Ролик рольганга для сбрасывания грузов Советский патент 1986 года по МПК B65G39/00 

Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к роликам, применяемым в рольгангах для сбрасывания груза.

Цель изобретения - расширение технологических возможностей ролика.

На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый ролик, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - развертка поверхнасти ролика при продольном перемещении груза; на фиг. 5 - то же, при сбросе груза вправо; на фиг. 6 - то же, при сбросе груза влево.

Ролик содержит приводной вал 1, опорные грузонесуш,ие вальцы 2, свободно установленные на осях 3. Последние закреплены в кронштейнах 4. На валу 1 закреплены диски 5, соединенные направляющими 6, по которым могут перемещаться вдоль оси ролика опоры 7 и 8, жестко соединенные с кронштейном 4. Ролик снабжен приводным клиновым копиром 9, смонтированным на тяге 10 подвижно в направляющих 11 с возможностью сдвига в направлении оси ролика от привода (не показан) или вручную.

Копир 9 имеет паз 12 и боковые поверхности 13 и 14, имеющие наклон к поперечной плоскости ролика в разные стороны. Кронштейны 4 снабжены хвостовиками 15, взаимодействующими с копиром 9. Между опорами 7 и 8 расположена пластинчатая пружина 16, закрепленная одним концом на кольце 17, которое установлено неподвижно на валу 1. Пружина 16 служит для возврата сдвинутого копиром 9 кронштейна 4 в исходное положение после прохода им копира. Механизм возврата кронштейнов в исходное положение может быть выполнен и иной известной конструкции, например в виде неподвижных копиров (не показано). РОЛИК снабжен также приводны.м диском 18 с упругим ободом 19, закрепленным на диске по его периметру. Обод 19 контактирует с внутренней поверхностью вальцов 2, обеспечивая их надежное сцепление с диском 18, который с помощью втулки 20 жестко соединен с приводной звездочкой 21, свободно установленной на валу 1. Звездочка 22 закреплена на валу 1. Звездочки 21 и 22 связаны с приводом рольганга (не показан). Привод, соединенный со звездочкой 21 (которая приводит во вращение диск 18), выполнен двухскоростным. При меньшей из этих двух скоростей звездочка 21 вращается синхронно со звездочкой 22. Вторая повышенная скорость привода звездочки 21 выбрана из условия

П1 JL(S ±-41

п, - р

где Пд и Пв- частота вращения диска 18 и вала I (т.е. звездочек 21 и 22) соответственно.

5

D и d - диаметры соответственно упругого обода 19 (в точке контакта его с вальцом 2) и самого вальца 2.

При соблюдении этого условия абсолютная скорость точек вальцов 2, наиболее удаленных от оси вала I (т.е. точек, контактирующих с транспортируемым грузом), равна нулю, и груз не перемещается в продольном направлении.

Ролик работает следующим образом. В исходном положении копир 9 установлен в среднем положении и зафиксирован в нем известным образом (фиксатор не показан). Вал 1 вращается от привода звездочкой

22, а диск 18 - от отдельного привода звездочкой 21 через втулку 20. Угловые скорости, сообщаемые валу I и диску 18 свои.ми приводами, равны между собой, т.е. вал 1 и диск 18 вращаются синхронно. Вращение от вала 1 через диски 5, направляющие 6 опо0 ры 7 и 8 передается кронштейнам 4 и осям 3, а следовательно, и вальцам 2. Упругий обод 19 диска 18, вращаемый синхронно с вальцами 2 вокруг оси ролика, прижимает вальцы к их осям 3, не допуская произвольного проворачивания вальцов на осях 3. Ролик вращается как единое целое вокруг оси вала 1, перемещая груз в продольно.м направлении рольганга. Хвостовики 15 кронштейнов 4 при этом свободно движутся в пазу 12 копира 9. Пружины 16 фиксируют кронштей- ны с вальцами 2 (в зоне вне действия копира 9) в среднем положении.

При необходимости сбросить груз с рольганга вручную или с помощью привода, например электромагнита (не показан), сдви5 гают тягу 10 в направляющих 11 в какую- либо сторону, например влево. При этом и копир 9 сдвигается туда же. Одновременно привод диска 18 (звездочки 21) переключают на повышенную скорость, определен0 ную из условия соблюдения приведенного выше равенства. Вал 1 продолжает вращаться, увлекая за собой закрепленные на нем через элементы 5, 6, 7 и 9 кронштейны 4 с осями 3 и вальцами 2. Кронштейны 4 при подходе к копиру 9 своими хвостовика5 ми 15 теперь взаимодействуют с правой скошенной стороной 14 копира. В результате этого кронщтейны 4 с вальцами 2 в верхней части ролика, т.е. в районе расположения копира 9 сдвигаются право, а так как груз находится всегда на самом верхнем

вальце, то и груз сдвигается вправо. Это происходит до момента полного сброса груза с ролика. При этом вследствие равенства нулю абсолютной скорости точек вальцов, контактирующих с грузом, последний не

5 перемещается во время сброса в продольном направлении. .Следовательно, груз сбрасывается строго перпендикулярно направлению продольной оси рольганга. После прохода кронштейном 4 копира 9 пружина 16 возвращает кронштейн с вальцом в исходное положение. Скорость сброса зависит от угла наклона поверхности 14 копира 9 к продольной оси рольганга и пропорциональна тангенсу этого угла. После сбрасывания груза вновь переключают привод диска 18 на прежнюю (меньшую) скорость вращения, а копир 9 возвращают в исходное (среднее) положение. Ролик вновь вращается как единое целое, перемещая грузы в продольном направлении.

При необходимости сбросить груз в другую сторону (влево) копир перемещают

//-/

вправо от исходного положения и вновь переключают привод диска 18 на повышенную скорость вращения. Работа в этом случае происходит аналогично указанному, но так как левая поверхность 13 копира 9 скошена в другую сторону (по сравнению с поверхностью 14), то и вальцы в этом случае смещаются в другую сторону (влево), смещая в этом же направлении и груз. После сброса груза вновь возвращают копир в среднее положение, а привод диска 18 переключают на меньшую скорость. Ролик опять способен перемещать грузы в продольном направлении рольганга.

6-Б

фиг.З

2

J

фиг. 2

-Е

-zri3

t

t:

-Е

-ь

3€3

-Е

О

фиг4

-Е

t.

О

фиг. 5

фиг.6