Погрузчик Советский патент 1986 года по МПК B66F9/06 

1

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию и может быть использовано на элек- тро- и автопогрузчиках для увеличения их устойчивости при проведении грузовых работ.

Целью изобретения является повышение надежности и безопасности ра боты погрузчика путем увеличения его продольной устойчивости.

На фиг. 1 схематично показан погрузчик, вид сбоку на фиг. 2 - то же,вид спереди; на фиг. 3 - узел I на фиг. J; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 2j на фиг. 5 - разрез Б Б на фиг. 3, на фиг. 6 - узел И на фиг. Ij на фиг. 7 - разрез В-В на фиг. 6.

Погрузчик содержит шасси 1, на котором смонтирован грузоподъемник, образованный телескопически соединенными между собой наружной 2 и внутренней 3 рамами и кареткой 4, грузозахватный орган 5, навешенный на каретку 4,.подвижный противовес 6 и механизм его перемещения. Указанный механизм содержит П-образную балку, горизонтальной частью 7 установленную на каретке 4 и подпружиненную относительно нее, пару телескопических кулис, 8, каждая из которых нижним концом прикреплена посредством шарнира 9 к наружной раме 2 грузоподъемника, а верхним связана со смонтированной на верхнем конце внутренней рамы 3 консольной балкой 10 с возможностью перемещения вдоль последней, пару дву- плечих рычагов 11,каждый из которых прикреплен к каретке 4 шарниром .12 с возможностью взаимодействия одним своим концом 13 со свободны - концом вертикальной 1асти 14 П-образной балки 7, а другим 15 - с соответствующей кулисой 8, и дополнительную пару двуплечих рычагов 16, каждый из которых прикреплен шарниром 17 к шасси 1 с возможностью взаимодействия одним своим концом ,18 с соответствующей кулисой €, а другим конЦом 19,с помощью вилки 20 - с тягой 21, связанной с подвижным противовесом 6.

177782

К онцы 15 и 18 двуплечих рычагов 11 и 16, взаимодействуюпще с кулисами ,8, и верхние концы кулис 8, взаимодействующие с консольными бал- 5 ками 10, снабжены роликами 22 для перемещения по пазам, которые выполнены соответственно в кулисах 8 и консольных балках 10. Между горизонтальной частью.7 П-образной балки и

0 кареткой 4 помещены пружины 23 сжатия, внутри каждой из которых помещен стержень 24, одним концом закрепленный на горизонталь- . ной части 7 П-образной балки, а

другим входящий в соответствующее отверстие на каретке 4 с возможностью продольного перемещения. На шасси 1 закреплен конечный выключатель 25, установленный с возмож0 ностью взаимодействия с упором 26, закрепленным на тяге 21.

Погрузчик работает следующим образом.

При нагружении грузозахватного

5 органа 5 последний нажимает через горизонтальную вертикальные 14 части П-образной балки на один конец I3 каждого из двуплечих рычагов 1 1 , второй конец 15 этого

0 чага, вращаясь вокруг оси, поворачивает кулису 8 вокруг оси 9 вперед. При этом поворачивается двуплечий рычаг 1& и посредством тяги 21 противовес 6 перемещается назад, уве5 личивая устойчивость погрузчика. Далее при движении каретки 4 вверх ролики 22 двуплечего рычага 11 перемещаются в пазах кулисы 8. Поскольку горизонтальная проекция плеча

0 15 двуплечего.рычага 11 во время

движения каретки 4 остается постоянной, кулиса 8 поворачивается вперед, перемещая противовес 6 посредством двуплечего рычага 16 и тяги 21 назад.

5 При наклоне грузовой рамы 2 вперед расстояние центра тяжести груза от передних колес погрузчика увеличивается, однако одновременно поворачиваются кулисы 8, рьиаги 16, вслед0 ствие чего противовес 6 перемещается дальше назад. При максимальном отклонении противовеса 6 упор 26 нажимает на конечный выключатель 25 и подъем груза или наклон рамы 2 прекращается.

iiiffli -I lU III

PI

r-J I

J

о

M.

23

s

/4,

фиг.З

6-6

В

22ы

-;/

фиг. в

в 8

Ml--Ш

22

Ш

.18

фиг. 6

фиг.7

ВНИИПИ Заказ 1070/26 Тираж 800 Подписное Филиал ПГШ Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, А