Самосвальное транспортное средство с порционной разгрузкой Советский патент 1985 года по МПК B60P1/16 

1, Изобретение относится к транспортному маоганостроению, в частности к транспортным средствам для порционной достйвки грузов мелкими партиями. Целью изобретения является повы шение удобства эксплуатации при упрощении конструкции путем исполь зования средней секции кузова в ка честве грузозахватного устройства. На фиг. 1 изображено самосвальн транспортное средство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сзади. Транспортное средство, содержит раму 1, на которой установлен секционный кузов с тремя секциями 2-4, средняя из которых соединена с опрокидывающим механизмом 5 размещенным на раме 1, и выполненным в виде силового гидроцилиндра. Средняя секция 3 снабжена средством выборочной блокировки со смежными секциями кузова, выполненным в виде штыря 6, установленного с 55 возможностью продольного перемещения и взаимодействующего с проушинами 7 и 8, размещенными на секциях 2 и 3. Основания секций кузова снабжены диагональными балками 9 для восприятия ассиметричных нагрузок при опрокидывании секций. Разгрузка транспортного средства ведется в следующем порядке. В первом пункте доставки груза разгружают среднюю секцию, при зтом штырь 6 находится в среднем положении. Во втором пункте Штырь 6 перемещают назад, соединяя среднюю секцию 3 с задней секцией 4, которые теперь опрокидываются вместе. Передняя секция разгружается аналогично задней. По сравнению с известными самосвальными транспортными средствами в данном устройстве достигнута более удобная эксплуатация за счет упрощения конструкции средства вза имной блокировки секций кузова.

САМОСВАЛЬНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ПОРЩОННОЙ РАЗГРУЗКОЙ, содержащее раму, на которой установлен секционный кузов с боковым опрокидыванием и опрокидывающий механизм, отличающееся тем,что, с целью повьпиения удобства эксплуатации при упрощении конструкции путем использования средней секции в качестве грузо-захватного устройства, опрокидывающий механизм соединен со средней секцией кузова, которая снабжена средством выборочной блокировки со смежными секциями кузова. (Л

фие. 3