Устройство для торкретирования футеровки конвертера Советский патент 1985 года по МПК C21C5/46 

ел

4i

: со

ОР ИЬ-.иргтеиие oTftocnii/H i; мета.члурriiii, а гочнс.р к тех1(зл(1гнчес:к1)му , 1пани(1 кон()Гртсрн 51х цехов . (1Н() устройство л.лк TfJpKpeTH11г (;и1ия (Ьутг :юнки KOHHeiiTepa, содер .,( г;с11сд,в;1ж11ую приводимую гтл-атформ : НС ик/имлюй нап;1ан,ппю|ДРн, каретку , i :viijie iiiyio н И ЯП тзавл яющей , фурму j 1як;)€- леннук) на каретке, совмещр.мнын .-пизг.1 иогп.ема и вращения фурмы ll : е г м кг- д Э с т а т к а.м о т н о с и т с я н е р.;)чмож;|()(:т1 местного торкретирования 1 ..-:i.x наиболее изношенных участKoti футеропкн. riiicioiiec- близким к изобретенр-ио по тсхнич&ско сущности и цостшаемьм ::. vj;-. В-- янлиется уг;тройство для т.;.;ч:ч; -HpC jaiiHH футеровки конпертер .opf-v/.-aiiipe ер«дн 1жну о приводнук; пла фог;му с 5Сртикаль; ой направляющей, |,-1;- г---лу , установленную н направ.тяюще ibvnMV, -з;кт;сллем -|ую на каретке, меха ;:;::i:vi): м-дьсма и нращемия фурмы с при :1.дами Zj , 1-1-:,Деч-.та7ком известного устройства яллтется нмзкая надежность, обуслов.:i:j:r;;;-.; размещением NiexaHH3Ma вращени rvn.:;; Р: ЗОНГ1 нь сокой температуры н :збл.:1Г-,мого дымо- и пьшевьщелрния. ель- 1-;зобретения - повьппсние ),;м;-стн устройства, Г:; ;/ганленная 1лель достигается тем ;;,.,-. р угтройстве для торкретирования попки конвартера, соя.ержащем ие рег,:;1гк:.1ую принодную платформу свертиклль:(лг направ.)Я О1яей, каретку, устапоиленную в направляющей, фурму, зак реп; se ч иую на каретке, механизмы под7-гна и вращения фурмы с привода г -г, привод механизма вращения фурмы ус-лноилен на илатформе и соединен с (Ьург-гой посредстном передачи с гибKi-if4 замкнутым элементом, на ветвях KOTopoli с возможностью вертикального Г1еремеи ения установлен противовес. На фиг, 1 изображено устройство общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 на фиг, 3 -- кинематическая с X а .м а у с т р о и с т в а. Устройство состоит из передвижной платфорьгы 1 5 каретки 2, фурмы 3, механизма 4 ее подъема и механизма 5 вращения. Каретка 2 установлена е возможностью вертикального переметения в направляющих & платформы 1, Фурма 3 зафиксирована в каретке 2 с ПОМОЩЬЮ откидных крьшек 7. В нижкей части фурмы имеются сопла 8 для нодачи торкрет-массы и кислорода гз конвертер 9. Лтя врао1ения фурмы вокруг своей продольной оси на ней жестко закреплен ведомый барабан 10, соединенный с помощью замкнутой канатной передачи с приводом механизма 5 вращения, включающим электронрипод 11 и ведущий барабан 12. Механизм вращения включает также обводные блоки 13, закрепленные на каретке 2, блоки 14, закрепленные на платформе 1, и канат 15. В направляющих 16 платформы 1 с возможностью вертикального перемещения установлен груз 17, подвешенный через блоки 18 на каждой ветви замкнутой канатной переда-ги. Этот груз через обводные, блоки 13 соединен с кареткой 2, которая соединена также с помощью гибкой связи с механизмом 4 подъема. Гибкими рукавами 19 осуществляется подача к фурме необходимых для ремонта футеровки конвертера торкретмассы, кислорода и охлаждающей воды. Устройство работает следутощим образом. Из исходного положения оно перемещается в сторону конвертера 9 до совмещения оси фурмы 3 с осью конвертера. Одновременно включается подача ВОДЬ для е)хлаждения фурмы 3. Включением механизма 4 подъема фурма опускается в конвертер (пунктирные стрелки на фиг. 3) до отметки, где расположено заранее определенное место футеровки, требующее ремонта. При опускании каретки 2 закрепленные на ней блоки 13 перемещают за собой участок каната 15, расположеннь й между блоками 13 и 18, за которые груз 17 подвешен к канатной передаче. Так как привод t1 механизма вращений остановлен, и канат, охватьшающий ведущий барабан 12, неподвижен, то при опускании каретки 2 груз 17 поднимается вверх, взаимное перемещение ветвей канатной передачи одной относительно другой отсутствует, и ведомый барабан 10 в связи с этим не поворачивается. Одновременно с остановкой фурмы в заданном вертикальном положении включается подача торкрет-массы и кислорода. На выходе из сопел 8 входящая в состав торкрет-массы угольная пьшь воспламеняется от высокой температуры в конвертере и в струе кислорода создает температуру 2500 С, при которой происходит плавление магнезита - основного компонента торкрет-массы; Расплавленный магнези сжатым воздухом, транспортирующим торкрет-массу по всему тракту вплоть до выхода ее из сопел 8 фурмы 3, подается на внутреннюю стенку конве1)тер заполняя (восстанавливая) разрушенны места футеровки. Так как сопла в нижней части фурмы расположены по ве тикали, то для восстановления разрушейной футеровки на значительной ширине фурму с соплами необходимо пово рачивать в одну или другую сторону в зависимости от расположения дефектных мест футеровки. При наличии одного ряда сопел для ремонта футеровки в любом месте горизонтального сечения конвертера этот поворот должен быть обеспечен в диапазоне О . Поворот фурмы осуществляется вращением ведомого барабана 10. При включении привода 11 и повороте барабана 12 набегающая ветвь каната 15 наматьшается на барабан, а сбегающая ветвь сходит с него. Рабочая (набегающая) ветвь, огибая обводные блот ки 1А, 18 и 13, поворачивает закрепленный на фурме ведомый барабан 10, а холостая (ведомая) ветвь сходит с этого барабана (сплошные стрелки на фиг. 3). При повороте фурмы торкрет-масса наносится на новые участки ремонтируемой футеровки конверте ра. Масса груза 17 выбрана большей, чем усилие, необходимое для поворота фурмы, но меньшей, чем масса фурмы, каретки и гибких рукавов. Поэтому под действием груза 17 вертикального перемещения фурмы не происходит, а сам груз 17 при вращении фурмы при заторможенном механизме подъема не перемещается. Если для торкретирования отдельнь х мест футеровки требуется вращать фурму в другую сторону, то при реверсировании привода 11 холостая ветвь каната становится рабочей, а рабочаяхолостой. Возникающее при реверсивровании ослабление бьшшей рабочей ветви каната автоматически выбирается грузом 17, и изменение направления вращения фурмы происходит поэтому (без рывков. Реверсированием привода механизма подъема осуществляется подъем фурмы. При этом груз 17 опускается вния, помогая через блоки 13 переметать каретку 2 с фурмой вверх. Как элемент механизма,вращения груз 17 выполняет функции уяла натяжения обеих ветвей канатной передачи, а как элемент механизма подъема - функцию противовеса, уравновешивающего массу каретки, фурмы и гибких рукавов. Возможна и одновременная работа механизмов подъема и вращения. При этом каждый механизм работает по своей схеме, не нарушая работы другого механизма. В этом случае вращение фурмы будет сопровождаться перемещением груза 17 соответственно вверх или вниз. После окончания ремонта футеровки отключается подача торкрет-массы и кислорода, фурма 3 поднимается в верхнее положение и отключается подача охлаждающей воды. Устройство отводится от конвертера 9 в исходное положение. После проведения определенного числа плавок в соответствии с программой устройство вновь подводится к конвертеру для восстановления его футеровки. Предлагаемое устройство обладает высокой надежностью, так как во время работы его основные элементы, осуществляющие вращение фурмы, располагаются в стороне от горловины конвертера вдали от зоны высокой температуры и обильного дымовыделения. Кроме того, узел натяжения каната механизма вращения, выполняющий одновременно функции противовеса механизма подъема, уменьшает мощность, необходимую для подъема фурмы, что снижает энергоемкость устройства. Предлагаемое устройство может быть использовано для кислорода в конвертер. Для этого достаточно взамен торкрет-фурмы закрепить в каретке продувочную фурму. Подача кислорода в конвертер в настоящее время осуществляется устройствами с невращающейся продувочной фурмой, и струя кислорода (в том числе и из ногосопловых фурм) подается на жидий металл в одни и те же места. При использовании вращающейся фурмы зона контакта кислорода с металлом величивается, улучшается перемешиание металла, уменьшается угар, процес.с выплавки стали происходит -. олее интенсивно. В конечном счете

а

:ro оо.-сиечи8айт повышение; П1 оиJHO дичельности и увеличение лл.-жода го -It) г о металла.

Ожидаемьй экономический эффект составит около 260 тыс . руб . в год.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТОРКРЕТИРОВАНИЯ ФУТЕРОВКИ КОНВЕРТЕРА, содержащее передвижную приводную платформу с вертикальной направляющей, каретку, установленную в направляющей, фурму, закрепленную на каретке, механизмы подъема и вращения фурмы с приводами, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, привод механизма вращения фурмы установлен на платформе и соединен с фурмой посредством передачи с гибким вамкнутым элементом, на ветвях которой с возможностью вертикального перемещения установлен противовес. W с

&