Грузозахватное устройство Советский патент 1985 года по МПК B66C1/06 

Фиг л Изобретсине отиосится к подьсм;;: -.:; портному оборудованию и ioжl.l б;-,г;-: ,-;с11ольз(;в::по на иогрузочно-разсрузочных работах при изготовлении металлоко11струкций. электромагнитный нерекладчик листоБ, содержащий приводную те чежку, механизм нодъема со стойками и соединенную с ними траверсу с электромагнитами, причем электромагниты иодвен1ены к траверсе с помощью двусторонних упругих прокладок, а траверса соединена со стойками механизма при жзмощи uiлиндрических штырей е коническими опорными новерхностями, что позволяет гювь)екть надежность перекладчика в работе и 1Очность ук.тадки листов . Недостатком данного устройства являе 1ся сравнительно узкая область нрименеНИИ, так как оно может работать только с деталями, выполненными из листа, и не ,назначено для работы с изделиями, имеющими неровную поверхность. Известно также грузозахватное устройство, соде)жащее соединяемую с но гьемным механн.змом горизонтальную траверсу i HiTOKu, один конец каждого из KOTopi x с помощью резьбовой i-айки и пружины смонтирован на траверсе, а другой имеет шарнир ;i;iH соединения с захватом. Устройство можно использовать при работе с неровными изделиями, так как inapнирное соединение захвата со IHTOKOM позволяет ему самоуетанавливаться на изделии 2|. Однако известное устройство яв;1яется малоуниверсальным, так как оно не может быть переналажено на другую форму заX в ат ы в а ем ы х издел и и. 11е,ть изобретения - расщирение диапазона захватываемых изделий. Поставленная и.сль достигается тем, что в грузозахватном устройстве, содержангем соединяемую с подъемным механизмом гори зонтальную траверсу и штоки, один конец каждого из которых с помощью резьбовой гайки и пружины смонтирован на траверсе, а другой имеет шарнир для соединения с захватом, траверса представляет сооои . iji )vч..- iia ;(,Дье п:им мехуииз..; .;-. . :. ..C.rUИ И (.Га и MI.::). ;;; ... . . ;. ;i ItIOKH с .iXIiJ ;амп о:и:; :,;оЖч- i:.: iia TiijiKiJci П;д ;)ав1: Я-и ;ЛУМИ n;i (;Г:: CT(iH)H:ji :Т ее .1Ыи, i; i;.ii.)cKocT;i. Iia (. i пок;. п)ед.;агаемое ст1)(:йс. ITU), вид сб(.1ку; на ditir. 2то же. кч.1 снереди: на (Ьиг. iiс. Л Л на фиг. 2 I | 1риховыми ..iHiin Mii показан) иололчения захва ов нри i ro,iKO.Vi. .UiCTOvi, .Й CTpijvicTH) :-..иг :.; U.K.-KKM i с :.;-: юдом 2. на }( смс;,;п-ооваи м.-xaнизм 3 1одЬ(1иа со cT(;;iK4:v i; -, и к;.торь х с U)3MO/Kt::ocTb:o новсргугл н фиксааин вокр г оси устапоКЧ Iia 5. Захиагь, н;пП)иу(Ч1 ;скгрома :и|ты Н, с ;;г; 4С1:абж;.:;ь нружи ;.); 8 ; 1::йкой . 111тырИ 7 в Hi: тс .1И. П:Д ИЧеСК Х |;ОЛЫХ ВИ ;;;, r:,;HiLi. лО OjJbX ;.,|:абЖСг-Ы UUlpoiibiMii голо15ла 1И И, H.J -iOTopi.ix оази Пк;тся электромагниты 6. Сквозн;к o-rBoiJCi ие 11 в irTbipc 7 i)6eci:e4HBaer iKXT -itH- Hiie элект; ома:нитов fj х :(1ект ;иче(. кой сети лст 5ойство pHfxrraei с,)1ии образом. Тележка . неремег-иклчя по оелисам над детал;;К;. :5Я1См с/сускакуся ст(1Йки 4 с траверсой 5 ii лектоомагч;- ;;N;M ti .40 ко}|так1а с дета,. iiiM; э11 - бл лодаря 1;1)датли15носги пру/кин.. и п;а1):.Вой г(. ЛОВКЯ 10 ;ПТ:,рЯ 1 КаЖЛ1,:Й :;. ;СК :-рО аГ11ИТ h устй}1ав.тивае ;а ;ic.BepxiK)o: и лакват;.;ваемой , ocxCHv-uHiaji v KiiHivK ibi.i.ie зазог)ы меж. , lior.ie эгоуч) 5: октроМаГНИТ; 1 6 ;;КЛК)ЧаЮТСЯ il С1;;ЙКИл|; 4 nO.i нимаются. /la.iee .:с/1:ка i п(Чч.з/кает .U.) места yK,ia., i;aii n Mep, - cK. кьссегы, опускает т);:версу 5 с де1а,) .ю | онтакга с )CnjK укладки к отк;1К)чает электрома1:;пТЬ: (i. Ге хн и ко-экоиг.м и. ч ее к и и э(Ьфек i 1рсдjiaraewoio устройства заклн чается в расunipeiuHi 1ехнол(. ких воз.1ожн 5стей путем захвата деталей ;.)аз,(;й формы без переналадки, а ;-;о.;мо.жность поворот, э:1ектромагнитоь с i де.пает его более VHHBCpca.ii)iii;iM.

CIAS

А А

N/

ГРУЗОЗАХВАТНОЕ- УСТРОЙСТВО, содержащее соединяемую с 11од1. ме.ханизмом горизонтальную траверсу и пггоки. один конец каждого из которых с номощью резьбовой гайки и ирхжнны смонтирован на траверсе, а дру1ой имеет 1нарнир для соединения с захватом, отличающееся тем, что, с целью расн1ирен1 Я диапазона захватываемых изделий, траверса представляет собой вал, закрепляемый на иодт,емном механизме с возможностью фиксации и поворота относительно своей оси, а штоки с захватами расиоложены иа траверсе под равными yiviaMH но one стороны от ее вертикальной плоскости. (Л СлЭ оо N3 О со