Устройство для центрирования ленты конвейера Советский патент 1984 года по МПК B65G39/71 

Изобретение относится к непрерывному конвейерному транспорту, а именно к устройствам, предназначенным для центрирования рабочей ветви ленты конвейера. Известно устройство для центрирования ленты конвейера, содержащее поворотную вокруг вертикальной оси роликоопору с дефлекторными роликами и опорными элементами в виде кулачков, опирающихся на ролики, установленные на раме конвейера 1. Однако наличие в этом устройстве катков приводит к увеличению сопротивления повороту роликоопоры и усложнению конструкции. Наиболее близким к предлагаемому является устройство для центрирования ленты конвейера, включающее желобчатую роликоопору с дефлекторными роликами, установленную на основании нижним шарниром с вертикальной осью вращения 2. Однако это устройство может не срабатывать, когда момент горизонтальной проекции равнодействующей всех сил, приложенных к роликоопоре со стороны движущейся сошедшей в сторону ленты, во многих случаях оказывается меньше величины момента сил сопротивления в поворотном узле. Поворот опоры происходит лишь при нажатии кромки ленты на дефлекторный ролик. При этом происходит износ ленты - участка ширины ленты| обладающего наименьшей прочностью. При износе кромки ленты обнажается бельтинг и происходит расслоение ленты. Все это приводит к недостаточной эффективности работы устройства. Цель изобретения - повышение эффективности работы устройства путем снижения изгибных нагрузок на нижний шарнир. Указанная цель достигается тем, что в устройстве для центрирования ленты конвейера, включающем желобчатую роликоопору с дефлекторными роликами, установленную на основании нижним шарниром с вертикальной осью вращения, роликоопора снабжена Г-образной консолью, а основание - Г-образной рамой, при этом горизонтальные части Г-образной консоли и Г-образной рамы соединены между собой посредством верхнего шарнира, ось вращения которого соосна с вертикальной осью вращения нижнего щарнира. На фиг. 1 изображено устройство для центрирования ленты конвейера; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Устройство для центрирования ленты 1 конвейера содержит желобчатую роликоопору с боковыми роликами 2 и средним роликом 3. Траверса 4 снабжена шипом 5, который посредством радиально-упорного подшипника 6, образующего шарнир, опирается на поперечину 7, прикрепленную к основанию в виде швеллеров 8 рамы конвейера. К траверсе 4 прикреплены дефлекторные ролики 9, взаимодействующие с кромкой ленты 1 при сходе ее в сторону. К траверсе. 4 жестко прикреплена Г-образная консоль, состоящая из вертикально расположенного элемента 10 и горизонтальной части 11. К части И жестко прикреплен шип 12. К швеллерам 8 рамы конвейера жестко прикреплена Г-образная рама, состоящая из вертикального элемента 13 и горизонтальной части 14, в которой установлен подщипник 15, образующий верхний шарнир. Оси шипов 5 и 12 расположены по одной прямой. Устройство работает следующим образом. При сходе ленты в сторону горизонтальная проекция всех сил, действующих на роликоопору, отклоняется от оси конвейера и возникает момент, стремящийся повернуть роликоопору в горизонтальной плоскости. Если величина этого момента оказывается недостаточной для поворота опоры, кромка ленты нажимает на дефлекторный ролик. При ЭТОМ происходит поворот роликоопоры и возникает сила, перпендикулярная плоскости повернувшейся роликоопоры, которая возвращает ленту в центральное по.южение. Предлагаемое устройство является более чувствительным к отклонениям ленты, так как на шарнирные узлы не .передаются изгибающие моменты, в результате чего повышается эффективность работы устройства.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЦЕНТРИРОВАНИЯ ЛЕНТЫ КОНВЕЙЕРА, включающее желобчатую роликоопору с дефлекторными роликами, установленную на основании нижним шарниром с вертикальной осью вращения, отличающееся тем, что, с целью повыщения эффективности работы устройства путем снижения изгибных нагрузок на нижний щарнир, роликоопора снабжена Г-образной консолью, а основание - Г-образной рамой, при этом горизонтальные части Г-образной консоли и. Г-образной рамы соединены между собой посредством верхнего шарнира, ось вращения которого соосна с вертикальной осью вращения нижнего шарнира.