Составной прокатный валок Советский патент 1985 года по МПК B21B27/02 

Изобретение относится к прокатному производству, а именно к конструкциям валков многовалковых станов, и может быть использовано при производстве ncwioc и листов в качестве опорного валка.

Целью изобретения является улучшение плоскости полос путем обеспечения переменной плоскости с регулируемой величиной шага по диаметру концевых частей бандажа.

На фиг.1 представлен предлагаемый валок, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Составной прокатный валок содержит приводную несущую ось 1, которая выполнена ступенчатой симметрично относительно вертикальной оси так, что ее концевые части имеют больший диаметр центральной.

На ось насажен бандаж, посадочная noEiepiXHocTb которого также выполнена ступенчатой, причем ее центральная часть имеет меньший внуренний диаметр, чем концевые части, благодаря этому по концевым частям оси 1й бандажа 2 образованы кольцев е полости, в которые установлены ролики 3. Несущая ось связана с приводо ; 4, обеспечивающим регулиру емое число оборотов оси, а следовательно и межшаговое расстояние между роликами, обеспечивающее создание переменной жесткости по концевым частям бандажа. Величина щага регулируется с помощью привода вращения несущей оси, которым создаетс рассогласование скоростей оси и бандажа.

Это позволяет улучщить гшоскостность прокатываемых полос путем снижения накопления неравномерности вытяжек по щириие полосы за счет обеспечения переменной жесткости с регулируемой величиной шага по длине прокатываемой полосы.

Составной валок работает следующ образом.

При вращении предложенного валка в паре со смежным рабочим валком внутрення ; образующая его бандажа взаимодействует с роликами и в результате прогиба имеет местную вогнутую форму (места Б). В момент, когда с рабочим валком контактирует средняя часть образующей бандажа между роликами 3, благодаря ее прогибу появляются местные вьтуклости (места

в). В результате прокатываемая полоса по длине получает циклическое изменение неравномерности деформации. При этом скорость перемещения центра роликов зависит от скорости вращения бандажа, несущей оси и может регулироваться изменением угловой скорости последней по зависимости

W.

-(H)-f(-f),

Ы - угловая скорость оси ролика; угловая скорость вращения

валка; Wj- угловая скорость вращения

оси; .

R - радиус, на котором расположены центры роликов; Z - радиус ролика. При опытной прокатке полосы сечением 250x0,35 м из сплава 79НМ в толщину 0,3 мм с применением предлагаемого валка при изменении угловой скорости оси от - u) до + uljj, форма полосы изменялась от коробоватости (амплитуда 5 мм, период 50 мм) до абсолютно плоской u),5 ш и до

краевой волны. 0) Ш (амплитуда 810 мм, период 120-150 мм).

Использование валка предлагаемой конструкции при прокатке тонких полос позволяет регулировать форму полосы и снизить количество неплоскостной ленты на 80%.

СОСТАВНОЙ ПРОКАТНЫЙ ВАЛОК, содержащий приводную несущую ось с симметричными относительно вертикальной ее оси концевыми частями большего диаметра, чем центральной части, бандаж со ступенчатой посадочной поверхностью, у которой диаметр центральной части соответственно меньше концевых, -причем по обеим сторонам от вертикальной оси между концевыми частями оси и байдажа образованы кольцевые полости с установленными в «их телами кй чения, отличающийся тем, что, с целью улучшения rtnocкости полос путем обеспечения пере- менной жесткости с регулируемой величиной шага по диаметру концевых частей бандаЖа, в качестве тел качения установлены ролики с возможностью регулирования межшагового расстояния. 2. Валок по п.I, отличающийся тем, что, с целью изменеi ния межшагового-расстояния меаду роликами, несущая ось снабжена (Л приводом с регулируемым числом оборотов. . о 4j Ч СЛ hl rфиг. 1