Устройство для точной остановки подъемно-транспортного средства Советский патент 1985 года по МПК B66C13/18 

Изобретение относится к подъем котранспортному оборудованию, а именно к устройствам для точной остановки подъемно-транспортных средств. Известно устройство для точной остановки подъемно-транспортного средства, содержащее упор, расположенный на пути подъемно-транспортного средства и взаимодействующий с кулачком, установленным на оси кронщтейна, расположенного на подъемно-транспортном средстве, причем на кронщтейне по обе стороны кулачка установлены выключатели привода передвижения подъемно-трансггортного средства-, а кулачок подпружинен относительно кронщтейна 1. Недостатком известного устройства является сравнительно низкая точность остановки подъемно-транспортного средства. Цель изобретения - повыщение точности остановки. Указанная цель достигается тем, что устройство для точной остановки подъемнотранспортного средства, содержащее упор, расположенной на пути подъемно-транспортного средства и взаимодействующий с, кулачком, установленным на оси кронщтейна, расположенного на подъемно-транспортном средстве, причем на кронщтейне по обе стороны кулачка установлены выключатели привода передвижения подъемнотранспортного средства, а кулачок подпружинен относительно кронщтейна, снабжено закрепленным на подъемно-транспортном средстве подпружиненным щтоком, на котором установлен кронщтейн, а также выключателем привода механического торможения подъемно-транспортного средства, установленным на кронщтейне над кулачком, и роликами, смонтированными в нижней части кулачка, а упор выполнен со скощенными торцами и углублением в его средней части. На фиг. 1 изображено подъемно-транспортное средство с устройством для его точной остановки, общий вид; на фиг. 2 - кронщтейн с выключателями устройства, вид сбоку. Устройство для точной остановки подъемно-транспортного средства содержит упор 1, расгюложенный на пути подъемно-транспортного средства 2 и выполненный со скощенными торцами 3 и углублением 4 в его средней части. Упор 1 взаимодействует с роликами 5 и 6 кулачка 7, свободно установленного на оси 8, закрепленной на кронщтейне 9, который расположен на щтоке 10, один из концов которого подпружинен и расположен в цилиндре 11, закрепленном на подъем но-транспортном средстве 2. Кулачок 7 подпружинен относительно кронщтейна 9 и взаимодействует с расположенными по обе его стороны выключателями 12 и 13 привода передвижения подъемнотранспортного средства и выключателем 14 привода механического торможения, расположенным над кулачком 7. Выключатели 12-;14 установлены на кронщтейне 9. На подъемно-транспортном средстве 2 по обе стороны кронштейна 9 установлены дополнительно выключатели 15 и 16 привода торможения. Устройство работает следующим обраПри подходе к месту точной остановки выключатель, например; 15 взаимодействует с упором 1 и подъемно-транспортное средство 2 останавливается. Однако из-за сравнительно больщой скорости движения, изменения нагрузки и других факторов подъемно-транспортное средство может, например, проехать место точного останова. В этом случае оператор воздействует на привод передвижения и подъемно-транспортное средство 2 перемещается с небольшой скоростью до тех пор, пока оба ролика 5 и 6 не попадают в углубление 4 упора 1, при этом кулачок 7 воздействует на выключатель 14, замыкается механический тормоз и подъемно-транспортное средство 2 останавливается. Таким образом, предлагаемое устройство для точной остановки подъемно-транспортного средства позволяет произвести его точную остановку.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТОЧНОЙ ОСТАНОВКИ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее упор, расположенный на пути подъемно-транспортного средства и взаимодействующий с кулачком, установленным на оси кронштейна. расположенного на подъемно-транспортном средстве, причем на кронштейне по обе стороны кулачка установлены выключатели привода передвижения подъемно-транспортного средства, а кулачок подпружинен относительно кронштейна, отличающееся тем, что, с целью повышения точности остановки, оно снабжено закрепленным на подъемно-транспортном средстве подпружиненным штоком, на котором установлен кронштейн, а также выключателем привода механического торможения подъемнотранспортного средства, установленным на кронштейне над кулачком, и роликами, смонтированными в нижней части кулачка, а упор выполнен со скошенными торцами и углублением в его средней части. со СО СО N5 to