Пневматический или гидравлический усилитель рулевого управления Советский патент 1958 года по МПК B62D5/09 

Известны пневматические или гидравлические усилители рулевого управления, снабженные между рулевым колесом и рулевым приводом дополнительной зубчатой передачей, встроенной в рулевую колонку и расположенной вместе с воздухо- или гидрораспределителем между рулевым колесом и рулевым валом червяка.

Предлагаемое изобретение касается такого же типа усилителей и имеет целью упростить конструкцию с повышением чувствительности действия и предотвращения обратного включения. Достигается это тем, что в усилителе одна пара шестерен дополнительной передачи, связанная с воздухо- или гидрораспределителем, выполнена косозубчатой с возможностью осевого перемеш,ения вала дополнительной передачи для включения воздухо- или гидрораспределителя.

На чертеже показана схема усилителя рулевого управления.

В рулевом управлении, преимуш.ественно автомобиля, воздухо- или гидрораспределитель /, встроенный между рулевым колесом 2 и рулевым валом 3, приводится в действие от осевого перемещения промежуточного вала 4, связанного с коромыслом или сдвоенным толкателем воздухо- или гидрораспределителя.

Для этого передача усилия от рулевого колеса осуществляется через две пары цилиндрических зубчатых колес, встроенных в рулевую колонку, при этом одна пара выполнена с косыми зубьями, расположенными под углом 45° к оси шестерен с разным направлением нарезки. Шестерня 5 закреплена на рулевом валу, а шестерня 6 - на рулевом колесе и располагается на оси первой. Две другие шестерни 7 и 5 закреплены на промежуточном валу 4 и соответственно сцеплены с шестернями 6 и 5.

При повороте рулевого колеса шестерни 7 и S получают осевое перемещение, увлекая промежуточный вал 4, который воздействует при этом на сдвоенный толкатель или коромысло воздухо- или гидрораспределителя.