Панель приборов транспортного средства Советский патент 1984 года по МПК B62D25/14 B60R21/02 

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к панелям приборов транспортных средств.

Наиболее близкой к изобретению по технической сущности является панель приборов транспортного средства, содержащая облицовочную панель, связанную с фасонной деталью, закрепленной на панели щитка, воздушные каналы с выходными отверстиями 1.

Однако выходные отверстия для воздуха, например для обдува ветрового стекла, как бы «разрезают панель на две части, снижая ее жесткость.

Цель изобретения - повышение жесткости панели приборов транспортного средства.

Поставленная цель достигается тем, что в панели приборов транспортного средства, содержащей облицовочную панель, связанную с фасонной деталью, закрепленной на панели щитка, воздушные каналы с выходными отверстиями, фасонная деталь и облицоБОчиая панель выполнены сплошными и соединены по кромкам с образованием замкнутой полости, а воздушные каналы выполнены в виде полости, образованной панелью ш,итка и фасонной деталью, причем выходные отверстия выполнены в виде шелей между панелью щитка и верхней кромкой фасонной детали, а также между панелью щитка и нижней кромкой облицовочной панели.

На фиг. 1 показана панель приборов, в сборе; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2 (с модификацией облицовочной панели); на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 1 (с модификацией облицовочной панели); на фиг. 5 панель щитка без фасонной детали и облицовочной панели.

Панель приборов транспортного средства состоит из панели щитка 1, на лицевую сторону которой накладывается и разъемно крепится фасонная деталь 2, образуя между лицевой поверхностью панели щитка 1 и кромками фасонной детали 2 необходимые отверстия (щели) 3 для поступления воздуха в салон автомобиля.

Воздух поступает в канал 4, образованный между панелью щитка 1 и фасонной деталью 2, через центрально расположенное отверстие 5.

Видовую поверхность образует облицовочная панель 6, соединенная по кромкам с фасонной деталью 2.

Изобретение в сравнении с базовым объектом, за который принят прототип, позволяет повысить жесткость панели приборов, а также не связывать панель щитка, которая является несущей, непосредственно с облицовочной панелью, образующей наружную видовую поверхность панели приборов, н не менять ее при модернизации салона автомобиля, в то время как облицовочную панель можно изменять, не затрагивая конструкцию панели щитка. В-5

фиг,5

ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая облицовочную панель, связанную с фасонной деталью, закрепленной на паиели щитка, воздушные каналы с выходиы {и отверстиями, отличающаяся тем, что, с целью повышения жесткости панели приборов, фасонная деталь и облицовочная панель выполнены сплошными и соединены по кромкам с образованием замкнутой полости, а воздушные каналы выполнены в виде полости, образованной панелью щитка и фасонной деталью, причем выходные отверстия выполнены в виде ш.елей между панелью шитка и верхней кромкой фасонной детали, а .также между панелью щитка и нижней кромкой облицовочной панели. (Л С