Устройство для контроля положения грузовой тележки на мосту крана Советский патент 1985 года по МПК B66C13/46 

1 1

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к устройствам для контроля положения грузовой телелски на мосту крана.

Цель изобретения - повышение надежнооти устройства.

На фй. 1 схема ично изображено устройство для контроля положения грузовой тележки на мосту крана, общий вид; на фиг. 2 - то же, сверху.

Устройство для контроля положения грузовой тележки на мосту кра, на содержит напранляюдую 1, закрепленную на мосту 2 вдоль пути грузовой тележки 3. Цепь 4 расположена на направляющей 1. Подвижный элемент датчика 5 положения грузовой тележки кинематически связан со звездочкой 6, установленной на тележке 3 и соединённой с цепью 4. Угловой рычаг 7 установлен шарнирно на мосту 2 и несет на одном конце ролик 8, прижатый к боковой

714122

поверхности головки подкранового рельса 9. Устройство снабжено проти вовесом 10, подвешенным к одному концу цепи 4, другой конец которой 5 кинематически связан с другим концом углового рычага 7.

Устройство работает следуюсцим

образом.

При перемещении тележки 3 вдоль моста 2 крана звездочка 6, взаимодействующая с цепью 4, вращается, при этом датчик 5 вьдает сигнал, соответствующий координате тележки 3 относительно неподвижных подкрановых рельсов 9. При смещении моста 2 крача вдоль своей продольной оси поворачивается угловой рычаг 7, при этом в зависимости от смещения моста цепь 4 перемещается в сторону рычага 7 или под действием противовеса 10 в противоположную сторону, при этом звездочка .6 получает дополнительное вращение и корректирует показания датчика 5 с учетом смещения моста 2 крана.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ГРУЗОВОЙ ТЕЛЕЖКИ НА МОСТУ КРАНА, содержащее направляющую, закрепленную на мосту вдоль пути грузовой тележки, цепь, расположенную на направляющей, датчик положения грузовой тележки, подвижный злемент которого кинематически связан со звездочкой, установленной на тележке и соединенной с цепью, и угловой рычаг, расположенный шарнирно на мосту и несущий на одном конце ролик, прижатый к боковой поверхности головки подкранового рельса, отличающее-.с я тем, что, с целью повьшения надежности, оно снабжено противовесом, подвешенным к одному концу цеЛи, другой конец которой кинематически связан с другим концом углового рычага.