Устройство для охлаждения материалов Советский патент 1985 года по МПК A23N17/00 

Изобретение относится к устройствам для охлаждения материапов, преимущественно прессованных кормов.

Известно устройство для охлаждения материалов, содержащее конвейер в виде гибкого тягового органа с несущими элементами, установленными ;внутри кожуха, верхняя часть которого выполнена в виде диффузора ,с воздухозаборником,и приемную часть, снабженнуюшарнирно установленным перфорированным днищем, расположенным над отсасывающей горловиной кожуха tl J

Однако это устройство обеспечивает недостаточно высокую скорость для охлаждения прессованных кормов и поэтому имеет большой полезный объем, увеличивакиций его металлоемкость.

Известно также устройствр для охлаждения материалов, преимущественно прессованных кормов, содержащее ковшовый транспортер с гибким тяговым органом, установленным в кожухе, именяцем загрузочный и выгрузной патрубки, воздухозаборник и отсасывакщую горловину и сообщенном с накопителем и циклоном ,2j,

Данное устройство также имеет высокую металлоемкость, обусловленну необходимостью большого полезного объема, уменьшение которого приводит к недостаточному охлаждению прессованных кормов, которые в процессе перемещения на дальнейшую технологическую обработку крошатся, поэтому требуется дополнительный расход энергии на повторное прессование отсепа- рированной крошки.

Цель изобретения - снижение металлоемкости устройства, для охлаждения материалов путем увеличения интенсивности охлаждения.

Поставленная цель достигается тем что в устройстве для охлаждения материалов, преимущественно прессованных кормов, содержащем ковшовый транспортер с гибким тяговым органом, установленным в кожухе, имеющем загрузочный и выгрузной патрубки, воздухозаборник и отсасьшающую горло вину и сообщенном с накопителем и циклоном, тяговый орган транспортера снабжен откидными клапанами, разноудаленными друг от друга, а воздухозаборник совмещен с загрузочным патрубком кожуха, причем ковши выполнены перфорированными, а отсасывающая горловина кожуха расположена выше выгрузного патрубка и сообщена с последним через накопитель.

На фиг. 1 изображено устройство для охлаждения материалов; на фиг.2 узел I на фиг. 1 - перфорированный ковш с тяговым органом транспортера на фиг. 3 и 4 - расположение откидных клапанов на рабочей и холостой ветвях тягового органа транспортера, узел II и III на фиг. 1.

Устройство содержит транспортер, включающий установленньй внутри ко|жуха 1 гибкий тяговьй орган 2с перфорированными ковшами 3, между которьо4И установлены равноудаленно один от другого по меньшей мере два откидных клапана 4. В приемной части транспортера на кожух 1 выполнен загрузочный патрубок 5, который соединен с прессом 6 кормов, сообщается с атмосферой и является также воздухозаборником. В конце рабочей ветви тягового.органа 2 в кожухе 1 над выгрузном патрубком 7 вьшолнена отсасывающая горловина 8, которая трубопроводом через незаполненное материалом верхнее пространство накопителя 9, приемную горловину 10 накопителя и пневмотрубопровод 11 соединена с вводной горловиной циклна-осадителя 12, выход которого сообщен с вентилятором 13.

Устройство для охлаждения материлов работает следующим образом.

Горячий прессованный корм, нашример брикеты, из пресса 6 поступают в загрузочный патрубок 5 кожуха 1 конвейера и перемещаются ковшами 3 тягового органа 2. Одновременно через патрубок 5 засасывается и атмосферный воздух, который проходит только над рабочей ветвью тягового органа 2 через отверстия ковшей 3 и слой брикетов. Такое прохождение .воздуха обеспечивают откидные клапаны , -которые при движении тягового органа 2 вверх расположены параллельно ему и не препятствуют прохождению воздуха. При переходе на холостую ветвь тягового органа 2 откидные клапаны 4 под действием собственного веса и силы инерции при резком изменении направления движения тягового органа 2 поворачиваются и устанавливаются перпендикулярно относительно тягового ор3

гана, преграждая путь просасьшанию воздуха над его холостой ветвью.

При переходе ковша 3 на холостую ветвь тягового органа 2 он разгружается и предварительно охлажденные брикеты поступают через выгрузной патрубок 7 в приемную горловину 10 накопителя 9.

Воздух, прошедший через ковши 3 с брикетами, расположенными над рабочей ветвью тягового органа 2, поступает через отсасывающую горловину 8 кожуха 1 через трубопровод в накопитель 9, где с большой скоростью обдувает находящиеся там брикеты и окончательно их охлаждает Затем воздух из накопителя 9 проходит горловину 10, где встречается с выходящими из выгрузного патруб66783- 4

ка 7 кожуха 1 брикетами. При этом крошка захватывается потоком воздуха и вместе с ним по пневмотрубопроводу 11 поступает в циклон-осади5 тель 12, где отделяется от воздуха и поступает на повторное брикетирование.

При таком выполнении устройства материал обдувается вдоль канала

10 с небольшим поперечным сечением. Это позволяет значительно увеличить скорость продува материала воздухом, а (Следовательно, увеличить интенсивность охлаждения тем же количест 15 вом воздуха. Кроме того, интенсивное охлаяадение материала продолжается и в накопителе материалов.В результате значительно снижается металлоемкость устройства.

3Ж

4.

г

/

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ МАТЕРИАЛОВ, преимущественно прессо ванных кормов, содержащее ковшовый транспортер с гибким тяговым органом, установленным в кожухе, имеющем загрузочный и выгрузной патрубки, воздухозаборник и отсасывающую горловину и сообщенном с накопителем и циклоном,.отличающееся тем, что, с целью снижения мелаллоемкости путем увеличения интенсивности охлазкдения, тяговый орган транспортера снабжен откидными клапанами, равноудаленными друг от друга, а воздухозаборник совмещен с загрузочным патрубком кожуха, причем ковши выполнены перфорированными, а отсасывающая .горловина кожуха расположена выше выгрузного патрубка и сообщена с последним через накопитель.

Фиг, 2.

Фиг.

Фиг. Ъ