Главный тормозной цилиндр Советский патент 1985 года по МПК B60T11/16 

ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР, содержащий корпус, в котором установ.лен поршень с воэврат юй пружиной, снабженный для ограничения его хода при растормаживании жестко соединенным с ним упором, причем полость переда поршнем сообщена с колесными тормоэншш цилиндрами постоянно, а с резервуаре для тормозной жидкости. через отверстие с подпружиненным . качающимся клапаном - только в расторможенном состоянии, при этом в полости между, цилиндрической поверхностью корпуса и поршнем неподвижно относительно первого расположена манжета, кромки которой обращены в сторону полости перед поршнем, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности тормозного цилиндра за счет обеспечения плотного прилегания кромок манжеты к уплотняемым поверхностям в расторможенном состоянии для исключения возможности утечки тормозной жидкости, в полости расположения манжеты между последней и упором поршня jj установлена гильза, причем с помощью йл возвратной пружины через упор поршня она прижата своим торцом к манжете. оо оо 4 о