Устройство для установки грузоподъемного механизма на раме транспортного средства Советский патент 1985 года по МПК B60P1/54 

11 Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению и может быть использовано при установке гидроманипуляторов на раму транспортного средства. 11,ель- изобретения - повышение надежности и долговечности транспортно го средства путем снижения динамических нагрузок на раму. На фиг. 1 схематично изображено установленное на транспортном средстве устройствоi на фиг, 2 - устройг ство в рабочем положении; на фиг.З то же 5 приколебаниях относительно транспортного средства. Устройство, для установки грузе- подъемного механизма 1 на раме 2 транспортного средства содержит колонну 3, установленную при помощи сферического шарнира 4 на р1ме 2. В нижней части колонна 3 оснащена опор ной плитой 5 с выступами 6 и взаимодействует с амортизирующими элементами 7, закрепленными на раме 2 и . установленными по периметру опорной плиты 5, С внешней стороны опорной плиты 5 установлено подвижное кольцо 8, которое с одной стороны взaимoдeй ствует при помощи амортизирующих прокладок 9с выспупами6,а с другой стоРОНЫ с механизмом блокировки, выполненном в виде расположенных по периметру гидроцилиндров 10, полости кот рых соединены патрубками 11 с управляемыми перепускными клапанами 12 (например, гидроэлектроклапанами). 3 .2 . Устройство работает следующим образом. В рабочем положении перепускные клапаны 12 закрыты и гидроцилиндры 10 блокировочного механизма стопорят подвижное кольцо 8, выключая .из работы амортизирующие элементы 7. Колонна 3перемещается в сферическом шарнира 4только на величину деформации амортизирующих прокладок 9, гася динамические нагрузки, действующие на транспортное средство при работе грузоподъемного механизма 1. В транспортном положении перепускные клапаны 12 открываются-и полости гидроцилиндров 10 соединяются патрубками 11, расстопориёая подвижное кольцо 8 и амортизирующие элементы 7. При движении транспортного средства возникающие динамические нагрузки приводят к кол.ебаниям грузоподъемного механизма 1, т.е. к повороту относительно сферического шарнира 4. Грузоподъемный механизм 1 соверщает как продольно-угловые колебания (при разгоне, торможении и т.д.), так и поперечно-угловые (при переезде кососимметричных неровностей). Возникающие динамические нагрузки гасятся амортизирующими элементами 7. ГидрЬцилиндр 10 при этом вьшолияет роль га сителей колебаний (амортизаторов), перепуская жидкость из.одной полости в другую через патрубки 11, имеющие малую площадь поперечного сечения.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ ГРУЗОПОДЪЕМНОГО МЕХАНИЗМА НА РАМЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее шарнирно установленную на раме транспортного средства колонну, опирающуюся на блокировочный механизм посредством амортизирующих элементов, о тличающее ся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности транспортного средства путем снижения динамических нагрузок на раму, колочна установлена на раме транспортного средства посредством сферического шарнира и снабжена в нижней части опорной плитой с выступами и подвижным кольцом, взаимодействующим одной стороной посредством упругих элементов с выступами опорной плиты, а другой стороной с блокировочным механизмом, который S выполнен в виде расположенных по периметру гидроцштиндров, полости которых сообщены через управляемые перепускные клапаны. 00 со