Захватное устройство для киповых грузов Советский патент 1984 года по МПК B66C1/10 B66F9/18 

Изобретение относится к грузозахватным устройствам и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства для захвата киповых грузов, состоящих из материалов, допускающих прокол стальным стержнем. Известно захватное устройство для киповых грузов, содержащее несущую раму с закрепленными на ней захватными приспособлениями, каждое из которых включает в себя захватный орган, состоящий из цилиндрического ползуна с жестко закрепленными на нем щтопорами, прикрепленное к несущей раме основание, связанный с последним кожух и размещенный в нем стакан, связанный с приводом захватных органов и с ползуном, кинематически связанным дополнительно с кожухом 1. Недостаток известного захватного устройства в том, что его приводные захватные органы, оканчивающиеся щтопорами, постоянно открыты и являются источником опасности. Кроме того, захватные приспособления известной конструкции по расположению подщипниковых опор предназначены для захвата кип только сверху. Цель изобретения - повыщение безопасности и удобства в эксплуатации. Указанная цель достигается тем, что в захватном устройстве для киповых грузов, содержащем несущую раму с закрепленными на ней захватными приспособлениями, каждое из которых включает захватный орган, состоящий из цилиндрического ползуна с жестко закрепленным на нем штопором, прикрепленное к несущей раме основание, связанный с последним кожух и размещенный в нем стакан, соединенный с приводом захватных органов и с ползуном, кинематически связанным дополнительно с кожухом, цилиндрический ползун каждого захватного органа выполнен полым и расположен между кожухом и стаканом, а кинематическая связь ползуна и кожуха каждого захватного приспособления представляет собой винтовую пару, щаг которой равен щагу витков щтопора. На фиг. 1 схематично изображено захват ное устройство, присоединенное к каретке грузоподъемника погрузчика; на фиг. 2 - то же, подвещенное на крюк грузоподъемной ManJHHbi; на фиг. 3 схематично изображено отдельное кипозахватное приспособление, общий вид в разрезе; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3. Захватное устройство состоит из нескольких отдельных захватных приспособлений, установленных на несущей раме 1, каждое из которых состоит из основания 2 и кожуха 3, вмещающих в себя двигатель-редуктор 4 с фрикционной муфтой 5, стакан 6, захватный орган 7 и стальные щарики 8. На кожухе 3 расположены конечные выключатели 9, 10 и 11 и рычаги 12, 13 и 14. На основании 2 каждого захватного приспособления закреплены фиксирующие щтыри 15, выполненные в виде конусов с закругленными концами. Устройство работает следующим образом. Несущая рама I прижимается основаниями 2 к кипам до упора в них рычагов 12. Последние прижимаются к конечным выключателям 9 и включают двигатели-редукторы 4, которые через постоянно замкнутые муфты 5 и стаканы 6 приводят в движение захватные органы 7. Штопоры ввинчиваются в кипы, а ползуны перемещаются на щариках 8 в кожухе 3 до упора в рычаги 13 и, отжимая их от конечных выключателей 11, выключают д вига тел и-редукторы 4. После переноса кип включается обратное вращение двигателей-редукторов и щтопоры вывинчиваются из кип. Ползуны нажимают на рычаги 14 и, отжимая их от конечных выключателей 10, выключают двигатели-редукторы. Затем несущий корпус отводится и захватное устройство освобождается от кип. Захватные органы предлагаемого устройства расположены внутри захватных приспособлений и вывинчиваются из них только в кипы и только на время взаимодействия с ними. Это исключает повреждение захватных органов до момента захвата киповых грузов и случайное соприкосновение с ними обслуживающего персонала. Конструкция предлагаемого устройства позволяет использовать его Для захвата кип с любой открытой стороны.

Ю

Фиг.З

ЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КИПОВЫХ ГРУЗОВ, содержащее несущую раму с закрепленными на ней захватными приспособлениями, каждое из которых включает захватный орган, состоящий из цилиндрического ползуна с жестко закрепленным на нем щтопором, прикрепленное к несущей раме основание, связанный с последним кожух и размещенный в нем стакан, соединенный с приводом захватных органов и с ползуном, кинематически связанным дополнительно с кожухом, отличающееся тем, что, с целью повыщения безопасности и удобства в эксплуатации, цилиндрический ползун каждого захватного органа выполнен полым и расположен между кожухом и стаканом, а кинематическая связь ползуна и кожуха каждого захватного приспособления представляет собой винтовую пару, шаг которой равен шагу витков штопора. О) 00