Дейдвудное устройство Советский патент 1985 года по МПК B63H23/36 

11 Изобретение относится к судостро ению, а точнее к дейдвудным устройствам. Цель изобретения - повьшение надежности эксплуатации дейдвудногр устройства. На фиг. 1 изображена кормовая часть дейдвудного устройства; на фиг. 2 - то же, с вариантом конструкции дренажного короба. Дейдвудное устройство содержит дейдвудную трубу 1 с запрессованным в ней кормовым дейдвудным подшипником 2. На гребной вал 3 установлен гребной винт 4. Дейдвудная труба 1 запрессована в яблоко ахтерштевня 5. Кожух 6 расположен между ступицей гребного винта 4 и яблоком ахтерштевня 5 и крепится к послед.нему крепежными изделиями (не показаны). Между подшипником 2 и ва22 лом 3 имеется зазор 7, а между кожухом 6 и винтом 4 - зазор 8. На стенке кожуха 6 выполнено V -образное углубление 9, которое сообщено с коробом 10. Короб 10 выполнен с V -образным сечением и расположен на ахтерштевне 5. В коробе 10 выполнены окна 11. Дейдвудное устройство работает следующим образом. При нормальной работе охлаждающая вода через зазоры 7 и 8 выходит из дейдвудного устройства. В ,аварийной ситуации, -когда обрывок каната или сети наматывается на винт 4 и один из витков перекрывает зазор 8, охлаждающая вода выходит через дренажный канал, т.е. через V -образное углубление 9 и короб 10, Очистка короба 10 от обрастания производится через окна 11.

ДЕЙДВУДНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее дейдвудную трубу, дейдвудные подшипники, кожух гребного вала и дренажный короб, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения надежности эксплуатации, дренажный короб выполнен с V -образным поперечным .сечением, установлен на ахтерштевне и сообщен с V -образным углублением, которое образовано на стенке кожуха гребного вала. S (Л 00 со | 4 N5