сх Изобретение относится к электротехнике, а более конкретно к устрой ству для нанесения изоляции на стержневые обмотки электродвигателе и может быть использовано на электромашиностроительных и электроремонтных предприятиях. Известно устройство для наложени корпусной изоляции на стержневые об мотки электрических машин, содержащее основание, механизм подачи стержня и механизм наложения изоляционного материала, выполненный в виде самоходной каретки с обмоточной головкой t 1. Однако известное устройство не обеспечивает качественного наложени изоляции на стержни обмоток электри ческих машин, имеет сложную конструкцию и может быть использовано только для наложения ленточной изоляции. Ц|ель изобретения - повьшение кач ства изготовляемых обмоток и упроще ние конструкции .1 Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для наложения изоляции на стержневые обмотки элек рической машины, содержащем основание, механизм подачи стержня и меха низм наложения изолящюнного матери ла, основание выполнено с продольны желобом для размещения пазовой части стержня, механизм наложения изол ционного материалавыполнен в виде установленных на основании, по обе стороны желоба с возможностью возвратно-поступательного движения в плоскости основания в направлении продольной оси желоба подпружиненны пластин, одна из которых имеет ограничитель , определяющий исходное положение изоляционного материала на основании, при этом механизм по-дачи стержня выполнен в виде шарнир IHO укрепленных с противоположных торцов основания захватов с располо женньюш в них с возможностью вращен замками с радиальной прорезью, предназначенной для стержня, и размещенными в рабочем положении по то , желоба. Кроме того, пластины установлены на основании посредством болтов, про ходящих через прижимные пружины и прореэи в пластинах. На фиг. 1 представлено устройство, обгщий ВИД, на фиг. 2 - схема, поясняющая принцип перемещения пластин; на фиг. 3 - конструкция замка; на фиг. 4 - устройство в момент вращения стержня. Устройство содержит основание 1, в середине которого по всей длине выполнен желоб 2. Дпина, глубина и ширина желоба определяются соответствующими размерами пазовой части стержня. Стальная гибкая пластина 3 устанавливается на основании 1 слева от желоба 2 в прорезях 4 болтами 5, вдетыми в прижимные пружины 6 и шайбы 7. Наличие прорезей в пластине 3 позволяет ей перемещаться в поперечном направлении на расстояние до неполного перекрытия желоба 2 на 3-4 мм в правом его крайнем положении и отходить левее от левого края желоба на 10 мм в левом крайнем „положении. На пластину 3 приварен ограничитель 8, определяющий левую границу расположения изоляционного материала на основании в исходном положении. С правой стороны желоба 2 устанавливается пластина 9 из того же материала, что и пластина 3. Пластина 9 устанавливается на основании 1 в прорезях 10 болтами 11, вдетыми в прижимные пружины 12 и шайбы 13. Наличие прорезей 10 в пластине 9 также дает возможность ей перемещаться в поперечном направлении. Расстояние перемещения (прорези в пластине) выбирается таким, чтобы в левом крайнем положении пластина 9 перекрывала желоб 2 на 3-4 мм, а в правом положении она полностью открывала бы поверхность желоба. На левой части основания 1 по оси а-а шарнирно крепятся захваты 14 с расположенными в них замками 15. Захваты могут поворачиваться вокруг оси на 90. Два крайних положения захватов: перпендикулярное к плоскости основания 1 (на фиг.1 показано пунктиром) и горизонтальное - параллельно к плоскости плиты. Замки 15 состоят из чашек 16, шайбы 17 и ротора 18 (фиг.2), имеющих прорези для помещения в них стержня. В роторной части замка прорезь выполнена таким образом, чтобы центр ротора совпадал с продольной осью стержня. Для фиксации стержня в центре ротора замка ротор изготовлен в виде чашки, в полой части которой устана ливаются фиксирующие пружины 19. Дня поперечного перемещения пласт 3 и 9 используются две пары стоек 2 закрепленных с левого и правого краев основания 1. Через левые и правые пары стоек пропущены прутки 21, согнутые в передней части устро ства под углом 90. Пластины 3 и 9 через приваренные на них косынки 22 шарнирно связаны с прутком 21 кулач ками 23. Согнутые концы прутков 21 пропущены через отверстия щтока 24. Дпя получения трех устойчивых полож ний пластин 3 и 9 в левом конце штока 24 сделана прорезь 25. Для подогрева плиты 1 до определенной температуры под ней установлена электрическая плита 26. Процесс наложения изоляционного материала на стержень происходит следующим образом. В исходном состоянии, когда плас тины 3 и 9 расположены по краям жел ба 2 (желоб открыт), на желоб кладется заготовка 27 изолированного м териала, вьфезанная по шаблону. Стержень 28, установленный в замке 15, захватами 14 опускается в желоб 2, при этом часть изолированного материала вдавливается в желоб, а крайние его части приподнимаются. Пластина 3 под действием штока 24 перемещается в правое положение и перегибает левый приподнятый край изолировочного материала,плотно щж жимая его к стержню 28, расположенному в желобе. В этот момент пласт на 9 отходит в правое крайнее полож ние. Далее шток 24 начинает перемещаться в обратном направлении, при этом благодаря прорези 25 в левом конце штока 24 пластина 3 продолжает находиться в неподвижном состоянии до прихода пластины 9 к краю желоба 2, после чего перемещение пластины 9 сопровождается отходом , пластины 3, при котором правая част изолировочного материала перегибает ся на стержень, оставляя под собой левую завернутую часть. Пружины 12 оказьтают давление на пластину 9. Величину давления пружины (гибкость пластины) можно регулировать заворачиванием болтов 11. Далее включается электропривод устройства и стержень начинает рращаться в желоба по часовой стрелкеS наматывая на себя оставшуюся часть изолировочного материала . В процессе вращения стержня 28 в момент, когда он занимает вертикальное положение (фиг.4), пластина 9 приподнимается, сохраняя при этом прижимное усилие за счет прижимных пружин 12. Пластина 9| фиксированная в этом положении рычагами 21 и 23 (фиг.З), не может отойти назад под воздействием трения намотанного на стержень материала об нижнюю поверхность пластины. Таким образом, при вращении стержня 28 пластина 9, приподнимаясь на ребро и опускаясь на боковую поверхность, все время придавливает изоляционный материал к стержню, создавая плотное прилегание бумаги к стержню. Для прилипания изолировочного мат териала к стержню, например бумаги, она предварительно покрывается клеюш;им лаком марки ГФ-957 или МЛ-92. Нанесение кпеющего лака на бумагу и ее вырезание в необходимых размерах осуществляется с помощью специального устройства.. После окончания укатки шток 24 начинает перемещаться, перемещая при этом пластину 9 вправо до исходного состояния, при котором пласти-. . на 3 остается неподвижной. Стержень с нанесенным на него изоляционным материалом освобождается. Захваты 14, удерживающие в замках стержень, поворачиваются на 90 и приподнимают стержень. Готовый стержень снимается и для охлаждения ставится под пресс. В замке захватов вставляется другой стержень и процесс нанесения изоляции повторяется. Предлагаемое устройство позволяет упростить процесс нанесения изоляции на стержневые обмотки и повысить качество изготовляемых обмоток.

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАЛОЖЕНИЯ ИЗОЛЯЦИИ НА СТЕРЖНЕВЫЕ ОБМОТКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ, содержащее основание, механизм подачи стержня и механизм наложения изоляционного материала, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения качества изготовления обмоток, основание вьтолнено с продольным желобом для размещения пазовой части стержня, механизм наложения изоляционного материала выполнен в виде установленных на основании по обе стороны желоба с возможностью возвратно-поступательного движения в плоскости основания в направлении продольной оси желоба подпружиненных пластин, одна из которых имеет ограничитель, определяющий исходное положение изоляционного материала на основании, при этом механизм подачи стержня вьтолнен в виде шарнирно укрепленньЕх с противоположных торцов основания захватов с расположенными в них с возможностью вращения замками с радиальной прорезью, предназначенной для стержня., и размещенными в рабочем положении по торцам желоба S 2. Устройство по П.1, отли(Л чающееся тем, что пластины установлены на основании посредством .болтов, проходящих через прижимные пружины и прорези в пластинах.