Крюковая подвеска Советский патент 1985 года по МПК B66C1/34 

00

со

00 Изобретение относится к тюцъемно транспортному оборудованию и может быть использовано на грузоподъемных кранах и траверсах. Целью изобретения является повышение удобства эксплуатации. На фиг. I изображена крюковая подвеска для грузоподъемной траверс с удлиненным хвостовиком крюка; на фиг. 2 - крюковая подвеска с длиной хвостовика, необходимой для нарезания резьбы; на фиг. 3 - укороченная крюковая подвеска; на фиг. 4 - крюк вая подвеска без блоков. Крюковая подвеска содержит крюк 1, траверсу 2 с отверстием для крюка 1, крепежный элемент для закреп ления крюка 1 на траверсе 2, представляющий собой гайку 3, выполненную в виде втулки с фланцем, и упор ный подшипник 4, расположенный межд траверсой 2 и гайкой 3. Между упор-ным подшипником 4 и траверсой 2 установлена шайба 5, при. этом сопрягаемые поверхности шайбы 5 и траверсы 2 вьтолнены сферическими, На гайке 3 установлена Т-образная стопорная планка 6, прикрепленная к гайке болтами 7, застопоренными отгибочными шайбами 8. При сварных траверсах для удобства монтажа к ним приварет.1 планки 9, имеющие с шайбой 5 сопрягаемые сферические поверхности. Кривая подвеска работает следующим образом. Крюк 1 удерживается в гайке 3 посредством резьбового соединения. Поворот крюка 1 относительно вертикальной оси осуществляется вместе с гайкой 3, которая фланцем через упорный подшипник 4 и сферическую поверхность шайбы 5 опирается на сферическую поверхность траверсы 2 или сферическую поверхность планки 9, приваренной к траверсе. Выполнение сопрягаемых поверхностей шайбы 5 и траверсы 2 сферическими позволяет повернуть крюковую подвеску относительно продольной горизонтальной оси траверсы 2, облегчая тем самым зачаливание груза. Для предотвращения отвинчивания крюка 1 и обеспечения совместного поворота крюка с гайкой 3 хвостовик крюка 1 законтривается Т-образной стопорной планкой 6, которая вставляется в отфрезерованный паз хвостовика и закрепляется с помощью болтов 7, застопоренных отгибочными шайбами 8.

Фиг.1

1x1 Л

Фиг.

КРЮКОВАЯ ПОДВЕСКА, содержащая крюк, траверсу с отверстием длякрюка, крепежный элемент для закрепления крюка на траверсе и упорный подшипник, расположенный между траверсой и крепежным элементом, отличающаяся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, она снабжена установленной между упорным подшипником и траверсой шайбой и Т-образной стопорной планкой, установленной на крепежном элементе для взаимодействия с хвое- товиком крюка, при этом сопрягаемые поверхности шайбы и траверсы выполнены сферическими.