Устройство для крепления груза на транспортном средстве Советский патент 1984 года по МПК B60P7/06 

Изобретение относится к устройствам для крепления грузов на транспортных средствах.

Известно устройство для крепления груза на транспортном средстве, содержащеее опоры с U-образными пазами и упорными винтами, взаимодействующими через втулки с крепежными стержнями груза 1.

Указанное крепление может быть применено только при наличии на боковых поверхностях груза крепежных гнезд и оно не обеспечивает достаточной надежности крепления.

Целью изобретения является обеспечение быстрого и надежного закрепления груза и одновременного повышения точности его установки на транспортном средстве.

Указанная цель достигается тем, что в устройстве для крепления груза на транспортном средстве, содержащем опоры с U-образными пазами и упорными винтами, взаимодействующими через втулки с крепежными стержнями груза, втулки выполнены U-образной формы с буртами, взаимодействующими с грузом и упорными винтами,, параллельными осям стержней груза, причем втулки установлены в пазах подвижно вдоль осей стержней, подпружинены в сторону груза и снабжены ограничителями их выдвижения, а бурты выполнены со скосами со стороны груза.

На фиг. 1 изображено транспортное средство с грузом; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 6 - узел II на фиг. 4.

На платформе транспортного средства с ложементом 1 в месте предполагаемого расположения крепежных стержней 2 груза 3 размещены стойки 4 для его крепления. В стойках 4 размещены подвижные относительно них втулки 5 с буртом 6 и U-образными пазами 7 и упорные винты 8. Между стойкой и каждой втулкой расположен упругий элемент, например пружина 9. Во втулках 5 установлены ограничители 10, взаимодействующие с пазами в стойке 4. Ограничители 10 удерживают втулки 5 в стойках 4 при отсутствии груза, т.е. служат для монтажа втулок 5 в стойках 4.

При укладке груз 3 соответствующими поверхностями стержней взаимодействует с втулками 5 стойки 4. При этом втулки раздвигаются друг относительно друга, сжимая пружины 9. Ограничители 10 перемещаются в пазах стойки 4.

После укладки груза его фиксация на платформе транспортного средства производится путем подведения (ввертывания) упорных винтов 8 до соприкосновения с буртами 6 втулок 5, находящихся благодаря пружинам 9 в соприкосновении со стержня0 ми груза 3. В этом случае имеет место повыщение точности укладки груза, так как возможная неточность не превысит зазоров между буртами втулок и стойками, которые могут быть выполнены минимально необходимыми для гарантии соприкосновения бур5 тон с грузом.

Для расфиксации груза необходимо отвести (вывернуть) упорные винты 8, после чего можно снимать груз с платформы транспортного средства.

Применение предлагаемого устройства для крепления груза на платформе транспортного средства по сравнению с известными конструкциями позволит транспортировать груз максимального габарита для данного транспортного средства, улучщитъ эксплуатационные характеристики устройства, быстро и надежно фиксироват.ь груз, повысить точность укладки груза в транспортном средстве.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ, содержащее опоры с U-образными пазами и упорными винтами, взаимодействующими через втулки с крепежными стержнями груза, отличающееся тем, что, с целью обеспечения быстрого и надежного закрепления груза и одновременного повыщения точности его установки на транспортном средстве, втулки выполнены U-образной формы с буртами, взаимодействующими с грузом и упорными винтами, параллельными осям стержней груза, причем втулки установлены в пазах подвижно вдоль осей стержней, подпружинены в сторону груза и снабжены ограничителями их выдвижения, а бурты выполнены со скосами со стороны груза. (Л 00

Фиг.г

Фиг. 6