Транспортное средство для перевозки контейнеров Советский патент 1985 года по МПК B60P1/48 

Изобретение относится к погрузог}но-разгрузочнымг работам на автомобильном транспорте, а именно к транспортным средствам для перевозки контейнеров. Цель изобретения - повьппение удобства в эксплуатации. На фиг. 1 изображено транспортное средство, общий вчд; на фиг. 2 - то же, вид сзади; на фиг. 3 - то же, с установленным аутригером в рабочее положение и вывешенным контейнером; на фиг. 4 - то же, положение стрелы при разгрузке контейнера; на фиг. 5 то же, при опускании контейнера; на фиг. 6 - оголовок стрелы; на фиг. 7 - разрез А-А на фиг. 6, самоустанавливающийся ролик; на фиг. 8 разрез Б-Б на фиг. 6, неподвижный ролик; на фиг. 9 - аутригер с тягой; на фиг. 10 - разрез В-В на фиг. 9, механизм фиксации; на фиг. 11 - механизм фиксации в рабочем положении; на фиг. 12 - то же, разрез Г-Г на фиг. 11. Транспортное средство состоит из базового тягача 1, полуприцепа 2, на концах которого установлены грузо подъемные блоки 3, между которыми находится контейнер 4. К основанию 5 грузоподъемного блока 3 посредством шарниров 6 укреп лены стрела 7 и аутригер 8, которые соединены междУ собой гидроцилиндром 9 и тросрм 10, Один конец троса 10 закреплен на аутригере 8, другой захватами 11 через ролики неподвижный 12 и самоус танавливающийся 13 оголовка 14 стрел 7 зачаливают на контейнере. На основа.нии 5 грузоподъемного блока 3 шарнирно установлено коромыс ло 15, на концах которого шарнирно закреплены фиксирзпощие пальцы 16 и 17. Коромысло 15 имеет привод 18, вы полненный, например, в виде гидроцилиндра. Рычаг 19 шарнирно закреплен на аутригере 8 и установлен с возмож ностью фиксации пальцем 16 коромысла 15, а рычаг 20 жестко связан со стре лой 7 и установлен с возможностью фиксации пальцем 17. Устройство работает следующим образом. При погрузке транспортное средство подъезжает к контейнеру 4 сбоку и параллельно с таким расчетом, чтобы контейнер 4, подлежащий погрузке, стал против полуприцепа. Затем включают гидросистему и аутригеры 8 посредством гидроцилиндров 9 поворачиваются и опускаются на землю. При этом включается привод 18 коромысла 15 и рычаг 19 фиксируется пальцем 16, одновременно палец 17 освобождает стрелу 7 и она посредством гидроцилиндра 9 поворачивается в крайнее нижнее положение, а захваты 11 вставляются в нижние фитинги контейнера 4. Включают гидроцилиндр 9, и стрела 7, поворачиваясь относительно шарнира 6, поднимает контейнер 4, вывешивая его над полуприцепом 2, После этого коромысло 15 пальцем 17 запирает стрелу 7 и освобождает аутригер 8, который поднимается гидроцилиндром 9 и одновременно посредством троса 10, проходящего через неподвижный 12 и самоустанавливающийся 13 ролики, опускает контейнер 4 на посадочные места полуприцепа 2. При разгрузке аутригеры 8 опускают на землю посредством гндроцилиндра 9 и одновременно вывешивают контейнер 4 посредством троса 10. При этом аутригер 8 фиксируется пальцем 16 и освобождается стрела 7. После этой операции .гидроцилиндром 9 стрела 7 поворачивается и переносит контейнер 4 на землю, захваты 11 вынимаются из фитингов, а стрела . 7 поворачивается в исходное положение и фиксируется пальцем 17с одновременным освобождением аутригера 8. Затем аутригер 8 поднимается гидроцилиндром 9 в транспортное положение и контейнеровоз-самопогрузчик готов для погрузки следующего контейнера. Изобретение позволит повысить удобство в эксплуатации.

//////Л// //Л/////////ТЛ/ /////////Л ///Л///

Риг.г

/////////////////////////// /// /// //х //Г /// /Г// //

Фиг.2

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ КОНТЕЙНЕРОВ, содержащее базовьш тягач, полуприцеп с двумя грузоподъемными блоками, каждый из которых содержит стрелу и аутригер, шарнирно установленные на основании, гидроцилиндр и трос, огибающий верхнюю часть стрелы и закрепляемый одним концом на контейнере, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации оно снабжено шарнирно установленнь м на указанном основании коромыслом, связанным с приводом, на концах которого шарнирно закреплены фиксирующие пальцы, и рычагами, один из которых шарнирно установлен на аутригере, а другой жестко связан со стрелой причем каждый из них установлен с возможностью фиксации относительно основания посредством пальцев коро О мысла, при этом стрела и аутригер СО соединены между собой указанным гидроцилиндром, а другой конец троса закреплен на аутригере.

/4-/4

О

11

Фиг.7

19

6-6

/4

/2

Фиг. 8

20

Фиг 9

/5

Г

Г8

фиг. fo

17

18

zzza фиг. гг