Муфта автоматического изменения угла опережения впрыска топлива Советский патент 1986 года по МПК F02M39/00 

Изобретение (ггиосится к двигателям внутре.ннсч о сгорания и предназначено для ат томатического регулирования угла опережения подачи топлива в камеру сгорания.

Целью изобретения является упрощение конструкции и уменьшение габа.ри- тов муфты,

На фиг, 1 представлена предлагаемая муфта, разрез А-А на фиг. 2; на фиг, 2 - разрез Б-Б на фиг. 1.

Муфта опережения впрыска состоит из ведущей полумуфты 1, свободно установленной на ступице ведомой полумуфты 2, которая жестко крепится на кулачковом валу топливовспрыски- вающего насоса. На фланце ведомой полумуфты 2 жестко укреплены два пальца 3, на которых подвижно установлены центробежные грузы 4, Пружины 20угла опережения впрыска топлива. 5 размещены в стаканах 6, которые сво Выполнение в стаканах цилиндрибодно установлены в гнездах центро-ческик поверхностей в виде пальцев

бежных грузов 4, Стаканы 6 ,упрощает конструкцию и сборку муфты,

цилиндрические поверхности в видеа также трудоемкость ее изготовлепальцев, которые свободно установлены 25ния за счет исключения з конструк-, в отверстия ведущей полумуфты. Ось

ции промежуточных звеньев и пальцев .

пальцев параллельна оси вращения муфты.

Корпус 7 муфты имеет резьбовое соединение с ведомой полумуфтой 2 и свободно посажен на ведущую полумуфту 1 , на которой установлены сальники 8. Между корпусом 7 и стаканом 6 имеется зазор.

08292

Ведущая полу1 уфта 1 через систему привода показана) получает вращение от коленчатого вала двигателя, палыда стаканов 6 вращение 5 передается грузам 4j связанным с ведомой полумуфтой 2 через пальцы 3. При изменении частоты вращения грузы 4 под действием центробежных сил и пружин 5 поворачиваются вок- 10 , руг пальцев 3, Пазы грузов 4 скользят по направляющим стаканов 6 и поворачивает пальцы последних в ведущей полумуфте 1. За счет наклона пазов грузов 4 расстояние между 15 пальцами 3 и пальцами стаканов 6 изменяется. Вследствие этого ведомая полумуфта 2 изменяет угловое положение относительно ведущей полумуфты 1, что приводит к изменению

ния за счет исключения з конструк-,

ции промежуточных звеньев и пальцев .

Выполнение в центробежном грузе голтзко одного гнезда под стакан обеспечивает увеличение массы груза и, следовательно, перестановочной силы муфт ы, или при сохранении перестановочной силы - уменьшение габаритов грузов и муфты.

-1

Фиг Л

Po/vn; тг р 11, ПоБхан

Составитель Н, Патрахальцев

Техред Т,Дубинчак Корректор Т. Колб

5,и;;:ч / 2 J / 4 ) 521 Подписное lUUWUl Государственного комитета СССР

но делам ияобпе.те1- :пй и открытий- 11305), Мсн .квар Ж-ЗЗ, Раушская наб.з д. 4/5

, .ri;i:i-i ПП И И.Т г ти , г, 5 Ki cp(i;,5 ул. Проектная,