Устройство для подвески конвейероструга фронтального агрегата Советский патент 1986 года по МПК E21C27/32 

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано для подвески конвейеростругов фронтальных агрегатов на наклон ных и крутых пластах. , Известен фронтальный агрегат, включающий конвейероструг с направляющей балкой, жестко закрепленной от продольных смещений. Недостаток известного агрегата заключается в том, что он ненадежен в работе вследствие больших динамических нагрузок на конвейероструг, возникающих при выемке угля. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту является фронтальный агрегат с верхним и нижним конве- йеростругами, в котором для удержания конвейеростругов от продольного смещения имеется опорная секция, .имеющая каретку с опорным кронштейном, жестко соединенным с балкой конвейероструга. Недостатком известного устройств является жесткое закрепление конвейеростругов, что снижает надежность фронтального агрегата в связи с большими динa кчecки ш нагрузками н балку конЕСйероструга и опорную сек цию механизированной Крепи агрегата Целью изобретения является повышение эффективности работы за счет снижения динамических нагрузок на конвейероструг и механизированную крепь агрегата. Поставленная цель достигается тем, что устройство для подвески конвейероструга фронтального агрега та, включающее каретку с опорным кронштейном, снабжено ползунамт, упо рами, жестко закрепленными на конве йерост)йугер и демпфером при этом опорный кронштейн и демпфер соедине с конвейеростругом ползунами, один из которых размещен между упорами. На фиг. 1 изображен общий вид фронтального агрегата на фиг. 2 узел I фиг. 1. Фронтальный агрегат состоит из конвейероструга 1 и секций Механизированной крепи 2. Устройство для подвески конвейероструга 1 включает каретку 3 с опорным кронштейном 4. Кронштейн 4 шарнирно закреплен на каретке 3, установленной на опорной секции крепи агрегата с возможностью ее перемещения по мощности пласта вместе с конвейеростругом. Опорньм кронштейн 4 расположен в пазу 5 с возможностью Перемещения между упорами 6 и 7 и шарнирно соединен с демпфером 8, который посредством ползуна 9 подвижно закреплен также в пазу 5 конвейероструга 1. Опорньм кронштейн 4 расположен в пазу 5 между двумя жестко закрепленными на конвейероструге упорами 6 и 7. Устройство работает следующим образом. В исходном положении конвейероструг 1 под действием силы тяжести стремится опуститься вниз по падению пласта (на фиг. 2 влево). Эти усг-шия через демпфер 8, кронштейн 4 и опорную каретку 3 воспринимаются, опорной секцией крепи агрегата, на которой установлена с возможностью перемещения по мощности пласта опорная каретка 3. При этом конвейероструг своим упором 6 опирается на ползун 9, а между ползуном опорного кронштейна 4 и упорами 6 и 7 с обеих сторон образуются зазоры, которые обеспечивают сглаживание передачи динамических нагрузок на крепь (опорную секцию). Упор 6 вступает в работу при больших амплитудах колебаний демпфера 8 и является успокаивающим систему подвески и подстраховочным элементом. Такое конструктивное решение позволяет уменьшить динамические нагрузки, повысить надежность работы агрегата и снизить время на ремонт оборудования . в. 6

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДВЕСКИ КОНВЕЙЕРОСТРУГА ФРОНТАЛЬНОГО АГРЕГАТА, включающее каретку с опорным кронштейном, отличающее с я тем, что, с целью повышения эффективности работы, оно снабжено ползунами, упорами, жестко закрепленными на конвейероструге, и демпфером, при зтом опорный кронштейн и демпфер соединены с конвейеростдугом ползунами, один из которых размещен между упорами. ю 00 а ел о