Устройство для навинчивания колпачка-ключика на вентиль автомобильной камеры Советский патент 1985 года по МПК B29D30/06 B29L30/00 

Изобретение относится к оборудованию заводов шинной промышленности и может быть использовано, в частности, в поточных линиях изготовления автомобильных камер.

Цель изобретения - повышение надежности устройства в работе.

На фиг. 1 изображено устройство, обш,ий вид, разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 и 5 - рабочие положения двуплечих кулачков при навинчивании колпачков-ключиков.

Устройство содержит обойму 1, в которой на опорах 2 качения смонтирован пустотелый ротор 3 со шпинделем 4. В шпинделе 4 .фрикционно установлен кулачковый патрон, выполненный в виде полого цилиндрического корпуса 5, в радиальных прорезях которого посредством осей 6 и 7 шарнирно смонтированы соответственно двуплечие кулачки 8 и 9, имеющие фигурные выступы 10. Каждый из кулачков 8 и 9 выполнен в виде двуплечего рычага с тяжелым плечом а и легким в с таким соотношением масс, чтобы под действием центробежных сил, выступы 10 кулачков 8 и 9 выходили из прорезей корпуса 6 в полость последнего. Оси 6 и 7 кулачков 8 и 9 в корпусе 5 установлены на разном уровне один относительно другого.

В корпусе 5 дополнительно выполнены радиальные камеры 11 (фиг. 2 и 3), в которых установлены фрикционные пластины 12. Камеры 11 при помощи каналов 13 соединены с источниками сжатого воздуха. Шпиндель 4 и кулачковый патрон помещены в цанговый отсекатель и закрыты предохранительным колпаком 14. Цанговый отсекатель выполнен в виде стакана 15 с упругими лепестками 16 и имеет цилиндрический направляющий поясок с с заходными фасками. Концентрично патрону установлена направляющая 17, в которой на пружине 18 смонтирован стакан 19 с гнездом 20 для захода корпуса вентиля. Для фиксирования направляющей 17 и стакан-а 19 при сжатой пружине 18 предусмотрено гнездо 21 байонетного затвора для взаимодействия с выступом с стакана 19.

Для сообщения крутящего момента патрону для навинчивания колпачков-ключиков имеется дисковый фрикцион 22.

Устройство работает следующим образом. Ориентированный колпачок-ключик 23 (фиг. 3) поступает под действием сжатого воздуха в канал вращающегося ротора 3, воздействуя на в.ыходящие в полость корпуса 5 выступы 10 кулачков 8 и 9, поворачивает последние вокруг осей 6 и 7 и доходит до 0 упора в упругие лепестки 16 цангового отсекателя. При нажатии вентиля 24 на колпачокключик 23, например, с длинным корпусом последний плечом в кулачка 8 (фиг. 4) прижимается к полому цилиндру корпуса 5 и через дисковые фрикционы 22 последнему сообщается вращательное движение. По окончании навинчивания корпус 5 кулачкового патрона останавливается во вращающемся шпинделе 4, вентиль 24 с навернутым на него колпачком-ключиком 23 извлекается 0 из корпуса 5, раздвигая упругие лепестки 16 стакана 15 цангового отсекателя. На место извлеченного колпачка-ключика сжатым воздухом подается очередной колпачокключик.

Сжатый воздух по каналам 13 поступает 5 в камеры 11, поджимая фрикционные пластины 12 к шпинделю 4, сообщая вращательное движение кулачковому патрону на холостом ходу.

Для навинчивания колпачка-ключика 23 с коротким корпусом на вентиль 24 (фиг. 5) работает кулачок 9, смонтированный ближе к лепесткам 16 цангового отсекателя. При этом последний центрируется в гнездо 20 (фиг. 1), сжимая пружины 18, при извлечении камеры с колпачком-ключиком стакан 19 гнездом 20 возвращается в исходное положение под действием пружины 18.

При сжатии пружины и перемещении стакана 19 имеется возможность заведения выступа с стакана 19 в гнездо 21 байонетного затвора, которое осуществляется поворо0 том стакана вокруг его оси.

Предлагаемая конструкция обеспечит надежное навинчивание Колпачков-ключиков на вентили разных типоразмеров.

//

Фиг. 2

УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАВИНЧИВАНИЯ КОЛПАЧКА-КЛЮЧИКА НА ВЕНТИЛЬ АВТОМОБИЛЬНОЙ КАМЕРЫ . по авт. СБ. № 373169, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности устройства в работе, в полом корпусе выполнены соединенные посредством каналов в его боковой поверхности с источником сжатого воздуха радиальные камеры с размещенными в них подвижными пластинчатыми фрикционами для взаимодействия со шпинделем, а оси кулачков смонтированы на разном уровне один относительно другого. (Л С о: СП сд ;о сд

10

77

Фаг-Ъ