Установка для газопламенного нагрева шестерен Советский патент 1985 года по МПК C21D9/32 F23D14/00 

Изобретение относится к газопламенному нагреву изделий и может быть использовано при термической обработке шестерн с модулем 6-8 и более Известно устройство для газопламе ного нагрева, включающее нагрев изде лия переменного сечения, где с целью устранения коробления детали в местах тонких сечений накладьюают вырав нивающие металлические пластины il Однако данное устройство трудно использовать для нагрева шестерен и оно непроизводительно. Наиболее близким к предлагаемому является устройство для газопламенного нагрева, HanpHNiep газовая горелка, содержащая подключенньй к инжекционному смесителю кольцевой корпус с размещенным в нем многоканальным распределительным элементом, выполненным в виде отдельных параллель ных вставок с поперечным сечением каждой из них в виде сегмента большего полукруга,размещенных по внутреннему периметру корпуса вьтуклостью к периферии с образованием, щелевых сопел 2 , Указанным устройством одновременно нагреваются все зубья колеса. Скорость нагрева зубьев при pacxo де газа 50 121 С/мин. Это резко повьшает производительность труда. Недостаток известного устройства неравномерньш нагрев зубьев по высоте. Зубья на вершине прогреваются на 60-80 С больше, чем у основания (при модуле 10). Цель изобретения - повьш1ение хравнсмерности нагрева зубьев по высоте и увеличение производительности. Указанная цель достигается .тем, что установка для газопламенного нагрева шестерен, содержащая кольцевое горелочное устройство и механизм вращения шестерен снабжена охватьюающим шестерню элементом в виде беличьего ко/ieca, стержни которого имеют сечение, дополняющее профиль зуба шестерни до островершинного .профиля, и расположены с шагом равным шагу зубьев. Островершинность зуба способствует увеличению концентрации теплового notoKa во впадине зубьев тестере, где отвод тепла в тело шестерни происходит со значительно большей скоростью, чем на его вершине. Увеличение концентрации теплового потока приводит к выравниванию температуры по высоте зуба. Этому содействует и экранирование зубьев колеса при вершине. . На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, на фиг. 2 - то же, вид сверху. Устройство состоит из стержней 1, зубчатого колеса 2. Стержни соединены между собой кольцами 3 и 4. Стержни в сечении имеют профиль, образованный линиями от пересечения эвольвентных поверхностей, продолженных в направлении от центра зубчатого колеса, или профиль треугольника, основание которого равно ширине зуба при вершине. Верхнее кольцо имеет три выступа 5, которьми беличье колесо удерживается .на верхнем торце зубчатого венца шестерни в процессе ее нагрева. Удерживание беличьего колеса может быть осуществлено и за счет его конусности. Беличье колесо перед нагревом шестерни в установке для газопламенного нагрева, наде.вается на нагреваемое колесо выступами сверху таким образом, чтобы его стержни основаниями, равными ширине зуба при вершине по всей длине прилегали к зубьям, образуя островершинньй профиль зубьев При этом нагрев зубьев шестерни, осуществляется кольцевой горелкой 6. После нагрева колесо опускается в ванну для охлаждения, а беличье колесо, цепляясь нижним кольцом 3 за выступы горелки (не показаны) , остается внутри газовой горелки, Стерясни и кольца изготавливаются из огнеупорного материала, например из керамики, армированного в целях повьш1ения их прочности проволокой из жаропрочной и окалиностойкой стали. Прим е.р. Предлагаемое устрой,ство для нагрева проверили на пар- тии из трех зубчатых колес из ВЧ 50-2. Колеса были с окончательно нарезанньми зубьями. Наружный диаметр колес 740 мм, ширина зубчатого венца 200 мм, угол наклона зуба 10 , модуль нормальный 10, структура чугуна 43-47 П, остальное феррит и графит. Стержни, за счет которых зубьям колеса на всей их длине придавался островершинный профиль, ичели в се

УСТАНОВКА ДЛЯ ГАЗОПЛАМЕННОГО НАГРЕВА ШЕСТЕРЕН, содержащая кольцевое горелочное устройство и механизм вращения шестерен, отличающаяся тем, что, с целью повыпения равномерности нагрева зубьев по высоте и увеличения производительности, установка снабжена охватывающим шестерню элементом в виде беличьего колеса, стержни которого имеют сечение, дополняющее профиль зуба шестерни до островершинного профиля, и расположены с шагом, равньм шагу зубьев.