Устройство для сборки блоков корпуса судна Советский патент 1985 года по МПК B63B9/06 

Изобретение относится к технологии судостроения по сборке блоков корпусов из алюминиевых-сплавов.

Цель изобретения - уменьшение трудоемкости и повышение точности изготовления корпуса судна.

На фиг. 1 изображено устройство для сборки блоков корпуса судна, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 2; на фиг. 6 - разрез Г-Г на фиг. 2.

Устройство для осушествления состоит из общей (центральной) опоры 1, установленной на фундаменте 2, и закрепленной к нему при помощи закладных элементов 3.

На общей (центральной) опоре закреплены кронщтейны 4 и 5, которые снабжены направляющими горизонтальными пазами 6 и 7, которые расположены ниже уровня основной плоскости (ОП). на расстоянии S (фиг. 1).

Общая (центральная) опора 1 установлена на регулируемые опоры 8, которые служат для выравнивания направляющих горизонтальных пазов 6 и 7 относительно базовых основной и диаметральной плоскостей.

Кронщтейны 4 и 5 общей опоры 1 посредством щарниров 9 и обухов 10 щарнирно-подвижно соединены с кормовой 11 и носовой 12 постелями, при этом постели 11 и 13 имеют возможность поворота в диаметральной (вертикаЛьной плоскости и перемещения в горизонтальной плоскости, которая параллельна базовой основной плоскости.

Постели 11 и 12 снабжены регулируемыми упорами 13, которые свободно соприкасаются с фундаментом 2 и служат для установки и сохранения постелей 11 и 12 в различных технологических положениях,

необходимых при сборке, сварке и стыковании блоков корпуса судна.

На щарнирах 9 постелей 11 и 12 шарнирно-подвижно установлены шаблон-ле кала 14 с горизонтальными пазами 15. Обводы шаблон-лекал 14 полнее обводов по днищевым и бортовым секциям блоков корпуса судна в плоскости стыкования на половину толщины днищевых секций, при этом рабочие кромки щаблон-лекал 14, по 0 которым со стороны плоскости стыкования обрезают технологический припуск по стыкуемой кромке блоков, совмещают с плоскостью стыкования (фиг. 1).

Шаблон-лекала 14 на щарнирах 9 установлены с возможностью поворота в диаметральной вертикальной плоскости и перемещения в горизонтальной плоскости в направлении от плоскости стыкования и оконечности каждого блока судна (кормового и носового). 0 Шаблон-лекала 14 снабжены подпружиненными фиксаторами 16 и 17, которые шарнирно закреплены на общей опоре 1.

На свободном конце постелей 11 и 12 в диаметральной плоскости и симметрично от нее закреплены домкраты 18. 5 Штоки 19 домкратов 18 присоединены к стойке 20 опорного катка 21. Стойки 20 установлены с возможностью вертикального перемещения по направляющим 22, закрепленным на постелях 11 и 12.

На боковых поверхностях общей опоры 1 и постелей 11 и 12 симметрично диаметральной плоскости установлены гидроцилиндры 23 и 24 - привод горизонтального перемещения постелей 11 и 12, при этом гидроцилиндры 23 и 24 щарнирнО присоединены к общей опоре 1 и постелям 11 и 12.

Постели 11 и 12 представляют собой объемный каркас, который состоит из продольных 25 и поперечных 26 балок, продольных 27 и поперечных лекал 28, а также из стоек 29 и раскосов 30.

L 1

30 , уп

Xб-б

Фиг.З

/

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБОРКИ БЛОКОВ КОРПУСА СУДНА, содержащее фундамент, на котором расположены центральная опора, боковые постели, имеющие щарнирные соединения с возможностью поворота в диаметральной плоскости, снабженные домкратами и выполненные в виде объемных каркасов, состоящих из продольных и поперечных балок, лекал, стоек и раскосов, отличающееся тем, что, с целью уменьщения трудоемкости и повышения Плоскос f6. f4 КормоВой SaoK /IIIII 29 30 2 ГЗ n 1 точности изготовления корпуса судна, щарнирная связь каждой из боковых постелей с центральной опорой выполнена с возможностью линейного перемещения этой постели относительно центральной опоры с помощью привода в горизонтальной плоскости, параллельной основной плоскости, при этом боковые постели снабжены шаблонлекалами для обрезки технологического припуска, установленными с возможностью свободного поворота в диаметральной и линейного перемещения в горизонтальной плоскостях, причем домкраты снабжены штоками, нижние концы которых соединены с опорными катками, сопряженными с фундаментом, при этом нижние концы щтоков установлены с возможностью перемещения в направляющих, которыми снабжены боковые постели. TjbffioBaMue fS 17 HocoSou ff/roK / Осноёная /плоскость V / /7 /7 - JO 21 yc/n/}.

2845

28

И - on

X

«г.

ff i5 15 3 Фиг, 6