Траверса Советский патент 1986 года по МПК B66C1/68 

1

Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, а именно к грузозахватным устройствам, и может быть использовано при погрузке-выгрузке и транспортировке длинномерных грузов, например пакетов металлопроката прямоугольной и круглой (овальной) формы.

Цель изобретения - повьшение удобства в эксплуатации.

На фиг. 1 изображена траверса, обпщй вид (положение установки магнитов на пакет, лежащий на дне вагона, кармана и т,Д{, петли находятся в крайнем верхнем и разведенном положении) , на фиг. 2 траверса в момент начала транспортировки грузонесущих петель к центру пакета, поднятого магнитами (петли находятся в крайнем разведенном положении); не. фиг. 3 - траверса при транспортировке пакета (магниты отключены, пакет прижат к магнитам петлей); на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 3.

Траверса состоит из рамы 1, на которой попарно на противоположных её концах размещаются каретки 2, механизмы перемещения которых состоят из приводного 3 и отклоняющих барабанов 4, огибаемых тросами 5. Конщл каждой из грузозахватных петель 6 закреплены на осях на парных каретках 2.

По краям рамы установлены наружные ограничители 7, а в средней ее части регулируемые вдоль длины рамы - внутренние ограничители 8 горизонтального перемещения ветвей петли. Снизу к раме шарнирно подвеше иы балансиры 9 с электромагнитами 10 Для перемещения кареток 2 с петля1207986 ,2

ми 6 вдоль пакета 11 на раме установлен привод 12, соединенный с барабаном 3.

Траверса работает следующим 5 образом.

Мостовой кран двумя крюками подхватывает предлагаемую траверсу и устанавливает ее на пакет 11 металлопроката (фиг. 1). Благодаря балан- 0 сирам 9 электромагниты 10 копируют любую кривизну пакета 11 проката.

После включения электромагнитов 10 краном траверса вместе с пакетом поднимается на некоторую высоту. 5 При включении привода 12 каретки 2 перемещаются вдоль пакета 11.

При сближении кареток ветви петли 6, скользя по ограничителям 7,

20 будут перемещаться вниз. Как только каретки минуют ограничитель 7 (положение на фиг. 2) петли, находящиеся в крайнем нижнем положении, будут сближаться, огибая с большим зазо25 ром пакет металлопрокат любой формы, висящий на электромагнитах. При подходе кареток к внутренним ограничителям 8 ветви петли, огибая ограничители, будут поднимать петлю до

30 затяжки пакета (положение изображено на фиг. 3). В этом положении сначала выключается привод 12, а затем электромагниты 10. Транспортировка пакета осуществляется цеховым

35 мостовым краном.

При разгрузке сначала включаются магниты, затем включается привод 12, петли опускаются, отводятся в стороны и поднимаются в крайнее верхнее - 40 положение, после чего траверса с

пакетом проката, удерживаемого электромагнитами, краном опускается.

А А

фuг.ff

(pue.S

Редактор М. Бандура

Составитель О.Фотинич

Техред О.Неце Корректор М.Максимишинец

Заказ 163/29Тираж 800 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г.Ужгород, ул.Проектная, 4