Парашютный амортизатор Советский патент 1985 года по МПК B66B5/24 

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, в частности к парашютным амортизаторам с тормозными канатами, предназначенными для улавливания шахтных клетей при спуске-подъеме людей во время обрыва подъемного каната.

Цель изобретения - обеспечение плавного торможения клети при обрыве подъемного каната.

На чертеже изображен парашютньй амортизатор, общий вид.

Парашютный амортизатор содержит корпус 1 с укрепленными на нем валками 2, сухари 3, оснащенные винта;ми 4 и жестко закрепленные на них барабаны 3.

Винты 4 пропущены через гайки 6. Гибкие элементы 7 намотаны на барабаны 5 и прикреплены к ним одним концом. Свободная часть гибких элементов 7 огибает блоки 8 и крепится к амортизационному канату 9 зажимами 10.

Парашютный амортизатор работает следующим образом.

948131

При обрыве подъемного каната клети происходит жесткий захват тормозного каната парашютным устройством клети и его протягивание. Вместе с тормозным канатом протягивается

соединенный с ним амортизационный канат 9. В начале протягивания амортизационнного каната 9 сухари 3 находятся в положении, обеспечивающем д минимально допустимую величину замедления. По мере протягивания амортизационного каната 9 протягивают- ся соединенные с ним гибкие элементы 7, вращая барабаны 5 с винтами 4, ко-г торые перемещают сухари 3, увеличивая тормозную силу.

Сухари 3 перемещаются до полного зажатия амортизационного каната 9, исключая возможность дальнейшего его протягивания.

Для возврата сухарей 3 в исходное положение ослабляют зажимы 10, освобождая гибкие элементы 7. После этого, вращая барабаны 5, наматывают на них гибкие элементы 7 и перемещают в обратном направлении сухари 3, а затем возвращают в исходное положение амортизационный канат 9.

ПАРАШЮТНЫЙ АМОРТИЗАТОР для торможения клети, содержащий корпус, в котором смонтированы огибаемые амортизационным канатом неподвижные валки и винтовые сухари с крепежными элементами, выполненными с возможностью горизонтального перемещения по пазам стенок корпуса, отличающийся тем, что, с целью обеспечения плавного торможения клети при обрыве подъемного каната, он снабжен барабанами, установленными на каждом из свободных концов указаннык винтовых сухарей, гибкими элементами, блоками, закрепленными на корпусе амортизатора, и. зажимами, установленными на амортизационном канате, при этом каждый из гибких элементов огибает соответствующий ему указанный блок, причем один из КОН1.0В каждого из гибких элеменi тов закреплен и намотан на соответствующем ему барабане, а другой (/) на амортизационном канате при помощи зажимов.