Люковое закрытие для судового грузового трюма Советский патент 1959 года по МПК B63B19/203 

Известные люковые закрытия для судового грузового трюма, включающие откатываемые по комингсу на роликах шарнирно сочлененные крышки с резиновыми уплотнительными прокладками между ними, ручной механизм для подъема крышек над комингсом и грузовую лебедку, стягивающую крышки при открытии люка в вертикальный пакет, требуют приложения значительных усилий при этом стягивании и применения сложной тросовой проводки.

Предлагаемое люковое закрытие лишено этого недостатка. Сущность изобретения заключается в. том, что концевые части комингсов в месте укладки пакета выполнены приподнятыми и снабжены переходными направляющими наклонными ребрами.

На фиг. 1 изображено люковое закрытие в закрытом положении; на фиг. 2 - то же, в процессе стягивания в пакет; на фиг. 3 - то же, в открытом положении; на фиг. 4 и 5 даны сечения люкового закрытия по АА и ББ в приподнятом и опущенном положениях крышек.

Шарнирно соединенные между собой, люковые крышки / посредством опорных роликов 2 монтированы на комингсе 3, концы которого в месте укладки крышек 1 в пакет имеют приподнятую часть 4 и промежуточную наклонную часть 5, представляющую собой направляющие ребра для опорных роликов 2.

Водонепроницаемое уплотнение по периметру комингса 3 и крышек / обеспечивается резиновыми прокладками 6, аналогичными резиновыми прокладками достигается уплотнение и в торцовых стыках между крышками /.

Перед открыванием трюма для разобшения резиновых прокладок 6 с уплотняющей кромкой комингса 3, а также для установки крышек 1 на опорные ролики 2, на которых они откатываются, крышки / приподнимают над комингсом 3 ручным механизмом подъема, состоящим из талрепа 7 с храповиком и рукояткой, тяги 8 и подъемника 9. Подъем всех крышек 1 над комингсом 5 производится одновременно.

Стягивание крышек 1 в пакет и обратный процесс по закрыванию трюма производится тросом 10, наматываемым на барабан лебедки.