Ограничитель грузоподъемности стрелового крана Советский патент 1985 года по МПК B66C23/90 

Изобретение относится R подъемнотранспортному оборудованию, а именно к .ограничителям грузоподъемности стрелового крана.

Цель изобретения - повышение надежности ограничителя.

На фиг.1 схематически изображен ограничитель грузоподъемности стреловоГо крана, общий вид} на фиг.2 - то же, вид сверхуJ на фиг.З - кинемати.ческая передача между датчиком усилия и вилкой.

Ограничитель грузоподъемности стрелового крана содержит модель 1 стрелы крана, установленную на основании 2 и кинематически связанную со стрелой крана. К оголовку модели 1 стрелы подвешен отвес 3, расположенный в зеве вилки 4, смонтированной на основании 2 с возможностью осевого перемещения и несущей светоизлучатель 5 и фотоэлемент 6, электрически соединенный со входом блока управления крана (на чертеже не показан). Подвижный элемент 7 датчика усилия соединен

СО штоком гидроцилиндра 8, поршневая полость которого сообщена с поршневой полостью гидроцилиндра 9, шток которого соединен с вилкой 4. Шток, по Крайней мере, одного гидроцилиндра подпружинен.

Ограничитель грузоподъемности стрелового крана работает следующим образом.

Положение вилки 4 на основании 2 определяется подвижным элементом 7 датчика усилия, движение к вилке 4 от которого передается через гидроципиндры 8 и 9, сообщенные между собой. Положение отвеса 3 относительно основания 2 определяется положением модели 1 стрелы. При увеличении усилия на кран до величины, превьшающей допустимую величину для данного вылета стрелы крана, отвес 3 входит в зев вилки 4 и светоизлучатель 5 перестает взаимодействовать с фотоэлементом 6, при это механизм подъема крана останавливается.

ОГРАНИЧИТЕЛЬ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ СТРЕЛОВОГО КРАНА, содержащий модель стрелы крана, установленную на основании и кинематически связанную со стрелой крана, отвес, подвешенньй к оголовку модели стрелы крана, датчик усилия с подвижными элементами, светоизлучатель и фотоэлемент, электрически соединенный со входом блока управления крана, отличающийся тем что, с цепью повышения надежности, он снабжен вилкой, установленной на основании с возможностью осевого перемещения, и гидроцилиндрами, поршневые полости которьрс сообщены между собой, а штоки гидроцилиндров кинематически связаны соответственно с подвижным элементом датчика усилия и вилкой, причем по крайней мере шток одного из гидроцилиндров подпружинен, а отвес расположен меащу рычагами вилки, на которых друг про- тив друга закреплены светоизлучатель и фотоэлемент.