Устройство для транспортирования штучных грузов Советский патент 1985 года по МПК B65G25/06 

/77 7/7 /// /// /7/ /// /// /// ./

сд

со сх 4 сд /// /// /////////

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к устройствам для транспортирования штучных грузов.

Известно устройство для транспортирования штучных грузов, содержаш,ее неподвижное основание с направляюш,ими для грузов, рычаги, перемешаюш.ие грузы, связанные с приводом на основе элементов из сплава с памятью формы 1.

Недостатками этого устройства являются сложность конструкции из-за наличия в конструкции устройства большого количества сложных элементов в виде трубопроводов для теплоносителя и хладагента и сопряженных с ними исполнительных механизмов с конечными выключателями, кинематически связанных с рычагами, а также повышенные энергозатраты для срабатывания исполнительных механизмов из-за необходимости попеременной подачи в трубопроводы теплоносителя и хладагента.

Наиболее близким к изобретению по технической суш,ности и достигаемому результату является устройство для транспортирования штучных грузов, содержашее грузонесущий элемент, один конец которого неподвижно закреплен, а другой свободно размещен на опорной раме 2.

Однако известное устройство имеет сложную конструкцию, требуюшую выполнения специального копира, в котором размешают свободный конец грузонесушего элемента. Кроме того, устройство требует энергозатрат в виде электрического тока для нагрева транспортируемого элемента независимо от температурного состояния груза.

Целью изобретения является упрощение конструкции устройства и расширение его технологических возможностей при пере мещении горячих грузов.

Эта цель достигается тем, чтв в устройстве для транспортирования штучных грузов, содержа шем грузонесущий элемент, один конец которого неподвижно закреплен, а другой свободно размещен на опорной раме, грузонесущий элемент выполнен в виде ленты из материала, обладающего памятью формы и с возможностью сворачивания свободного конца грузонесушего элемента в рулон.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство для транспортирования штучных грузов, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Устройство для транспортирования штучных грузов содержит раму 1 и размещенный на ней грузонесущий элемент 2. Неподвижный конец 3 транспортирующего эле(

мента 2 закреплен на разгрузочном конце рамы 1, например, с помощью резьбовых соединений (не показаны), а подвижный конец 4 свободно лежит на раме 1. Грузонесущий элемент 2 выполнен в виде ленты из сплава никелида-титана толщиной, например, 1-2 мм, а подвижный конец 4 свернут в рулон. При этом в память грузонесущего элемента 2 заложена форма в виде рулона, образуемо|о из ленты при температуре выше 70°С.

Устройство для транспортирования грузов работает следующим образом.

Горячее изделие 5, например нагретая в электропечи заготовка турбинной лопатки под штамповку, укладывается на грузонесущий элемент 3- вблизи подвижного конца 4. Конец 4 нагревается от тепла горячего изделия 5 и вследствие проявления эффекта памяти формы выше 70°С сворачивается в рулон. При этом от силового воздействия рулонов горячее изделие 5 скользит по поверхности ленты 2, нагревая все новые и новые ее участки, и таким образом транспортируется вправо (фиг. 1) к месту разгрузки.

5 После разгрузки горячего изделия 5 подвижный конец ленты в форме рулона охлаждается путем теплоотдачи в окружающую среду до температуры ниже -40°С (сна чала с периферии, а затем внутри) и вследствие проявления обратимой памяти формы постепенно разворачивается, возвращаясь в исходное положение, конец 4 возвращается в месту загрузки следующего изделия.

В материале ленты 2 при нагреве генерируется значительные напряжения (до

5 70 кгс/мм) и при коэффициенте трения горячего изделия 5 по ленте 2, равном 0,3, подвижный конец 4 грузонесущего элемента 2 может перемещать изделия 5 массой до 10 кг.

В материале ленты 2 при охлаждении

генерируются напряжения до 10 кгс/мм, вполне достаточные для возвращения подвижного конца транспортирующего элемента 2, от положения в форме рулона до исходной формы рулона 4 самого малого диа5 метра.

Изобретение конструктивно просто, оно, позволяет значительно снизить энергозатраты на транспортирование горячих изделий на короткие расстояния (до 2-4 м) между технологическими операциями, так

0 как грузонесущий элемент не требует специальных энергозатрат для изменения его длины ввиду использования бросового тепла горячих заготовок, которое все равно теряется путем излучения в окружающую среду за время транспортировки.

X) -А

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ, содержащее грузонесущий элемент, один конец которого неподвижно закреплен, a другой свободно размещен на опорной раме, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции устройства и расщирения его технологических возможностей при перемещении горячих грузов, грузонесущий элемент выполнен в виде лeнtы из материала, обладающего памятью формы, и с возможностью сворачивания свободного конца грузонесущего элемента в рулон.

777 7/7 777 777 7/7 /77 Фиг. 2