Наружное зеркало заднего вида Советский патент 1985 года по МПК B60R1/64 

1

Изобретение относится к наружным зеркалам заднего вида транспортного средства, например автомобиля, с возможностью регулирования положения зеркала.

Цель изобретения - упрощение конструкции.

На фиг. 1 изображено предлагаемое зеркало заднего вида, разрез вертикальной плоскости} на фиг.2 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 сечение Б-Б- на фиг. 1; на фиг.4 разрез зеркала в горизонтальной плоскости с отражательным элементом, повернутым параллельно поверхности кузова транспортного средства.

Зеркало содержит отражательный элемент 1 с корпусом 2, имеющим сферический опорньш элемент 3 с осевым отверстием 4, сферический подпятник 5, имею1дий отверстие 6 и фланец 7 и закрепленный с помощью крепежных элементов 8 на кузове 9 транспортного средства. Щаровая опора 10, включающая поверхности 11 и 12, сопряженные соответственно со сферическим опорным элементом 3 и сферическим подпятником 5, имеет внутреннее осевое отверстие 13, переходящее в радиальный паз 14. Первый соединительный стержень 15 одним концом с помощью пружины 16 и держателя 17 соединен с корпусом 2 отражательного элемента 1, а вторым своим концом с помощью оси 18, проходящей через геометрический центр поверхности 1 соединен с одним из концов второго соединительного стержня 19, другой конец которого снабжен сферическим заплечиком 20, переходящим в ручку 21 управления. Элементы крепления зеркала защищены снаружи гофрированным кожухом 22, а внутри - корочатым кожухом 23.

97052

Установка отражательного элемента 1 в удобное для водителя положение может производиться с помощью ручки 21 управления. Йри установке зеркала в вертикальной плоскости (фиг. 1) прилагаемое вращательное усилие от ручки 21 через второй стержень 19, имеющий зацепление (фиг. 3) с осевым отверстием 13,

О первый стержень 15, соединенный с вторым стержнем 19 с помощью оси 18 и зацепляющийся с отверстием 4 сферического опорного элемента 3, передается на шаровую

15 опору 10 и корпус 2 отражательного элемента 1.

Установка зеркала в горизонтальной плоскости (фиг. 2) производится перемещением ручкой 21 стержня 19 в овальном отверстии 6.

При необходимости установки корпуса 2 с отражательным элементом 1 в нерабочем повернутом положении (с целью исключения их поломки)

25 необходимо (фиг. 4) приложить усилие непосредственно к корпусу 2, повернув его назад и установив вдоль кузова транспортного средства. При этом корпус 2 своим сферическим

30 опорным элементом 3 скользит по поверхности 11 шаровой опоры 10, первый соединительный стержень 15 перемещается в пазу 14, поворачиваясь вокруг оси 18. При этом шаровая опора 10 своей поверхностью 12 повернута на максимально возможный угол относительно сферического подпятника 5.

Таким образом, в предлагаемой конструкции из-за соединения между собой соединительных стержней с образованием их общего шарнирного соединения стало возможным применять только одну соединительную ось и одну пружину, что, в свою очередь,:/ позволяет упростить конструкцию.

НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА, содержащее отражательный элемент с корпусом,имеющим сферический опорный элемент с осевым отверстием, сферический подпятник, имеющий осевое отверстие и закрепленный на кузове, размещенную между ними опору в форX ,0 1г / / J 1 Z It К ме двух шаров, соединенных между собой и имеющих внутреннюю полость, переходящую в радиальный паз, подпружиненные соединительные стержни, помещенные своими концами.внутри опоры с образованием с ней зацепления, один из которых проходит в корпус через радиальный паз опоры и отверстие в сферическом опорном элементе, а другой через осевое отверстие подпятника, с которым он соединен, отличающееся тем, что, с целью упрощения его конструкции, соеди- . нительные стержни шарнирно соединены между собой внутри полости (Л опоры в геометрическом центре ее шара, содержащего радиальный паз и сопряженного со сферическим опорным элементом корпуса. т 8 9 /

12 9 23

20

фигЛ