Устройство для крепления крупногабаритных грузов на транспортном средстве Советский патент 1988 года по МПК B60P7/06 B60P7/12 

00

со

00

00

со

I Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к устройствам для крепления крупногабаритных грузов оЦель изобретения - упрощение конструкции, повьппение надежности и расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения поворота перевозимого груза в вертикал:ьное положение о

На фиГо изображено транспортное средство, общий вид; на фиг о 2 - вид А. на фиГо на - вид Б на 1)иГо25 на фиГоА - разрез В-В на фиг„3 яа фиГоЗ - узел I на фиг„4о

На платформе транспортного средст- Ьа 1 расположены ложемент 2 и стойки 3, на которых размещен груз 4 с Цапфами 5..

В верхней части стойки 3 на основа |1ии 6 жестко закреплены силовая голов :|са 7с боковыми упорами 8, ограничи- : ающнми V-образный паз 9, имеющий Сферическую опорную по верхность, и i)e6pa 10, в которых шарнирно закреп- лен задний упор 11, фиксирующийся ф рабочем положении с помощью паль- ijta 12„

I В верхней части заднего упора 11 иарнирно закреплен двуплечий Г-об- )азньй рычаг 13, одно плечо которого (|)борудовано подвижной пятой 14, опирающейся на сферическ;; ю втулку 15,, 1 адетую на цапфу 5 груза 4 и разме- 1 еннун) в V o6pa3HOM пазу 9, а дру- ое плечо рычага 13 снабжено винто- упором 16, взаимодействующим с форцевой поверхностью цапфы 5 гру- ,а 4„

Винтовой упор 16 содертит подвилс- Иый -упор 1 подщипннк 18 скольже- Иия и направляющий резьбовой стержень 19, на котором размещено зубчатое колесо 20, взаимодействующее с фик сатором 21, и рукоятка 22с

Фиксатор 21 жестко закреплен На заднем упоре П, который в откину- пбложении удергшвается планкой 23

Закрепление груза происходит ((ледующнм образомс

На цап( 5 надеваются сферические Втулки 15 и груз у1слад:1 лвается на ложемент, при этом цапфы груза с втулками размещаются в V-образном пазу 9,за счет сферической опорной поверх ,йости паза происходит ; са 1оустанов- . Bia втулок 15е Задний упор 11 приводится в рабочее положение и закрепляется в ребрах 10 с помощью пальца

12о Расфиксируется зубчатое колесо 20 и с помощью рукоятки 22 одно плечо двуплечего рычага 13 через винтовой упор 16 по,1жимается к цапфе груза, при этом друго е плечо двуплечего рычага 13 через подвижную пяту 14 ппижимает втулку 15, тем самым исключая возможность движения втулки вверх После этого фиксатором 21 с помощью зубчатого колеса 20 винтовой упор 16 стопорится от возможного случайного проворачивания,,

Груз надежно закреплен на опорах и готов к транспортировке, при этом обеспечена возможность поворота груза в вертикальное положение без раскрепления втулок 15 за счет обеспечения возможности вращения подвижного упора I7 в подщипнике 18 скольжения о

Необходимость поворота груза в . вертикальное положение обусловлена требованиями последующего монтажа без дополнительных перевалочных операций о

Формула изобретения

1а Устройство для крепления крупногабаритных грузов на транспортном средстве, содержащее установленные на платформе транспортного средства ложемент, стойки с боковыми упорами ограничивающими V-образный .паз, и задний упор, на котором шарнирно закреплен двуплечий Г-образный „ рычаг, на одном плече которого смонм тирован винтовой упор со стопором для взаимодействия с цапфой груза, о т - личающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, повьше- ния надежности и расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения поворота перевозимого груза в вертикальное положение, задний упор выполнен откидным с фиксатором его рабочего положенияJ а двуплечий Г-образный рычаг средней частью закреплен в верхней части заднего упора и одним плечом через подвижную пяту / связан с втулкой, устанавливаемой на цапфу груза и размещенной в V o6pa3- ном пазу, причем винтовой упор расположен с возможностью взаимодействия с торцом цапфы груза

2о Устройство по- По1, отличающееся тем, что втулка и V-образный паз выполнены со сфери

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к устройствам для крепления крупногабаритных грузов. Цель изобретения - упрощение конструкции, повыше-ч ние надежности и расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения поворота перевозимого груза в вертикальное положение о Устройство содержит установленные на транспортном средстве ложемент и две стойки. На каждой стойке закреплены боковые упоры, ограничивающие V-образный паз, и откидной задний упор с фикса-, тором его рабочего положения, В верхней части заднего упора своей средней частью шарнирно закреплен двуплечий Г-образный рычаг Указанный рычаг одним плечом через подвижную пяту связан с втулкой, устанавливаемой на цапфу груза и размещенной в V-об- разном пазу, а другим через винтовой упор взаимодействует с торцом цапфы груза 3 ЗоПо ф-лы, 5 ило (Л

Фиг.1

«-3.2

MS

и

Ф%1.3

(риг.