Траншейный струг Советский патент 1984 года по МПК E02F5/02 

Изобретение относится к строительству, а именно, к образованию траншей под глинистым раствором при сооружении глубоких фундаментов.

По основному авт. св. № 374419, известен включающий базовую машину, корпус, прицепное приспособление с подвесным блоком и рабочую лопасть струга, соединенную с корпусом шарнирной тягой и телескопическим штоком, на свободном конце которого образован паз для размешения в нем зуба замыкаюшего приспособления, взаимодействуюш,его с прицепным приспособлением 1.

Известный струг обеспечивает повышение производительности работ и упрощает технику проходки глубоких траншей, однако не обеспечивает эффективной разгрузки, что вызвано отсутствием специального разгрузочного приспособления, позволяющего авто.матически разгружать струг непосредственно на линии проходки траншей независимо от работы транспортных средств на поверхности.

Цельизобретения - улучшение условий разгрузки грунта на поверхности.

Поставленная цель достигается тем, что траншейный снабжен наклонным стеллажом с опорными лыжами, шарнирно установленными на базовой машине, а корпус размешен с тыльной стороны наклонного стеллажа с возможностью перемещения по нему, при этом в верхней части наклонного стеллажа имеется блок, огибаемый канатом прицепного приспособления.

Кроме того, тыльная сторона корпуса выполнена с продольными пазами, верхний участок каждого из которых выполнен с уширением, а наклонный стеллаж с тыльной стороны имеет направляющие ребра, установленные с возможностью размешения в продольных пазах.

На фиг. 1 приведен траншейный струг, общий вид; на фиг. 2 - корпус с рабочим органом; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2.

Струг содержит корпус 1, внутри которого расположено прицепное приспособление с канатом 2 и подвесным блоком 3. К обойме блока 3 прикреплен наружный элемент 4 телескопического штока, внутренний элемент 5 которого подвижно связан с шарнирной тягой 6. Нижний конец тяги 6 связан с рабочей лопастью 7, которая в свою очередь прикреплена шарниром 8 к тыльной стенке корпуса 1. У места подвески рабочей лопасти 7 к корпусу 1 жестко прикреплена упорная стойка 9, а к внутренней поверхности лопасти 7 прикреплен упорный кронштейн 10. На тыльной стенке корпуса 1 смонтированы направляющие плоскости 11. На свободном конце элемента 5 образован паз 12, внутри которого расположен зуб замыкающего приспособления 13, взаимодействующего с прицепным приспособлением.

Струг снабжен шарнирно связываемым с базовым трактором 14 наклонным стеллажом 15, через блок 16 которого переброшен канат 2, закрепленный на барабане лебедки 17. На тыльной стороне стеллажа 15

смонтированы направляющие ребра 18, наклоненные в направлении линии забоя. Тыльная сторона корпуса 1 выполнена с продольными пазами 19, взаимодействующими с ребрами 18. Верхние участки пазов 19 выполнены с ущиренями 20.

Транщейный струг работает следующим образом.

При освобождении каната 2 лебедкой 17 корпус I под действием собственного веса уходит на дно траншеи, заполненной глинис

тым раствором, при этом замыкающее приспособление 13 разомкнуто, элемент 5 находится в крайнем нижнем положении и лопасть 7 открыта.

При ударе о дно траншеи лопасть 7 и

заостренный конец стойки 9 заглубляются в грунт, а прицепное приспособление с подвесным блоком 3, наружный элемент 4 и замыкающее приспособление 13 продолжают перемешаться вниз до тех пор, пока зуб его не войдет в паз 12 внутреннего элемента 5.

При следующем натяжении каната 2 через блок 16 происходит подъем прицепного приспособления, телескопического штока и шарнирной тяги 6, что приводит к повороту лопасти 7 в шарнире 8 и вырезке нижнего угла забоя, при этом упорный кронштейн 10 отжимает телескопическую тягу от шарнира 8 и увеличивает режущее усилие лопасти 7 в момент врезания ее в грунт. При дальнейшем натяжении каната 2 лопасть 7 полностью вырезает угол забоя,

поднимается в крайнее верхнее положение и при движении корпуса 1 вверх срезает стружку вдоль забоя.

Перемещение струга в направлении проходки траншеи осуществляется трактором 14.

В процессе строгания забоя ориентация лезвия по направлению проходки обеспечивается направляющими плоскостями 11.

После подъема корпуса 1 на поверхность расположенные у его тыльной стенки направляющие;,пазы 19 уширенными участками 20 надвигаются на нижние концы направляющих ребер 18 наклонного стеллажа 15. Такое размещение корпуса 1 позволяет полностью откидываться лопасти 7 при воздействии на замыкающее приспособление 13

разгрузочного упора (не показан) на стеллаже 15. При этом размещение лопасти 7 ниже направляющих ребер 18 обеспечивает свободную разгрузку грунта на линию проходки траншеи, несмотря на то, что ширина лопасти 7 больше зазора между направляющими ребрами 18.

Разгруженный грунт на поверхности перемещается в сторону от линии проходки

траншей самоходным механизмом, например, бульдозером.,

Применение изобретения позволит полностью механизировать трудоемкий процесс разгрузки на поверхности, а также создать

независимость процесса строгания забоя от работы транспортных средств, перемещающих грунт от места разгрузки, что позволит ускорить процесс проходки траншей и повысить производительность струга.

1. ТРАНШЕЙНЫЙ СТРУГ по авт. св. № 374419, отличающийся тем, что, с цельнэ улучшения условий разгрузки грунта на поверхности, струг снабжен наклонным стел Ху % 5 лажом с опорными лыжами, шарнирно установленными на базовой машине, акорпус размещен с тыльной стороны наклонного стеллажа с возможностью переменления по нему, при этом в верхней части наклонного стеллажа имеется блок, огибаемый канатом прицепного приспособления. 2. Струг по п. 1, отличающийся тем, что тыльная сторона корпуса выполнена с продольными пазами, верхний участок каждого из которых выполнен с уширением, а наклонный стеллаж с тыльной стороны имеет направляющие ребра, установ.генные- с возможностью размещения в продольных пазах. ) ./

Л