Механическая лестница Советский патент 1985 года по МПК B66B11/04 B66B21/02 

118 Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, в частности к механическим лестницам типа экскалаторов, и может быть использовано для вертикального перемещения людей между этажами жилых и общественных зданий, в подземных переходах Цель изобретения - упрощение kOH струкции и увеличение коэффициента полезного действия. На фиг.1 изображен общий вид подвижных маршей с промежуточной площадкой; на фиг,2 - то же, вид вер ху (рядом с подвижными маршами изоб ражена неподвижная лестница); на фиг,3 - узел I на фиг,1, разрез; на фиг,4 - разрез А-А на фиг,3; на фиг.5 - узел II на фиг,1, разрез. Подвижная цельно металлическая лестница 1, состоящая из ступеней 2 и двух рам 3, расположена с одной стороны неподвижной лестницы 4 того же профиля (если неподвижная лестни ца широкая, то подвижная лестница пристроена с обеих ее сторон). Ширина подвижной лестницы 0,5-0,7 м, Концы подвижной лестницы опираются на жесткие металлические консоли 5, заделанные в стенки приямков 6 и 7, В приямке 6 расположен привод, состояЩИЙ из- электромотора 8 червячной передачи, вал 9 которой опирает ся на подшипник 10 в стене приямка, ведущего колеса 11, с осью I/, заде ланной в стенку кривошипно-шатунног механизма 13, соединенного шарнирно осью 14, соединяющей нижние концы р мы 3, служащие одновременно ползуно В целях уменьшения трения между мами 3 и опорными консолями 5выполне ны рольганги 15. Через ведомый бара бан 16, ось которого заделана в сте верхнего приямка 7, верхние концы р 3 соединены с противовесом 17, расп поженным в приямке 7,транспортерн ентой 18, Приямок 6 прикрыт металлиеской крьш1кой 19, установленной на онсольных косынках 20, Ось кривошипо-шатунного механизма 12 заделана с одшипником 21 в стенку приямка 6, ля прикрытия отверстия, образующегоя в период перемещения крайней нижей ступени подвижной лестницы, выолнена предохранительная скользящая аслонка 22, Такое же отверстие, бразующееся а период перемещения райней верхней ступени, предохранятся транспортерной лентой 18, Электропривод приводит подвижную естницу в возвратно-поступательное движение, шаг перемещения которой равен глубине проступи ступени. На эту величину перемещаются одновременно все ступени марша, в котором они жестко соединены и последовательно совмещаются с выше- или нижерасположенными ступенями неподвижной лестницы 4. Вступая обеими ногами на первую ступень подвижной лестницы 1, когда она находится в крайнем нижнем положении, 1 ассажир поднимается на ней до второй ступени неподвижной лестницы 4 и в момент совмещения их переступает (в горизонтальной плос кости) на вторую ступень неподвижной лестницы 4, в следующий полуцикл движения, когда вторая ступень подвижной лестницы совместится с второй ступеньюнеподвижной, пассажир переступает на нее и поднимается до третьей ступени неподвижной лестницы, на которую и переступает при совмещении и т,д, до самого верха. Таким образом, не затрачивая усилии на подъем, а переступая лишь каждый раз только в горизонтальной плоскости, пассажир поднимается до верхней площадки лестницы примерно с той же скоростью, как если бы он поднимался по неподвижной лестнице.

Ь МЕХАНИЧЕСКАЯ ЛЕСТНИЦА, содержащая смонтированные на наклонном основании рамы со ступенями, одна из которых выполнена с возможностью возвратно-поступательного перемещения относительно наклонного основания и кинематически связана посредством кривошипно-шатунного механизма с приводом, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и увеличения коэффициента полезного действия, ступени подвижной рамы жестко прикреплены к ней, причем указанная подвижная рама выполнена в виде ползуна кривошипно-шатунного механизма и установлена подвижно в плоскости, параллельной наклонному основанию, при этом шаг перемещения этой рамы равен глубине проступи ступени, а вторая рама установлена неподвижно на наклонном основании. 2. Лестница поп.1, отличающаяся тем, что подвижная рама снабжена противовесом, связанным с ее верхней частью. Л